Iată cele mai grave accidente ale anului 2010

Cristian Sidorenco a condus, pe data de 1 ianuarie 2009, la ora 00.05, un automobil marca Mazda, model Seria trei, pe raza localităţii Eforie Nord. În momentul în care a ajuns în faţa unităţii hoteliere "Diana" din localitate, tânărul şofer a pierdut controlul maşinii, lovind în plin un grup de tineri care sărbătoreau trecerea în noul an. În urma impactului, Andreea Coman, în vârstă de 22 de ani, şi Elena Andreea Dumitrache, de 17 ani, au fost transportat de urgenţă la spital. La câteva zile după accident, Andreea Coman a decedat. La faţa locului, poliţiştii l-au testat pe Cristian Sidorenco cu aparatul Drager, rezultatul fiind de 0,84 alcool mg/l alcool pur în aerul expirat.

Marian Popa, în vârstă de 24 de ani, din Amzacea, a condus, pe data de 14 ianuarie, un automobil marca BMW, pe DN 38 (Constanţa- Negru-Vodă). În localitatea Amzacea, şoferul a lovit un băiat, de numai nouă ani, care se îndrepta dinspre şcoală către casă.

Petrică Radu, de 42 de ani, din Cogealac, a condus, în dimineaţa zilei de 31 ianuarie 2010, la ora la ora 06.05, un autobuz de călători, CT 60 DYK, al SC Dumacris pe drumul dintre Tariverde şi Constanţa. Din cauza neatenţiei în conducere, într-o curbă periculoasă, şoferul a pierdut controlul direcţiei şi a pătruns pe contrasens, unde a intrat în coliziune cu o wollă, care circula regulamentar pe sensul opus şi la volanul căreia se afla Eugen Ştefanenco, de 39 de ani, din Lumina. În urma impactului, Niculae Chiriţă, de 53 de ani, şi Ion Ioniţă, de 30 de ani, din Fântânele, pasageri de pe locurile din faţă din autobuz, au decedat pe loc, iar şoferul s-a ales cu o fractură de mandibulă şi cu politraumatism prin accident rutier

Februarie

Valentin Protesaru, angajat al SC Damila SRL, a condus, pe data de 12 februarie, în jurul orei 17.00, un autotractor, marca DAF, cu numărul de înmatriculare VL-59-DML, ce tracta semiremorca marca Schmitz, VL-90-DML, dinspre Constanţa către Medgidia. În momentul în care a ajuns la intrarea în localitatea Poarta Albă, tirului i s-a desprins una dintre roţi şi a intrat sub un alt autotren, acesta din urmă fiind condus de Viorel Sima, în vârstă de 46 de ani, din Dâmboviţa. Tirul condus de Sima a scăpat de sub control, a pătruns pe contrasens, după care a lovit în plin un microbuz marca Peugeot, condus de Iulian Prisăcaru, de 22 de ani, din localitatea Remus Opreanu. În urma impactului deosebit de puternic, microbuzul aparţinând SC Roof Serv Trade SRL a fost proiectat în afara părţii carosabile. În urma impactului, Iulian Prisăcaru, Constantin Botnar, de 19 ani, Nicolae Croitoru, de 32 de ani, George Roşu, de 24 de ani, şi Ştefan Constantin, toţi pasageri în microbuz, au decedat.

Marian Iacob, în vârstă de 43 de ani, a condus, în dimineaţa zilei de 16 februarie, dinspre Năvodari către municipiul Constanţa un microbuz marca Iveco, care aparţine SC Grup Media Sud SRL. În momentul în care a ajuns aproape de taxarea din Mamaia, din cauza neadaptării vitezei la condiţiile meteo, şoferul a pierdut controlul volanului, motiv pentru care microbuzul s-a răsturnat. În urma impactului, nouă persoane au fost rănite uşor. Oamenii legii au mai spus că, la momentul producerii accidentului, în microbuz se aflau mai multe persoane decat capacitatea microbuzului.

Lucian Băluţă, de 35 de ani, din Murfatlar, a condus, pe data de 18 februarie, un automobil marca Audi, model Q7, cu numerele de înmatriculare B 09 GLR, dinspre Cobadin către Murfatlar. La un moment dat, din cauza vitezei excesive, şoferul a pierdut controlul bolidului a lovit un pom, după cre s-a răsturnat de mai multe ori în afara părţii carosabile. Lucian Băluţă a decedat pe loc, însă pasagerul din dreapta Gabriel Zenobi a fost rănit uşor.

Martie

Mihai Boerescu, în vârstă de aproximativ 60 de ani, fost pilot militar, a decedat pe data de 5 martie, după ce puşca de vânătoare pe care o curăţa s-a descărcat accidental. Bărbatul are tatăl a doi copii, ambii poliţişti la frontieră.

Pe data de 13 martie, Daniela Secăreanu, de 26 de ani, din Ovidiu, a condus, în jurul orei 03.00, un automobil marca Daewoo, model Cielo, cu numărul CT 27 DBR, pe DN2A dinspre Ovidiu către Constanţa. La ieşire din Constanţa, Daniela Secăreanu l-a accidentat mortal pe Ion Lucian Vieru, de 42 de ani, după care şi-a continuat drumul. Zece ore mai târziu, Daniela Secăreanu a fost identificată şi oprită de ofiţerii de poliţie.

Aprilie

Cosmin Barbu, de 32 de ani, din Amzacea, a condus, pe data de 23 aprilie, un Mercedes pe drumul ce leaga localitatea Casicea de Credinţa. Din cauza vitezei excessive, Barbu a pierdut controlul volanului lovind un copac. În urma impcatului, Cosmin Barbu dar şi Dumitru Popa, de 30 de ani, pasager în Mercedes, au murit pe loc.

Mai

Cristian Mavrodin, de 23 de ani, a condus pe data de 1 mai, un Mercedes, înmatriculat cu numerele CT 56 MAV, dinspre Cheia şi către Grădina. La un moment dat, din cauza vitezei si a alcoolului, Cristian Mavrodin a pierdut controlul volanului, motiv pentru care s-a oprit intr-un copac de pe marginea drumului. Impactul a fost fatal pentru şofer.

Aurică Drâng, de 53 de ani, angajat al Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Constanţa a murit, pe data de 21 mai, după ce un automobil scăpat de sub control l-a strivit. Oamenii legii au spus că Marin Gabriel, de 27 de ani, din Murfatlar a condus un VW Pasat, pe DN 22C, dintre Murfatlar către localitatea Poarta Albă. La un moment dat, Marin Gabriel ar fi vrut să depăşească un VW Caddy. Pentru că şoferul din urmă nu ar fi redus viteza de deplasare, Marin Gabriel a lovit VW-ul Caddy, după care s-a răsturnat în şanţul în care se afla Aurică Drâng.

Florian Faraon în vârstă de 32 de ani, agent principal în cadrul Poliţiei de Frontieră, a condus în seara zilei de 23 mai un autoturism marca Opel, cu numerele de înmatriculareTX 1307 KX, pe strada Soveja, iar în dreptul complexului Eden l-a accidentat grav pe tânărul Bogdan Andrei Ion, de numai 22 de ani, din municipiul Constanţa. Ulterior accidentului, Florian Faraon a părăsit locul accidentului fără a avea încuviinţarea colegilor de la Rutieră şi a mers direct acasă. Pietonul a fost rănit atât de grav încât, preţ de câteva zile, a fost menţinut în viaţă doar cu ajutorul aparaturii medicale. Pe data de 6 iunie, Bogdan Andrei Ion a fost condus pe ultimul drum de rude şi prieteni.

Iulie

Ştefan Şerb a condus, pe data 1 iulie, un autoturism dinspre localitatea Peştera către municipiul Medgidia. Şoferul a încercat să depăşească un microbuz, numai că la întoarcea pe sensul de mers Ştefan Şerb a lovit maşina pe care o depăşea. Ca urmare a impactului, microbuzul s-a răsturnat rezultând rănirea uşoară a 11 pasageri.

Pe data de 5 iulie un avion de tip Antonov An-2 care transporta, în total, 14 persoane s-a prăbuşit aproape de localitatea Tuzla. În urma catastrofei aviatice şi-au pierdut viaţa patru militari din cadrul Forţelor Aeriene şi opt din cadrul Forţelor Navale: ccomandorul Nicolae Jianu avea 49 de ani, era căsătorit şi avea doi copii, locotenent-comandor Cătălin Vicenţiu Antoche avea 34 de ani, era căsătorit şi avea un copil, locotenent Lavinia Guiţă avea 26 de ani şi era necăsătorită, maistrul militar clasa I Răzvan Rângheţ avea 43 de ani, era căsătorit şi avea doi copii, locotenent Liviu Antim avea 27 de ani şi era necăsătorit, maistrul militar clasa a II-a Florin Claudiu Cişmaşu avea 34 de ani, era căsătorit şi avea doi copii, maistrul militar clasa a II-a Cătălin Rădoi avea 36 de ani, era căsătorit şi avea un copil, ,aistrul militar clasa a III-a Băduţ Papuc avea 29 de ani şi era necăsătorit, fruntaşul Constantin Vlăduţ Sărman avea 26 de ani şi era necăsătorit, fruntaşul Marius Cătălin Chioveanu avea 22 de ani şi era necăsătorit, fruntaşul Cosmin Furtună avea 28 de ani şi era necăsătorit şi soldatul Cosmin Florescu avea 25 de ani şi era necăsătorit.

August

Simona Anastasia Tănase, de 18 ani, a condus, pe data de 24 august, un BMW, model X6, cu numerele de înmatriculare B 18 EKE, pe strada Mihai Viteazu, dinspre Tomis Mall către strada Traian. În momentul în care a ajuns la intersecţia cu bulevardul Ferdinand, Simona Anastasia Tănase nu ar fi respectat semnificaţia culorii semaforului, a pătruns în intersecţie şi a lovit automobilul marca Kia, condus de Florentina Dicu, de 25 de ani, din Constanţa. În urma impactului, BMW-ul X6 a ricoşat pe trotuarul din faţa Teatrului Fantasio, rănindu-l grav pe Gheorghe Chioaru, de 71 de ani, din Bucureşti, preşedintele Federaţiei „Omenia" a Caselor de Ajutor Reciproc a Pensionarilor din România, care se afla pe trotuar. După ce a fost supus mai multor intervenţii chirurgicale, Gheorghe Chioaru a rămas fără piciorul stâng, zdrobit de automobilul BMW.

Septembrie

Pe data de 9 septembrie, scafandri Cătălin Ispas şi Cristian Zarafu s-au scufundat pentru a filma epava carogoului turcesc Medy, însă nu au mai ieşit la suprafaţă. Cei doi lucrau colaborau cu Jorj Unciuleanu, patronul societăţii comerciale Hunter`s Company SRL. După trei luni de la dispariţia celor doi, angajaţii firmei turceşti Aras, unitate contractată în vederea recuperării carburantului din rezervoarele epavei Medy, a anunţat că a fost descoperit un cadavru lui Ispas aproape de sala maşini a vasului mai sus precizat. La scurt timp, tot cei de la Aras l-au identificat şi pe Cristian Zarafu.

Pe data de 24 septembrie, Ciprian Marius Mărgărit, în vârstă de 34 de ani, a condus un camion aparţinând Unităţii Militare 01737 Topraisar. Ajuns în localitatea Valu lui Traian, Ciprian Marius Mărgărit l-a accidentat mortal pe Stelică Muşat, în vârstă de 75 de ani, din Valu lui Traian, care se afla pe partea carosabilă.

Octombrie

În seara zilei de 28 octombrie, Gheorghe Mâner a condus un automobil marca Audi, model A4, pe drumul ce leagă Mangalia de Constanţa. În momentul în care a ajuns în dreptul pasajului de la Tuzla, în timpul efectuării unei depăşiri, încălcând marcajul longitudinal continuu, Mâner a pierdut controlul volanului şi a lovit în plin un autoturism Dacia, care se deplasa din sens opus. În urma impcatului, şoferul Daciei, Marinel Vasile, de 56 de ani, din Constanţa, pasagerul din dreapta, Florea Ghebaură, de 60 de ani, şi Gherghina Ghebaură Schweizr, de 63 de ani, cetăţean german cu domiciliul în Stuttgart, pasager pe bancheta din spate în Dacie, impactul a fost fatal. Mâner a refuzat testarea cu aparatul Drager, motiv pentru care a fost dus la spital în vederea recoltării probelor biologice. Serviciul Judeţean de Medicină Legală Constanţa a comunicat Poliţiei Rutiere că Mâner avea o alcoolemie, la momentul producerii accidentului, de 2.95 grame/litru alcool pur în sânge.

Noiembrie

Noel Manton, de 41 de ani, cetăţean irlandez, a condus pe data de 7 noiembrie un automobil marca Dacia Logan pe DN 3, Constanţa - Murfatlar. În momentul în care a ajuns aproape de localitatea Valu lui Traian, irlandezul a pierdut controlul volanului, a pătruns pe contrasens obligând un alt participant la trafic, care circula din sens opus, să părăsească partea carosabilă. Ulterior acestui fapt, Loganul s-a răsturnat rezultând vătămarea corporală a mai multor persoane. La faţa locului a fost trimisă şi o echipă a Serviciului Mobil de Urgenţă Reanimare şi Descarcerare Constanţa. Unul dintre pasagerii Daciei, Ion Racz, de 47 de ani, a decedat la spital. Noel Manton era băut la momentul producerii accidentului.

În dimineaţa zilei de 21 noiembrie, în jurul orei 09.00, Valentin Pănătău, în vârstă de 25 de ani, din Constanţa, a condus un automobil marca Peugeot, înmatriculat în Bulgaria, pe bulevardul Mamaia, dinspre Năvodari către municipiul Constanţa. În momentul în care a ajuns în dreptul barierelor de taxare, Valentin Pănătău a pierdut controlul volanului, motiv pentru care a acroşat o Dacia condusă de Alexandru Staicu. În urma impactului, Peugeot-ul condus de Pănătău a pătruns pe contrasens intrând în plin într-o Toyota condusă de Sorin Ţeican, plutonier major, din ianuarie 2007 activând în cadrul Inspectoratului Judeţean de Jandarmi Constanţa. Ulterior impactului cu Toyota, Peugeot-ul a mai lovit un Renault. Pentru a putea fi scos dintre fiarele contorsionate ale maşinii, Sorin Ţeican a avut nevoie de intervenţia Serviciului Mobil de Urgenţă Reanimare şi Descarcerare Constanţa. La scurt timp de la producerea accidentului, medicii au decis să-i scoată splina minorului. La momentul producerii accidentului, Pănătău era băut, rezultatul analizelor fiind de 2 grame/litru alcool pur în sânge.

Ion Popa, de 56 de ani, a condus, în seara zilei de 30 noiembrie, în jurul orei 16.30, un automobil marca BMW, model X3, CT 30 PIR, dinspre Constanţa către Ovidiu. În momentul în care a ajuns aproape de sensul giratoriu a pierdut controlul volanului, a pătruns pe contrasens şi a lovit un taxi condus din sens opus de Viorel Toma, de 31 de ani. În urma impactului, BMW-ul a fost proiectat într-un Seat condus de Adrian Bedreangă, de 30 de ani, şi într-un Renault Symbol condus de Gheorghe Ştioboranu, de 26 de ani. Pentru Viorel Toma impactul a fost fatal. După ce l-au testat cu aparatul Drager, rutieriştii au stabilit că a băut înainte de apleca la drum, rezultatul testului fiind de 0,65 mg/l alcool pur în aerul expirat. Popa se afla şi sub influenţa stupefiantelor.