Fondul Documentar Dobrogea de ieri și de azi
BIBLIOTECA VIRTUALĂ
Ziua Constanta
//
10:45 13 12 2024 Citeste un ziar liber! Deschide BIBLIOTECA VIRTUALĂ

Politistii de la Transporturi, avocatii apararii in dosarul furtului de silicomangan

ro

10 Jan, 2007 00:00 2691 Marime text

# Autorii furtului de ferosilicomangan savarsit in portul Constanta in anul 2005 nu pot fi trimisi in judecata pentru ca ancheta facuta de politistii de la Transporturi nu este completa

Pe 29 iulie 2005, a fost furata o barja a companiei de navigatie fluviala Navrom Galati, incarcata cu minereu de ferosilicomangan. Megafurtul a fost bine pregatit. Hotii au inceput cu cantitati mici pentru a testa probabil vigilenta agentilor de paza, hibele sistemului de securitate si piata de desfacere.Furturile cu valori mici au inceput odata cu derularea contractului de curatare a barjelor incheiat intre CNFR Navrom si societatea Spot Service SRL. Actionari la aceasta firma sunt Emilia si Ovidiu Zarnescu, apropiati ai familiei Bucur. Exista indicii ca pentru obtinerea acestui contract a facut lobby chiar seful Directiei Regionale a Politiei Transporturi, comisarul Ioan Bucur, care se pare ca se afla de fapt in spatele acestei societati. Cand au considerat ca sunt capabili sa dea lovitura, hotii au luat barja numarul 561 din dana 87 unde era acostata si au dus-o in dana 97 din Portul Agigea, care este de obicei folosita de SC Argos SA. Hotii au rupt sigiliile, la cinci magazii au taiat capacele sudate ale magaziilor de marfa si au sustras 81 de tone de produs siderurgic. Ferosilicomanganul a fost incarcat in trei camioane cu ajutorul unor macarale tip greifer ce apartineau societatii Argos. A doua zi, conducerea Navrom Galati a fost anuntata ca barja acostata in dana 87 si incarcata cu 2 700 de tone de silico-mangan a fost pradata de hoti. Barja a ajuns in portul Constanta pe 24 iulie, urmand ca marfa sa fie incarcata pe cargoul Ever Bright. Directorul de la Navrom, Dumitru Stefan impreuna cu mai multi angajati ai societatii a plecat in cautarea bunurilor. Pe baza primelor indicii, CNFR Navrom a depus o plangere penala impotriva a doi angajati ai firmei Spot Service SRL, Ion Stamat si Nelu Marginean, care se ocupau de curatatul barjelor de resturile de marfa. Cu toate ca s-au gasit urme pe locul unde a fost incarcat minereul, marfa nu a mai fost gasita.Ancheta facuta de "profesionisti"Dupa ce respectivul dosar a stat vreme indelungata pe biroul politistilor de la Cercetari Penale din cadrul Sectiei Regionale a Politiei Transporturi, timp in care nu au dat nicio referinta despre felul cum decurge ancheta, el a ajuns in cele din urma la Parchet. Acolo s-a aflat in lucru la procurorul sef de sectie Diana Codruta Draguselea. Pe baza "probelor" aduse la dosar de politisti s-a ajuns la concluzia ca cei doi macaragii, Costica Vaduva Acatrinei si Gheorghe Zamfir, care au descarcat marfa din barja in camioane sunt de buna credinta si au cazut in plasa intinsa de Chereches crezand ca marfa este a lui. Se pare ca pe data de 29 iulie, Vaduva a fost sunat de Chereches care i-a propus sa ii descarce niste piatra dintr-o barja in schimbul unei sume de bani. Pentru aceasta actiune el i-a sugerat sa isi mai aduca un coleg. Cei doi au fost de acord si in jurul orei 21.00 s-au dus in dana unde trebuia sa vina barja. Au asteptat-o aproximativ doua ore, iar odata cu ea au aparut Constantin Chereches si Florin Dumitras. Dupa ce s-a facut mutarea, cei doi au inchis capacele magaziilor si au plecat. Tinand cont de aceste fapte, procurorul a dispus pe 21 decembrie 2006, neinceperea urmaririi penale fata de cei doi macaragii. In ceea ce ii priveste pe Constantin Chereches si Florin Dumitras, s-a dispus disjungerea cauzei pentru continuarea cercetarilor sub aspectul savarsirii infractiunii de furt. De asemenea, procurorul Diana Codruta Draguselea a consemnat in rezolutia data in decembrie ca in privinta celor doi urmarirea penala nu a fost completa, existand o serie intreaga de lacune in felul in care politistii au desfasurat ancheta. In aceste conditii, ancheta bate pasul pe loc in momentul de fata, dupa aproape un an si jumatate de la comiterea megafurtului, nefiind gasit niciun vinovat. Probabil ca dosarul se va intoarce la politia Transporturi, unde aceiasi oameni se vor "ocupa" de el. Intre timp hotii, probabil au si cheltuit banii.
Urmareste-ne pe Google News
Urmareste-ne pe Grupul de Whatsapp

Ti-a placut articolul?

Comentarii