Fondul Documentar Dobrogea de ieri și de azi
BIBLIOTECA VIRTUALĂ
Ziua Constanta
09:09 13 11 2024 Citeste un ziar liber! Deschide BIBLIOTECA VIRTUALĂ

Un grec controversat si o firma de apartament doreau sa cumpere Petromin

ro

28 Oct, 2005 00:00 2271 Marime text

AVAS nu gaseste cumparatori seriosi

Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului a scos la vanzare la 20 octombrie anul acesta SC Petromin Constanta * Consortiul Algoritm Consult SRL - Asociatia Salariatilor CNM Petromin si grecul Sotirios Emmanouil, ca persoana fizica, au fost singurii care au depus oferte de preluare a companiei la AVAS * Miercuri seara, Comisia de privatizare a hotarat eliminarea ambilor ofertanti * Motivul invocat a fost neindeplinirea criteriului de precalificare "experienta de minimum cinci ani in domeniul transportului pe apa" * Grecul Sotirios Emmanouil este cunoscut ca a preluat in anul 1997 Fore River, unul din cele mai mari santiere navale ale Statelor Unite, prin firma sa Massachusetts Heavy Industries (MHI) * Prin manevre dubioase, grecul a platit doar zece milioane USD pentru 130 de acri de teren (aproximativ 52 de hectare pe care erau amplasate docuri, silozuri si macarale, promitand ca are deja contracte pentru construirea unor nave * Potrivit specialistilor, proprietatea valora cel putin 35 de milioane dolari * MHI nu a dat nici un ban din propriul buzunar, sumele necesare tranzactiei fiind imprumutate si garantate de statul american si administratia orasului Quincy * In doar trei ani, pentru "renasterea" santierului, MHI a "tocat" 80 milioane USD, dar nu a construit nici o nava * Incepand din 2000, institutiile inselate in aceasta afacere au trecut la executarea silita a proprietatilor pe care Emmanouil le avea in statul Massachusetts * Cea de-a doua societate eliminata de la privatizarea companiei maritime era una de apartament din Bucuresti care are ca obiect de activitate, printre altele, si vanzarea de animale

Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului a scos la vanzare la 20 octombrie anul acesta SC Petromin Constanta.Pana la data limita, s-au inscris doi ofertanti, respectiv consortiul format din societatea comerciala Algoritm Consult SRL si Asociatia Salariatilor CNM Petromin si grecul Emmanouil Sotirios, ca persoana fizica.Miercuri seara, Comisia de privatizare a CNM Petromin Constanta, in urma analizarii documentelor de precalificare depuse, a hotarat eliminarea ambilor ofertanti ca urmare a neindeplinirii criteriului de precalificare. Nici unul dintre cei doi ofertanti nu avea "experienta de minimum cinci ani in domeniul transportului pe apa". Compania constanteana are un capital social de 56,218 milioane RON. Ceilalti actionari, alaturi de AVAS, sunt SIF Transilvania (23,83 la suta din actiuni) si alti actionari (6,158 la suta).Cine este greculCetateanul elen Emmanouil este un personaj care in ultimii ani a fost implicat intr-un scandal de proportii in Statele Unite, legat de privatizarea unui santier naval. Este vorba despre Santierul Naval Fore River, din orasul Quincy, statul Massachusetts. Afacerea a inceput in anul 1997, iar efectele negative ale privatizarii nu s-au incheiat nici pana in prezent. Infiintat inca din 1885, Fore River a fost unul dintre cele mai importante santiere navale ale Americii, in perioada celui de-al Doilea Razboi Mondial, aici lucrand nu mai putin de 35.000 de persoane. A fost momentul de varf pentru ca dupa razboi mai erau angajate doar aproximativ 7.500 de persoane. In 1986, ultimul proprietar al santierului, General Dynamics Corporation, a dispus inghetarea activitatii din cauza lipsei de comenzi, iar cei peste sapte mii de salariati s-au trezit someri.Dupa mine, potopulTimp de mai bine de un deceniu, administratia locala a facut o serie de tentative de revigorare a activitatii, insa fara succes. In 1997, in scena a intrat grecul Sotirios Emmanouil, la acea vreme patronul societatii Massachusetts Heavy Industries (MHI). Fost absolvent al Institutului de Tehnologie din Massachusets, Emmanouil si-a oferit serviciile promitand relansarea activitatii santierului. Surprinzator, el a fost sprijinit in acest demers de politicieni extrem de puternici precum Edward Kennedy, John Kerry, Gerry Studds (fost guvernator al statului), William Weld si chiar de fostul primar din Quincy, James Sheets. Patronul MHI a promis ca are deja contracte pentru a construi nave la Fore River si astfel a cumparat santierul de la Massachusetts Water Authority cu imprumuturi garantate public. Pe 18 decembrie 1997, Rodney E. Slater, secretar de stat, a anuntat public acordarea a 55 milioane USD ca imprumut federal, catre MHI, pentru modernizarea si implicit salvarea Santierului Fore River. Vanzarea santierului a avut loc in mai 1997, iar MHI a platit zece milioane de dolari (imprumutati si garantati de stat si de orasul Quincy) pentru un port cu o suprafata de 130 de acri de teren, aproape 52 de hectare, pe care erau amplasate docuri, macarale si silozuri. Numeroase persoane au reclamat aceasta tranzactie, specialistii afirmand ca pretul este mult prea mic, activele valorand in realitate peste 35 de milioane de dolari. In perioada 1997-2000, MHI si patronul Emmanouil au primit nu mai putin de 80 de milioane de dolari, dar modul in care acestia au fost folositi ramane o mare enigma. In toata aceasta perioada, la Fore River nu a fost construita nici o nava, dovedindu-se astfel ca toate promisiunile lui Emmanouil Sotirios nu aveau baza reala. Statul american a investit 20 de milioane USD, iar orasul Quincy aproape zece, dar dupa trei ani ambele parti au constatat ca au fost inselate. Intre timp, fostul primar care sustinuse tranzactia, James Sheets, fusese angajat intr-un post de conducere (pe bani grei) in cadrul firmei MHI. De asemenea, patronul grec si sotia sa isi fixasera salarii de 150.000, respectiv 75.000 USD, pe an. In 2002, noul primar din Quincy, William Phelan l-a atacat dur pe Sheets, predecesorul sau, pentru implicarea orasului in aceasta mega-inselaciune. Din cauza debitelor, orasul Quincy (care il garantase pe Emmanouil) a trebuit sa plateasca la stat cate 800.000 de dolari pe an, iar din acest motiv, in doar patru ani, taxele locale au fost marite cu peste 45%. Din cei 80 de milioane de dolari "tocati" de MHI si patronul sau grec in doar trei ani de zile, au fost recuperati doar 12 milioane. Aceasta "recuperare" s-a facut in 2002 prin vanzarea unei parti din santier si a echipamentelor, cu noua milioane USD.In ultimii ani, administratia orasului Quincy s-a luptat cu MHI in instanta pentru a-si primi inapoi banii. S-a ajuns astfel chiar si la executarea silita a casei pe care Emmanouil o avea in orasul Brookline, statul Massachusetts si care valora peste doua milioane USD. Patronul grec isi cumparase aceasta casa in iulie 1998, imediat dupa primirea banilor pentru santierul Fore River.Firma de vanzarea animalelor cu ochii pe PetrominCealalta societate care a depus oferta de privatizare este de fapt un consortiu alcatuit din societatea comerciala Algoritm Consult SRL Bucuresti si Asociatia Salariatilor din CNM Petromin SA.Algoritm Consult este o societate de apartament si functioneaza in Bucuresti, de la finele anului trecut.Are un capital social de zece milioane de lei vechi, avand ca principale obiecte de activitate consultanta pentru afaceri si management, iar secundare comertul cu ridicata nespecializat de produse alimentare, bauturi si tutun, intermedieri in comertul cu materii prime agricole, animale vii, materii prime textile si cu semifabricate, activitati de arhitectura, inginerie si servicii de consultanta tehnica legate de acestea, comertul cu ridicata al cerealelor, semintelor si furajelor.Are ca asociati pe Ana Bodea, in varsta de 48 de ani, domiciliata in Bucuresti, dar nascuta in Constanta, si pe Gabriel Valceanu, in varsta de 37 de ani, tot din Constanta, ultimul fiind administrator si cenzor in acelasi timp.Aceasta forma de asociere a SC Algoritm Consult cu Asociatia Salariatilor din Petromin a fost necesara pentru a fi indeplinit criteriul stabilit prin caietul de sarcini, anume ca noul proprietar al CNM Petromin sa aiba o experienta de cel putin cinci ani in domeniul transportului pe apa. Mai trebuie spus ca in aceasta afacere mai este implicat si Sindicatul Liber al Navigatorilor, care a parafat un protocol cu Ana Bodea, prin care, in cazul castigarii Petromin-ului, sa pastreze actuala structura de angajati cel putin cinci ani de la momentul semnarii contractului. Prin aceeasi minuta incheiata cu SLN, Algoritm se mai angaja sa pastreze clauzele existente in contractul colectiv de munca existent acum in Petromin.
Urmareste-ne pe Google News
Urmareste-ne pe Grupul de Whatsapp

Ti-a placut articolul?

Comentarii