Afaceri cu necazurile

Tractatul masinilor accidentate constituie una dintre cele mai profitabile activitati private demarate dupa anul 1989 * Patronii unor astfel de firme stiu ca, intotdeauna, cel care apeleaza la ei se afla la ananghie si tocmai acesta este motivul pentru care fac pretul pe loc, care nu este niciodata prea mic * Daca pentru o tractare normala se percep 50.000-60.000 de lei pe kilometru, in cazul in care masina se afla in imposibilitatea de a fi deplasata pe roti, suma se dubleaza, trecand cu mult de o suta de mii de lei kilometrul * Tarifele Automobil Club Roman sunt, in multe cazuri, chiar mai mari decat ale firmelor private

Dupa Revolutie, economia de piata a cunoscut o diversificare a activitatilor, cele mai profitabile fiind afacerile in care oamenii sunt prinsi la ananghie, gen decese, accidente, calamitati etc., si din care nu poti iesi in conditii normale, fara ajutorul unor oameni sau al unor utilaje specializate. Astfel, au aparut si serviciile de tractare a autoturismelor accidentate, prin care, neavand alta solutie, cel aflat intr-o astfel de situatie, neputandu-se descurca singur, cauta rezolvarea cat mai grabnica a problemei. Pentru iesirea din criza este cautata cu disperare firma care poate face o astfel de activitate, asta in cazul in care nu te poate ajuta cineva in conditii normale, in care masina sa fie trasa, pur si simplu, cu o funie rezistenta. Pentru transportul unei masini, ridicata de fata si dusa pe rotile din spate, este nevoie de un utilaj specializat, de fapt o platforma mobila, pe care sunt amplasate o instalatie de ridicat si un sistem de blocare a autoturismului, care nu da voie acestuia sa cada. De regula, autoturismele avariate sunt transportate la o firma specializata de reparatii, la una de dezmembrari sau la domiciliul proprietarului, primele doua avand, desigur, legatura cu firma transportatoare. Problemele, insa, de aici incep sa apara.

Tarife dupa ureche

Daca esti nevoit sa suni la Serviciul de Informatii al Romtelecom, care preia numerele din Pagini Aurii, aici gasesti o multitudine de firme avand ca obiect de activitate tractarea autoturismelor cu deficiente tehnice, care le fac imposibila manevrarea pe roti, insa doar cateva dintre ele asigura tractarea, cele mai multe fiind trecute acolo degeaba, doar ca societatile in cauza sa para ca au o paleta cat mai diversificata de servicii. Pentru a vedea cam ce preturi practica firmele in cauza, am apelat la toate cele care sunt inregistrate in Pagini Aurii. Insa, desi am gasit firme de acest fel in aproape tot judetul, doar patru pot face asa ceva, in conditii bune, cu utilaje specializate. Si, pentru ca sunt rare, desigur si tarifele sunt pe masura. Astfel, pentru o tractare pe rotile autoturismului, pe distanta Tuzla - Constanta, fiecare a cerut cat l-a dus mintea, dar, cand a fost vorba de apelat la o masina specializata pentru astfel de operatii, tarifele au luat-o deja razna. Directorul primei firme la care am apelat, si careia nu-i putem da numele, ca si celorlalte desigur, pentru ca nu vrem sa le facem publicitate, a facut repede socotelile si ne-a spus ca ne ia "destul de ieftin, doar un milion jumate", fara a uita sa precizeze ca pretul este calculat "dus-intors", de parca masina ar fi consumat la fel si goala, si cu sarcina in spate. Cel de-al doilea sef de societate de profil la care am apelat ne-a spus foarte clar ca pretul pentru distanta respectiva este de sase sute de mii de lei pentru toata distanta. Nici Automobil Club Roman nu s-a lasat mai prejos cand a fost vorba sa ne sara in ajutor in timp ce ne aflam in impas, astfel ca, pentru aceeasi distanta, un angajat al institutiei a calculat tot la fel de repede 1,7 milioane de lei. Penultima firma la care am cerut ajutorul ne-a solicitat, prin reprezentantul sau, un milion de lei, iar de la ultima, care le-a intrecut pe toate, doua milioane in cap, insa ni s-a spus "nu aveti nici o grija, noi o luam, noi o reparam si va anuntam cand este gata". Nu mai spunem ca, pentru a depista existenta celor patru firme specializate in astfel de servicii, plus ACR, am dat telefoane absolut toata dimineata, pentru a afla ca marea lor majoritate nu tracteaza autoturisme, iar cele care fac asemenea operatii stiu ca sunt doar cateva si fac tarifele dupa bunul plac, fara nici un calcul economic fundamentat.