Agentii pentru plasarea fraierilor

Peste 150 de firme fantoma angajeaza marinari

Cotidianul ZIUA de Constanta publica in premiera societatile comerciale acreditate de Ministerul Transporturilor pentru recrutarea si plasarea navigatorilor * In prezent, doar 54 de agentii de acest gen au acreditarile necesare pentru efectuarea de astfel de activitati * Adrian Mihalcioiu, liderul SLN, recomanda celor care vor sa se imbarce prin astfel de firme sa se informeze bine in legatura cu activitatea anterioara a acestora

Despre soarta tot mai napastuita a navigatorilor romani si despre cate patesc ei pe marile lumii, prin porturi straine, cotidianul ZIUA de Constanta a mai scris. In repetate randuri am scris si despre tot felul de samsari care ii angajeaza si pe urma uita complet de ei, lasandu-i fara nici un fel de garantie financiara, traind mai mult din mila populatiilor locale, decat prin grija statului roman, ai carui cetateni sunt. Desi, oarecum, Guvernul a gasit modalitatea de a forta firmele de crewing sa intre in legalitate, care se ocupa de recrutarea si plasarea marinarilor pe nave straine si autohtone, inca se mai gasesc navigatori care isi incearca norocul cu tot felul de societati, care de care mai dubioase. Si asta in conditiile in care se stie ca si acum peste 50 de marinari, sunt retinuti cu nave cu tot, atat de la societati private, cat si de la cele de stat. In prezent, de recrutarea si plasarea fortei de munca se ocupa aproape doua sute de societati, dintre care doar 64 sunt acreditate de Ministerul Transporturilor sa efectueze astfel de activitati. Pentru a nu se mai lasa amagiti de tot felul de firme fantoma, ne-am propus ca in acest numar sa dam publicitatii, in premiera, societatile care au toate aprobarile si care nu au facut nici un fel de probleme celor pe care i-au angajat si trimis pe vase. De altfel, chiar Adrian Mihalcioiu, liderul Sindicatului Liber al Navigatorilor din Marina Comerciala si inspector ITF pentru Romania, ne declara recent ca nici una dintre firmele respective nu a abandonat echipajele pe undeva, aiurea, si nu s-a intamplat sa nu se ocupe de repatrierea acestora cand le-au expirat contractele. Mihalcioiu chiar le recomanda marinarilor sa nu plece niciodata pana nu se informeaza corect despre situatia agentiei prin care marinarul ar vrea sa plece pe vreun vapor. Iata in continuare lista agentiilor de crewing acreditate in baza hotararilor de guvern numerele 112/1997 si 10/1997, precum si localitatile unde functioneaza acestea: Constanta - CORONA Crewing SRL; AB Crewing SRL; Alcor Service; Barklav Romania SRL; BlueWater Navigator SRL; Boss 97 SRL; Bright Maritime Services SRL; Bright Balkan Shipping SRL; CarMar Shipping SRL; Concordia Int. SRL; Conmarine Service SRL; Cosena SRL; DanS Oversea Arpinav SRL; Entirel Ship Services; Escort Marine Services; Fair Play Maritime SRL; Faur Shipping SRL; Gled Solution SRL; Helenic Maritime Service; Histria Ship Management; Intermarine Agency; Kru Maritime SRL; Menelaos Serv SRL; Mektar Shipping&Trading Co SRL; Missouri SPM SRL; NavMar Incorporated SRL; Navroteam Services SRL; Nedcom Shipping SRL; Nereus Shipping Ltd; Nicoveximasig SRL; Poseidon Shipping Ltd; Rhodos 97 SRL; Roba Odeh Trading; Romar SRL; Royale Marine SRL; Royal Shiping Partnerships SRL; Sangennaro SRL; Seven Mates; Skippers Black Sea Corporation Ltd; Standard Shipping SRL; Star Shipping; T&D Recruitment; Tigitrans SRL; Tinecomar 98 SRL; Triton Company SA; Trust Shipping&Investment SRL; T Tell Crew Shipping& Trading; Zodiac Services Agencies Ltd; Tulcea - Armar SRL; Atlantic Marine Co SRL; Executiv Consult SRL; Helada SRL; Perpymar SRL; Romthemar SRL; Romtrust SRL; Valmar Shipping Co SRL; Mangalia - Delphine Comar SRL; Galati - Madrom Impex SRL; Sanara SRL; Bucuresti - Transocean Services SRL; Valgemar SRL; Walmar Assets Management; Romarco Maritime SRL.