Armaghedon la frontiera

Comisari acuzati ca sunt mana-n mana cu proxenetii

Seful PPF Constanta Port, comisarul Cornel Rosu, este acuzat ca are mai multe relatii personale cu indivizi care efectueaza transport, contra cost, de marinari racolati de la bordul navelor straine acostate in Portul Constanta * Acestea ar avea legaturi directe cu practicarea prostitutiei si proxenetismului pe raza municipiului Constanta * In manevrele sale, comisarul Rosu ar beneficia de aportul si sprijinul adjunctului Grupului de Nave Constanta Port, comisarul Costica Nazaru # Mai mult, pentru a avea anumite beneficii de la proxeneti, Rosu si-ar pune la dispozitie unul din cele doua apartamente al caror proprietar este * Cei doi comisari pusi la zid, neaga orice fel de acuzatii

In urma cu putin timp, ministrul Administratiei si Internelor, Vasile Blaga, reprosa conducerii Inspectoratului Judetean al Politiei Constanta faptul ca fenomenul prostitutiei si traficului de droguri prin Portul Constanta nu este tinut sub control. Remarca a deranjat multe persoane din cadrul institutiei, dar si a Centrului Zonal de Combatere a Crimei Organizate si Antidrog Constanta. Stabii cu functii de conducere in cadrul acestor institutii au inceput sa vocifereze ca Portul Constanta nu ar intra in atributiile lor si ar "apartine" in exclusivitate Politiei Port si Politiei de Frontiera. Ieri, o persoana a carei identitate o vom proteja a tinut sa aduca la cunostinta reporterilor cotidianului "ZIUA de Constanta" ca reteaua de trafic cu droguri si prostitutie din Portul Constanta are legaturi adanci. Acuzatiile sunt extrem de grave.Mai precis, un ofiter din cadrul Inspectoratului Judetean al Politiei de Frontiera Constanta, respectiv, seful PPF Constanta Port, comisarul Cornel Rosu, ar avea mai multe relatii personale cu indivizi care efectueaza transport, contra cost, de marinari racolati de la bordul navelor straine acostate in Portul Constanta si care au legatura directa cu practicarea proxenetismului si prostitutiei pe raza municipiului Constanta. Persoanele care sunt direct implicate in acest gen de trafic sunt taximetristi particulari care poseda, sau nu, autorizatii de intrare si practicare a serviciului de taxi in Portul Constanta. Conform datelor cuprinse in nota informativa ajunsa in posesia noastra, unul dintre liderii acestor proxeneti - taximetristi ilegali ar fi Ilie Bundache, in varsta de 38 de ani care ar fi in combinatie cu Mioara Grigoras, de 40 de ani, din localitatea Eforie Nord si cu Marian Ciocan din Agigea. Pentru a putea racola marinari de la bordul navelor straine, sursa noastra precizeaza ca acestia, prin intermediul comisarului Cornel Rosu, si-au asigurat legitimatii de libera trecere, cat si permise de urcare la bordul navelor straine, atat pentru ei, cat si pentru alte persoane care fac parte din echipa de prieteni ai lui Bundache. O alta grupare de astfel de taximetristi ar avea relatii directe cu Cornel Rosu sau persoane cu functii mari din Politia de Frontiera care il sustin pe acesta, printre numele acestora fiind si cel al comisarului Costica Nazaru, adjunctul Grupului de Nave Constanta Port. Aceeasi sursa precizeaza ca interesul comisarului Cornel Rosu rezulta din faptul ca, in calitate de proprietar sau coproprietar, a pus la dispozitia lui Bundache si Ciocan un apartament situat in Constanta pe strada Traian la blocul K3, locuinta in care erau adusi marinarii straini racolati de la bordul navelor acostate in port pentru a intretine relatii sexuale cu prostituate aflate in serviciul acelorasi indivizi. In acelasi context, si Ilie Bundache ar avea un apartament situat in Constanta cu aceeasi destinatie. Efectuarea activitatilor de taximetrie-proxenetism mentionate se fac sub acoperirea unor firme si a activitatii de aprovizionare nave cu materiale si alimente care ar fi fictive, nefiind achitate taxele aferente catre statul roman. Prevalandu-se de aceasta calitate de shipp-chandler, majoritatea acestor "pesti", aveau posibilitatea legala de a avea acces la bordul navelor straine, de unde lesne puteau racola clienti din randul navigatorilor in vederea exploatarii acestora prin invitarea lor in compania unor prostituate. In aceste conditii, urcarea la bordul navelor, mai ales pe timp de noapte, a avut un singur obiectiv, respectiv, racolarea de marinari.

Taximetristii, in razboi cu oamenii legii

In urma cu mai mult timp, rezultatul unei actiuni pe raza orasului Constanta in care a fost depistat barul "Punct G" care apartine unui cetatean turc, a fost mediatizat in presa sub aspectul savarsirii infractiunilor de prostitutie-proxenetism, fapte care, in mare parte, erau savarsite de taximetristi ilegali. Din cercetari a reiesit ca cei implicati in acest caz au avut legaturi si implicatii stranse in afacerile din Portul Constanta. La timpul respectiv, Administratia Porturilor Maritime Constanta a formulat o sesizare catre Politia Port, solicitand stabilirea autovehiculelor care faceau subiectul activitatii ilicite de taximetrie in Portul Constanta si luarea de masuri in consecinta. Reprezentantii Politiei Port au identificat "celula" de taximetre care prestau acest gen de activitate si au luat masura solicitarii catre APMC a dispunerii interdictiei de intrare in port pentru grupul celor trei lideri pe care i-am mentionat mai sus. In opinia unora, acest lucru a determinat initierea unei actiuni a taximetristilor si a persoanelor cu functii din Politia de Frontiera, concertate impotriva celor care au pus in pericol circuitul de prostitutie-proxenetism derulat pe raza orasului Constanta.Mai mult, dupa dispunerea interdictiei, cei trei lideri ai sistemului infractional au initiat un sistem complex de zvonuri la nivelul portului in vederea manipularii intregului sistem de control centralizat al accesului si circulatiei prin Portul Constanta. Conform acestor "fitile false" aruncate de "manevrantii afacerii", s-ar fi luat masuri de schimbare a sefilor din cadrul Politiei Port, s-ar fi formulat plangeri si au fost sesizate autoritatile locale despre impiedicarea activitatilor comerciale derulata de firmele sub acoperirea carora desfasoara activitatile infractionale.

Dosarul "Punct G", blagoslovit cu NUP

In ceea ce priveste depistarea "cuibului" de prostitutie mediatizat in presa de la barul "Punct G", acesta face obiectul unui dosar penal inregistrat la IPJ Constanta Serviciul de Investigatii Criminale. Sursele noastre au declarat, sub protectia anonimatului, ca la putin timp dupa initierea cercetarilor, acestea au fost stopate si directionate in sensul obtinerii unei solutii de neincepere a urmaririi penale. In aceeasi sesizare se mentioneaza ca in urma interventiei unui procuror, pentru aceasta solutie s-a achitat suma de 30.000 euro. Si asta in conditiile in care la dosar exista peste 30 de declaratii "beton", declaratii in care cu lux de amanunte este descrisa intreaga filiera de prostitutie si proxenetism din port, la toate aceste declaratii adaugandu-li-se si fotografii explicite. Cele 30 de persoane au fost audiate de catre fostul lucrator al Centrului Zonal de Combatere a Crimei Organizate si Antidrog Constanta, Bogdan Panchici, subalternul lui Petrica Metelet care, asa cum reiese din sesizarea primita, ar avea si el o retea de prostituate care ar frecventa regulat nave straine din Portul Constanta. In acest dosar sunt cercetate persoane identificate ca efectueaza taximetrie ilegala in Portul Constanta, printre care Ilie Bundache, Marian Ciocan, Daniel Conciu si Calin Ioan Tincu, ultimii doi angajati ai SC Carmen Div SRL, Marius Claudiu Comanescu, Lucian Farcas, angajat al SC Best Nik Marine SRL, Daniel Iancu, agent vanzari in cadrul SC Carmen Div SRL, Decebal - Gabriel Costache, agent aprovizionare nave in cadrul SC Best Agent SRL, Cristian Cona si Robert Daniel Odica. Din sesizarea facuta cotidianului nostru, mai reiese ca lista acestor taximetristi ilegali mai poate fi completata si cu Nicolae Baicu care se afla in pozitie contradictorie cu toti ceilalti, deoarece acesta ar fi cel care a adus la cunostinta Politiei Port modul de lucru si numele celor din lista. In circuitul relational prin care s-a intervenit in rezultatul cercetarii se afla si Gheorghe Lupsa, fostul sef al biroului judiciar din cadrul Politiei Port, in prezent lucrator al Serviciului Investigatii Criminale in cadrul IPJ. Despre acesta se spune ca este prieten foarte apropiat cu ofiterul Cornel Rosu si ca are aspiratii de revenire intr-o functie importanta la Politia Port, avand in vedere interesul financiar comun in zona taximetriei ilegale, transport containere cu autoturisme si contrabanda. Potrivit sursei noastre, in toate aceste aspecte se tine cont de faptul ca ofiterul Cornel Rosu este sef al Punctului de Frontiera din cadrul caruia face parte echipa de control la containerele care tranziteaza si care acceseaza Portul Constanta. In consecinta, taximetristii ar fi protejati de comisarul Cornel Rosu, Costica Nazaru si Gheorghe Lupsa la care se adauga si numele altor lucratori din IPJ Compartiment Prostitutie.

Acuzatii neaga tot

Vis-a-vis de aceste acuzatii grave aduse politistilor de frontiera despre care am amintit, reporterii nostri au contactat si au obtinut si pozitia celor incriminati in aceasta poveste.Prezenti la sediul Politiei de Frontiera din dana "O", comisarii Cornel Rosu si Costica Nazaru si-au expus punctele de vedere vis-a-vis de acuzatiile aduse in nota informativa transmisa redactiei noastre. In opinia lui Rosu, majoritatea celor aflati in "perdaful" deconspirativ erau persoane cunoscute atat lui, cat si majoritatii ofiterilor Politiei de Frontiera. Acesta a declarat ca taximetristii erau cunoscuti ca infractori, unora dintre acestia fiindu-le interzis accesul in Portul Constanta. Numele lui Daniel Iancu era chiar de notorietate, acesta fiind amendat cu cinci milioane de lei pentru provocare de scandal in incinta Portii nr.1 de acces in Portul Constanta, chiar in urma cu doua nopti. Toti cei aflati pe lista amintita se prevalau de numele celor doi, Rosu si Nazaru, de fiecare data cand erau opriti la punctele de control. Atat Rosu, cat si Nazaru au declarat ca, personal, nu cunosc nici unul dintre indivizii mentionati si ca nu au legatura cu nici un fel de afacere mijlocita de taximetristii din Portul Constanta. De asemenea, cei doi au declarat ca au impus recent o serie de masuri in vederea monitorizarii stricte a taximetristilor care acceseaza Portul Constanta, fiind vizati in special, cei care au fost depistati cu documentele aflate in neregula. Pe de alta parte, referitor la cazarea prostituatelor si a marinarilor straini in apartamentul comisarului Cornel Rosu, acesta exclude din start orice acuzatie. Din investigatiile reporterilor nostri a reiesit ca intr-adevar, Cornel Rosu este proprietarul a doua apartamente. Ambele situate in Constanta, ambele aflate in acelasi bloc si pe acelasi palier. Unul la apartamentul 85 care este inchiriat unei tinere care lucreaza la o banca, celalalt la apartamentul 88 unde Cornel Rosu locuieste cu familia. ( Vom reveni).