Complicitate a organelor de ordine la furturile din conducte

In zona Valu - Basarabi, sustragerile de combustibil continua

In ultimii ani, atacurile asupra magistralei Teleajen s-au inmultit * Surse din cadrul Politiei Constanta afirma ca furturile de produs petrolier au sau cel putin au avut loc cu complicitatea politistilor din zona * Ipoteza este confirmata de decizia chestorului Jipa, care, proaspat revenit la conducerea IPJ, a dispus "mutarea" in judet a trei agenti de politie din Basarabi impotriva carora existau probe ca ar fi inchis ochii la furturile din conducte * Politia arunca pisica in ograda Jandarmeriei, si invers

Furturile din conducte si atacurile la magistralele de transport de produs petrolier de pe raza municipiului Constanta au retinut mult timp atentia opiniei publice. "Instalatii artizanale", "tone de benzina sustrase", "angajatii firmei au descoperit" sunt expresii care au intoxicat opinia publica ani la rand, incepand din momentul sesizarii furtului si pana la ajungerea dosarului pe rolul instantei. Cele mai frecvente atacuri s-au inregistrat incepand cu anul 2000, majoritatea dintre acestea avand loc in zona Valu lui Traian - Basarabi, unde magistrala Teleajen a fost perforata in dese randuri. Mii de tone de benzina au disparut, intrate parca in pamant. Ca si hotii, de altfel. Nimeni nu si-a pus, insa, intrebarea de ce conducta Teleajen este atacata tocmai si numai in portiunea Valu - Basarabi. "Pai, daca pe aici trece conducta...", explica senin oamenii legii din zona. Raspunsul primit suna de parca aceasta ar fi singura zona prin care trec magistralele de transport de produs petrolier care, de altfel, strabat sute de kilometri de la Ploiesti pana la Constanta. Realitatea este, insa, cu totul alta si ascunde conotatii mai grave decat ceea ce se observa la prima vedere. Surse confidentiale din cadrul Politiei afirma ca sustragerile de combustibil au sau cel putin au avut loc cu complicitatea politistilor care, primindu-si cote-parti din benzina, inchid ochii cand hotii trec cu autoturismul incarcat de bidoane pline ochi. Cum situatia dainuia de mai multi ani, odata venit la conducerea IPJ Constanta, chestorul de politie Traian Jipa si-a propus sa faca ordine in zona. Potrivit acelorasi surse, pentru a distruge filiera de benzinari care-si facuse cuib in zona Basarabi - Valu lui Traian, la cateva luni dupa ce a preluat comanda inspectoratului, chestorul Jipa a facut "curatenie" la cele doua posturi de politie. Mai precis, agentii de politie Gheorghe Garabet, Ion Carcei si George Moise au fost luati pe sus si mutati undeva prin judet, explicatia oficiala fiind aceea ca este nevoie de ei in alta parte. In locul lor au fost adusi oameni noi, inclusiv conducerea posturilor de politie fiind schimbata. Dupa o pauza de cateva luni, insa, furturile de combustibil au reinceput, de aceasta data de o amploare si mai mare.

Angajatii Conpet, cu mainile patate de benzina

Exemple de netagaduit sunt dosarul "Miralen", ajuns pe rolul instantei dupa ce o cisterna de 20 de tone de benzina a fost gasita la Basarabi, si instalatia artizanala descoperita in vara acestui an, care trecea inclusiv pe sub Canalul Dunare - Marea Neagra. Ca sa nu mai mentionam furturile marunte si microinstalatiile, descoperite ici-colo, de obicei in grupuri de cate doua-trei. Culmea este ca, la inceputul acestei toamne, cateva astfel de instalatii au fost scoase la suprafata chiar de lamele unor pluguri, in contextul in care an de an in acele zone se efectuau araturi, iar politistii asa-zisi specialisti in furturi de combustibili au afirmat in repetate randuri ca instalatiile descoperite erau vechi de ani de zile si chipurile nefolosite. Este logic ca se stia de existenta lor, mai ales ca zonele erau intens patrulate de jandarmi, iar timpul necesar montarii unei astfel de instalatii nu poate fi asa de scurt incat rondul unei patrule sa nu treaca prin zona suspecta cel putin de doua ori. Surse din cadrul Politiei afirma ca o astfel de instalatie artizanala, de 300 de metri lungime, nu putea fi construita peste noapte, intr-o zona unde se presupune ca politistii patruleaza zi si noapte, jandarmii la fel, si care mai are si angajati proprii, iar pe unele portiuni conductele sunt supravegheate prin sisteme video. Cu totii stim ca Politia actioneaza intotdeauna in baza datelor obtinute de la informatori, care, asa cum este firesc, provin din randul comunitatii. Cum este posibil ca, intr-o localitate care numara numai cateva mii de suflete, Politia sa nu detina informatii despre localnicii care obisnuiesc sa atace conductele? Pe de alta parte, desi au trecut aproape cinci luni de la descoperirea instalatiei montate pe fundul Canalului Dunare - Marea Neagra, nici un suspect nu a fost identificat. In materie de conducte, insa, asa cum stim cu totii, pisica este aruncata din ograda Jandarmeriei in cea a Politiei. Jandarmii spun ca la mijloc este complicitatea Politiei, iar politistii spun ca paza conductelor este atributul jandarmilor. Asa cum cotidianul nostru mentiona zilele trecute, jandarmii au fost, neoficial, retrasi de la paza conductelor, motivul fiind acela ca nu si-au primit banii. Nimeni nu a pomenit, insa, nimic de angajatii si chiar conducerea societatii Conpet. Surse confidentiale afirma ca, in ciuda promisiunilor frecvent facute si tot atat de des incalcate, Conpet-ul nu si-a platit intentionat datoriile catre Jandarmerie, in asa fel incat sa-i forteze implicit sa se retraga si sa lase conductele nepazite. Intr-o astfel de situatie, cum Politia nu are efective suficiente pentru a supraveghea zona, accesul la conducte si montarea instalatiilor artizanale raman la cheremul hotilor de combustibil. Ca sa nu mai pomenim de asa-zisa "marja de pierdere", respectiv acea cantitate de produs petrolier care se presupune ca se pierde inevitabil la un transport si pe care sursele noastre afirma ca angajatii Conpet si-o insusesc si care demonstreaza ca acestia nu au mainile tocmai curate in ceea ce priveste afacerile cu produs petrolier.In contextul in care atat in Basarabi, cat si in Valu lui Traian, in randul populatiei sunt arhicunoscuti indivizii care se ocupa cu furtul din conducte al produselor petroliere, este inexplicabil cum cei desemnati prin fisa postului nu pot sa descopere infractorii evidenti.Si ar mai fi o teorie mult mai ciudata, si anume ca fenomenul Basarabi-Valu este doar praf in ochii presei si ai organelor de ordine, cand de fapt marile lovituri se trag in liniste in locatii mult mai discrete de ochii lumii de pe linia magistralei de petrol care traverseaza judetul Constanta de la vest la est.