Elicopterul fantoma

Eroare de zbor sau neglijenta a operatorilor radar?

Aeronava a fost oprita la sol pe pistele aeroportului Otopeni * Autoritatea Aeronautica a dispus anchetarea celor care nu au informat in legatura cu planul de zbor al elicopterului * Cu toate ca aparatul avea acceptul de aterizare pentru aeroportul Tuzla, acesta a fost oprit la sol la Otopeni * Acceptul de aterizare fiind existent, inseamna ca planurile de zbor erau cunoscute

Joi, 22 aprilie, Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului a facut publica informatia conform careia un elicopter MI2 apartinand companiei Air Adria a fost oprit din zbor pe aeroportul Otopeni. Aeronava venea de la Budapesta si avea un plan de zbor depus corect pe ruta Timisoara-Otopeni-Tuzla (Constanta). Zborul aparatului a fost blocat de Autoritatea Aeronautica Civila Romana pe considerentul ca organele de trafic nu au informat AACR in legatura cu acest zbor, conform procedurilor in vigoare. Elicopterul a fost oprit la sol si i s-au luat datele de identificare, dupa care i s-a permis decolarea pana la Constanta, unde au fost efectuate formalitatile vamale de intrare in tara. De la Constanta aeronavei i s-a permis sa decoleze spre aeroportul Tuzla, acolo unde isi avea programata destinatia finala. Deoarece nu a fost informata in timp util de acest zbor, AACR a determinat declansarea unei investigatii interne a ROMASTSA, in urma careia va fi stabilita raspunderea disciplinara a celor vinovati de acest incident, in conformitate cu prevederile Codului Muncii. Surse din cadrul aeroportului Tuzla ne-au informat ca la mijlocul acestei probleme se afla o neintelegere, aeronava avand de fapt acceptul pentru aterizarea la Tuzla, lucru cunoscut de cei de la AACR.