Incendiu la bordul unei nave

Foc la sala masinilor

In noaptea de marti spre miercuri, la bordul unui cargou sub pavilion de complezenta a izbucnit un incendiu la motoare * Incendiul s-a produs din cauza unui scurtcircuit, provocat de un cablu de iluminat neizolat corespunzator * Pentru stingerea flacarilor, la locul sinistrului au fost mobilizate cinci autospeciale si o nava, precum si zeci de pompieri militari * Pentru evitarea unei catastrofe, echipajul a fost debarcat pe chei, coordonarea stingerii incendiului fiind facuta de comandantul vasului * Cargoul a apartinut candva Companiei navale maritime "Navrom"

Un puternic incendiu a izbucnit, in noaptea de marti spre miercuri, la bordul navei "K. Nicolas", fosta "Frunzanesti"", proprietatea Companiei "Sea Pioneer", sub pavilion de complezenta Sant Vincente. Cargoul se afla pentru incarcare cu cereale, in dana 6 a Portului Constanta, ce apartine SC "North Star Sh". Echipajul a incercat sa stinga focul care izbucnise in sala masinilor cu mijloacele din dotare, inchizand, intr-o prima etapa, etans camera, pentru a o izola de restul cargoului, astfel incat focul sa nu se poata extinde. In acelasi timp, echipajul a pornit instalatia de bioxid de carbon, alcatuita din aproape 40 de butelii, fara succes, insa. Pentru limitarea dezastrului, au fost mobilizati zeci de pompieri, cu cinci autospeciale, dintre care trei apartinand Companiei Nationale Administratia Porturilor Maritime Constanta si doua Brigazii de Pompieri "Dobrogea". Tot aici a fost adusa si nava specializata "Pompier-8", care a actionat cu stingatoarele din dotare de pe mare. De teama sa nu fie prins pe vas de incendiu, echipajul a coborat pe chei, pe nava ramanand numai comandantul, pentru coordonarea pompierilor. Dupa mai mult de o ora de lupta cu flacarile, incendiul a fost lichidat, insa pompierii au ramas pe nava, inspectand-o din ora in ora pentru a evita reaprinderea focului. La locul incendiului s-au deplasat reprezentanti ai Capitaniei Zonale Constanta, ai CN APMC, care impreuna cu pompierii au declansat o ancheta, stabilindu-se ca la baza incendiului a stat un scurtcircuit provocat de un cablu de iluminat neizolat corespunzator. Dupa inspectarea de catre specialisti a navei si dupa remedierea defectiunilor si reincarcarea tuburilor cu bioxid de carbon, nava va fi libera sa porneasca in mars. Vasul, care a apartinut candva fostei Companii Navale Maritime "Navrom", are un echipaj alcatuit din turci si un roman, cu un deplasament de 7.800 tdw si o lungime de 138 de metri si urma sa fie incarcat cu peste cinci mii de tone de cereale.