Jaf la buzunarul marinarilor

Agentiile de crewing ii obliga pe marinari sa isi faca analizele la cabinetele medicale agreate de ei, chiar daca acestea nu sunt acreditate si nici nu detin aparatura necesara * Potrivit legii, singurii care pot elibera certificate medicale pentru siguranta navigatiei sunt medicii de la Policlinicile Ministerului Constructiilor, Transporturilor si Turismului * Totul nu este decat un tertip pentru a le scoate marinarilor niste bani in plus din buzunare * Cabinetele la care ei sunt trimisi, nu au aparatura necesara pentru astfel de controale si un singur medic specialist * Pentru un consult, marinarii sunt obligati sa plateasca aproximativ 300 de lei * In momentul de fata, nu exista niciun astfel de cabinet recunoscut de MTCT

In momentul de fata, doar policlinicile Ministerului Transporturilor Constructiilor si Turismului (MTCT) sunt acreditate sa efectueze controlul medical necesar eliberarii certificatelor de siguranta a navigatiei. Acesta este valabil doi ani de zile, dupa care el trebuie reinnoit. Marinarii si conducatorii auto il pot scoate de la toate clinicile din tara, in timp ce aviatorii se duc la Bucuresti, unde exista un centru specializat pentru ei. In timp insa, proprietarii agentiilor de crewing fie si-au deschis ei cabinete, fie au ajuns la intelegeri cu unii medici si ii obliga pe cei care pleaca in voiaj sa isi mai faca analize la respectivele cabinete. Certificatul eliberat de policlinica CFR este valabil doi ani. Toate analizele costa aproximativ 50 de euro, iar pentru fiecare eliberare a unui certificat se mai percepe o taxa de 20 de lei. In schimb, la policlinicile private spre care ei sunt indrumati, eliberarea avizului medicului ii costa 300 de lei. Liderul de sindicat din cadrul spitalului CFR, Ali Enise, sustine ca marinarii sunt conditionati de cei de la agentiile de crewing sa mearga la cabinetele respective, chiar daca ei au certificatele de siguranta navigatiei eliberate de Policlinica CFR si ar trebui sa mearga in mod normal tot acolo pentru a-si scoate adeverinta. In cazul in care refuza, li se spune sec ca nu vor fi trimisi in voiaj. Din lipsa de alternative, oamenii prefera sa plateasca cele 300 de lei si sa isi ia adeverinta de la clinicile agreate. Respectivele cabinete nu sunt dotate cu aparatura necesara unui astfel de control si au de obicei un singur medic specialist care ia banii si elibereaza actul necesar pe baza vizei de doi ani eliberate de medicii de la Policlinica CFR. Mai exact, totul nu este decat un truc prin care marinarilor prinsi la ananghie li se scot niste bani din buzunar. Ali Enise ne-a declarat ca, in cazul in care se intampla ceva cu respectivii oameni si apar probleme in timpul voiajului, medicii respectivi "se spala pe maini", iar responsabilitatea cade pe umerii celor de la Policlinica, care au declarat marinarul respectiv apt. Situatia nu este noua, metoda functionand de ani buni. Printre cei care se numara pe „lista neagra“ a cabinetelor medicale se afla Policlinica Iowemed, Zodiac si ABC. Situatie irelevanta Reprezentantii Directiei de Securitate Medico-Sociala si Sanatate din cadrul MTCT sustin ca, in momentul de fata, activitatea de agreare a unitatilor medicale si psihologice este in desfasurare, unele unitati primind acceptul de agreare, altele sunt in curs de elaborare, altele au fost vizitate si au primit termene de completare a documentatiei, iar ultima categorie este a celor care au primit raspunsuri prin care li se solicita adaugarea de elemente la dosar. Pentru ca situatia este "irelevanta" in momentul de fata, reprezentantii ministerului sustin ca nu pot denumi niciun cabinet acreditat in momentul de fata si ca o situatie partiala va aparea pe site-ul MTCT la sfarsitul lunii mai. Insa, la minister, lucrurile sunt vazute intr-un fel, iar realitatea din teren este cu totul alta. Pana cand cei care se ocupa de avizarea acestor clinici se vor dezmetici, treaba merge la negru fara niciun fel de probleme. Fara minimum de echipament medical si fara personal calificat, respectivele cabinete prospera, singurii care au de pierdut fiind marinarii obligati sa plateasca o taxa in plus si bugetul de stat, la care nu se mai varsa respectivele fonduri.

Scris de: {autor}Adrian FURDULEA{/autor}