Marinari romani abandonati la bordul unei nave grecesti

Victimele armatorilor vaselor sub pavilion de complezenta solicita ajutor

Vasul la bordul caruia se afla marinarii romani are o vechime de peste 40 de ani * La bord nu exista aparatura radio de comunicatii si nici un sistem radar in stare de functionare * Apa potabila lipseste de la bord, agregatele de frig ale cambuzei sunt defecte, hrana echipajului fiind alterata * Garantia financiara a firma de crewing din Constanta Nereus Shipping va fi executata prin aplicarea de catre ANR a prevederilor OG 83/2003

De mai bine o luna de zile, sase navigatori romani au fost abandonati efectiv de catre armator la bordul vasului "Alma" sub pavilion Coreea de Nord, in portul Pireu din Grecia. Vasul apartine armatorului grec Corum Holding SA din Pireu. Reprezentantul Federatiei Internationale a Transportatorilor din Romania, Adrian Mihalcioiu declara ca marinarii reclama ca nu au fost platiti de armatorul navei. In conformitate cu datele transmise de navigatorii romani cuprinse intr-un mesaj fax remis la sediul ITF din Constanta, marinarii spun ca pe data de 13 mai a.c. au plecat la Pireu, conform unei intelegeri contractuale incheiate pentru o perioada de 15 zile. In aceste 15 zile, cei sase navigatori trebuiau sa contribuie la ducerea navei "Alma" din portul grecesc Pireu in portul egiptean Alexandria. Marinarii spun ca la bord, conditiile de trai si de lucru erau cu totul altele decat cele expuse de reprezentatul armatorului prin firma de crewing Nereus Shipping prin intermediul careia au plecat in acest voiaj. Nava avea o vechime de 41 de ani, si fusese deja arestata prin mai multe porturi ale Europei, ultimii trei ani fiind retinuta pentru multiple deficiente tehnice in portul grecesc Pireu. Vasul este de fapt o epava plutitoare, in cabinele de locuit plafoanele sunt perforate de rugina apa de ploaie curgand prin toate locurile, in opera vie a navei exista mai multe gauri de apa, magaziile de marfa fiind in permanenta inundate de apa de mare. Aparatura de radio-comunicatii si aparatura radar este inexistenta, fiind sustrase si vandute. In lipsa acestora vasul nu poate parasi niciodata cheul la care este in prezent acostat. La bord nu exista apa potabila, compresoarele cambuzei frigorifice sunt defecte iar hrana de la bord s-a alterat. Pe de alta parte in data de 28 mai a expirat termenul contractului de angajare, de atunci si pana in prezent marinarii nefiind contactati de nici un reprezentant al companiei de crewing sau de catre armatorul vasului. Echipajul a ramas fara documente, adica fara pasapoarte sau brevete si certificate de capacitate, acestea fiindu-le oprite la sosirea in Pireu de catre proprietarul vasului. Reprezentatul ITF pentru Romania Adrian Mihalcioiu a declarat ca sumele datorate de armator marinarilor romani se ridica la valoarea de sase mii de dolari SUA. In vederea rezolvarii situatiei ITF va demara procedurile legale de executare a garantiei firmei de crewing din Constanta si a semnalat cazul spre solutionare Autoritatii Navale Romane. In conformitate cu prevederile OG 83/2003, ANR va solicita disponibilizarea sumelor prevazute pentru acoperirea garantiei de securitate financiara depusa de Nereus Shipping pentru cazul de abandon a personalului navigant, daca ANR va constata ca sunt indeplinite elementele constitutive necesare pentru derularea procedurilor specifice.