Portul Constanta, pod intre Asia si Marea Neagra

Peste 200 de reprezentanti ai unor firme austriece din domeniul transportului naval au fost prezenti, ieri, la a treia editie a "Zilei Portului Constanta", serbata la Krems, in Austria. Evenimentul este organizat de Compania Nationala "Administratia Porturilor Maritime" SA Constanta si in cadrul acestuia s-a discutat despre caracterul unic al Portului Constanta.

Delegatia romana a fost condusa de Constantin Matei, directorul general al CN APM. Din ea au facut parte si reprezentanti a peste 20 de companii romanesti, oficiali din Ministerul Transporturilor, precum si conducerea Administratiei Canalelor Navigabile. Conform informatiilor oferite de Constantin Matei, volumul de marfuri operate intre Portul Constanta si cele din Austria a inregistrat o crestere de pana la 75%, in anul 2007, fata de cel anterior. Bunurile care predomina sunt ingrasamintele naturale si chimice, minereurile de fier, diverse produse metalice si combustibili minerali. Directorul general a atras atentia asupra caracterului unic al Portului Constanta. ,,In comparatie cu porturile din Europa de Vest, Portul Constanta are avantajul de a lega, prin Dunare, Europa Centrala de Orientul Indepartat", a declarat acesta. De altfel, companiile austriece considera Dunarea o cale de transport mult mai scurta si eficienta catre Orientul Indepartat. Prin pozitia si oportunitatile pe care le detine, Portul Constanta faciliteaza serviciile intre Asia si Marea Neagra.

Scris de: {autor}Cecilia ZAREA{/autor}