Reziduuri toxice abandonate de ucraineni

Portul, groapa de gunoi a Europei

In terminalul portuar Umex au fost depistate zece containere dubioase care au venit in tara la sfarsitul anului trecut cu o nava sub pavilion Rusia * Acestea au fost aduse de portcontainerul Annenkov, intrat pentru operare in ziua de 23 decembrie 2004 * Expeditorul marfii este o firma fantoma pe nume Leon Service, iar destinatarul Compania ELLIES-Media, din statul american Oregon * Pentru ca avea nevoie de cele zece containere, Compania Levant Shipping, care gasise o ruta catre statele baltice, intentiona sa-si recupereze mijloacele de transport * In timpul manevrelor de trecere dintr-o parte in alta, la inventariere, s-a constatat ca in fiecare dintre cele zece containere sunt cate 50-52 de butoaie sigilate * Tot atunci s-a mai constatat ca sigiliile nu corespund cu cele trecute in documentele de insotire a marfii * Acest aspect nu a fost insa sesizat de reprezentantii vamii sau ai firmei de agenturare * Specialistii spun ca in butoaie ar fi vorba de peste o suta de tone de reziduuri petroliere extrem de toxice de care ucrainenii ar fi incercat sa scape, abandonandu-le in Portul Constanta

Ieri, au fost deschise in terminalul portuar Umex zece containere care au venit in tara la sfarsitul anului trecut cu o nava sub pavilion Rusia. Portcontainerul Annenkov, intrat pentru operare in ziua de 23 decembrie 2004, venea cu marfa din portul ucrainean Kerson, avand la bord mai multe containere printre care si cele de care aminteam. In actele de insotire a marfii era trecut "lubrifianti", iar la agentul Economu Shipping containerele erau inregistrate ca fiind in tranzit prin Portul Constanta, catre Olanda. Expeditorul marfii este o companie fantoma pe nume Leon Service, iar destinatarul Compania ELLIES-Media, din statul american Oregon. Pentru ca avea nevoie de cele zece containere, Compania Levant Shipping, care gasise o ruta catre statele baltice, intentiona sa-si recupereze mijloacele de transport. In acest sens, alaturi de celelalte institutii ale statului abilitate, a procedat la desfacerea si transferarea marfii in alte containere. In timpul manevrelor de trecere dintr-o parte in alta, la inventariere, s-a constatat ca in fiecare dintre cele zece containere sunt cate 50-52 de butoaie sigilate. Cu aceasta ocazie s-a descoperit ca din unele din butoaie a inceput sa se scurga in containere, fara a fi afectata platforma portuara, un fel de ulei uzat, pe care specialistii nu au putut sa-l identifice. Tot atunci s-a mai constatat ca sigiliile nu corespund cu cele trecute in documentele de insotire a marfii, fara ca acest aspect sa fi fost sesizat pana acum de reprezentantii vamii sau ai firmei de agenturare. Specialistii spun ca in butoaie ar fi vorba de peste o suta de tone de reziduuri petroliere extrem de toxice de care ucrainenii ar fi incercat sa scape, abandonandu-le in Portul Constanta. Mai trebuie spus ca, in cazul in care firma expeditoare a deseurilor care pana acum s-a dovedit de negasit fiind considerata fantoma, nu va prelua deseurile, statul roman va fi nevoit sa le neutralizeze, desigur cu preturi enorme.