Subcomisarul Boldeanu, anchetat de politistii de la IGPR

Actiunea politistului Boldeanu incearca sa fie musamalizata de superiorii sai * In cele doua zile care au trecut de la aparitia articolului, seful Biroului de Cercetari Penale din cadrul Sectiei Regionale a Politiei Transporturi Constanta, comisar Paraschiv Calitoiu, nu a aflat nici macar numele firmei de paza ai carei angajati l-au surprins pe Boldeanu la furat * Ajunsi la sediul Politiei Port, cei doi politisti de la Bucuresti nu au mai gasit rapoartele intocmite de catre cei trei agenti ai firmei de paza

Doi ofiteri din cadrul Directiei Politiei Transporturi de la Inspectoratul General al Politiei Romane s-au deplasat, ieri, la Constanta, ca urmare a articolului publicat in editia de sambata a cotidianului nostru sub titlul " Filiera Boldeanu". In articolul respectiv, era prezentat cazul subinspectorului Sorin Boldeanu de la Biroul Economic din cadrul Politiei Port care se "aproviziona" cu motorina direct de la motonavele din Portul Constanta. Prezenta celor doi ofiteri la Constanta are in vedere verificarea aspectelor semnalate de cotidianul nostru. Se pare ca articolul din ziarul nostru a avut ecou doar la Bucuresti. Cei din Constanta, cunoscand activitatile dubioase ale lui Boldeanu, nu s-au mai deranjat sa faca o ancheta. Astfel, in cele doua zile care au trecut de la aparitia articolului, seful Biroului de Cercetari Penale din cadrul Sectiei Regionale a Politiei Transporturi Constanta, comisar Paraschiv Calitoiu, nu a aflat nici macar numele firmei de paza ai carei angajati l-au surprins pe Boldeanu la furat. Drept urmare, se poate trage concluzia de "eficienta" oamenilor de aici in a "rezolva" dosarele in care sunt implicati politistii din propria ograda. Ancheta continua, dar munca celor doi inspectori din capitala va fi grea pentru ca urmele au fost sterse cu grija.Cu toate acestea, ofiterii din Bucuresti vor continua ancheta pentru clarificarea situatiei. Acestia urmeaza sa audieze partile implicate in acest scandal, dar se pare ca acestia nu prea doresc sa colaboreze. Probabil ca reteaua este mult mai complexa, Boldeanu fiind doar o veriga astfel ca asupra celor din firma de paza s-au facut presiuni de la un nivel mai inalt.Filmul actiunii din noaptea de 8 aprilieSubinspectorul Sorin Boldeanu a intrat in atentia unei firme de paza din Portul Constanta in noaptea de 8 aprilie. Atunci, un angajat al firmei de paza "Cameleon", care isi desfasura activitatea in dana 76, a observat, in jurul orei 23.30, la motonavele Unicom 3 si 6 acostate in paralel in dana 78, un Opel Vectra combi de culoare neagra cu numarul de inmatriculare CT 30 BOS si un Mitsubishi Pajero de culoare alba cu doua usi. Din fiecare masina a coborat cate un individ. Cel din Pajero, un tip solid, imbracat cu salopeta neinscriptionata si purtand o barba tip cioc s-a indreptat spre cele doua vapoare care sunt doua tancuri de aprovizionare cu combustibil ale navelor. Omul in salopeta a fost urmat de cel din Opel. Cei doi au ajuns in apropierea motonavei Unicom 3 unde au fost intampinati de o alta persoana care a venit dinspre un autoturism Dacia de culoare albastra cu numerele de inmatriculare CT 51 GYL. Dupa ce au facut jonctiunea, cei trei au discutat aproximativ 15 minute, apoi au urcat la bordul navei. In acest timp, agentul de paza si-a chemat colegii care se aflau in zona in ajutor. Acestia au venit in cateva minute si au reusit sa vada Opelul care era parcat cu spatele langa motonave. La scurt timp, cei trei si-au dat seama ca este vorba despre un furt de combustibil. Soferul Daciei albastre insotit de alte doua persoane au incarcat opt, noua bidoane cu motorina, de cate 25-30 de litri, in masinile parcate pe cheu. Agentii au avut intentia sa intervina, iar ulterior sa cheme Politia Port. Inainte de a descinde, unul dintre agentii chemati l-a recunoscut pe soferul Opelului, ca fiind subinspectorul Sorin Boldeanu din cadrul Biroului Economic al Sectiei Politiei Transporturi. Atunci, agentii au realizat ca au o problema pentru ca nu pot anunta Politia Port si ca ei nu au in competenta sa rezolve furtul. Dupa cinci minute, Opelul a plecat oprindu-se la aproximativ 50 de metri de motonave. In locul sau a fost parcat autoturismul marca Mitsubishi. Marinarii au coborat cu un alt transport pe care l-au incarcat in portbagajul masinii. Tot cam acelasi numar de bidoane au luat drumul orasului. Cele doua masini incarcate cu combustibil au plecat in coloana. In fata drumul era deschis de masina politistului care proteja transportul de ochii celorlalti politisti care nu ar fi oprit masina colegului lor. Aproximativ jumatate de tona a fost sustrasa de la bordul navei. Dupa plecarea convoiului, doi marinari au coborat de pe motonava cu un bidon de 25-30 de litri de motorina pe care l-au turnat in rezervorul unei a treia masini break de culoare alba care se afla parcata tot langa vas. In jurul orei 00.30, actiunea s-a incheiat, iar pana dimineata nu au mai fost observate alte autoturisme in zona. Surse din interiorul firmei de paza ne-au confirmat ca in cursul noptii de duminica spre luni cele doua masini s-au intors la scara celor doua nave, dar dupa o discutie cu un marinar, au plecat fara sa mai faca "plinul". Este posibil ca deja membrii filierei sa fi aflat ca au fost observati cu o noapte inainte si transportul sa cada. Dar la fel de bine se poate ca Boldeanu sa nu se fi achitat fata marinarul de pe Unicom si acesta a refuzat sa mai colaboreze.