Greva navalistilor de la DMHI produce pagube de sute de mii de dolari

Daewoo Mangalia cauta alti executanti de subansamble nave

Santierul naval de la Mangalia are in derulare contracte de constructii nave cu parteneri straini, iar prin continuarea grevei generale se vor produce zilnic pagube financiare si, totodata, intarzierea onorarii contractelor * O delegatie a DMHI a pornit spre Santierul Naval Galati pentru a discuta posibilitatea construirii unor subansamble sau parti de nave * DMHI a incheiat un contract cu armatorul german Gebab pentru constructia a patru portcontainere, proiect cu o valoare totala de 200 de milioane de dolari * Comanda trebuie finalizata pana in iulie 2007

Din cauza grevei generale declansate la 1 aprilie, care a stagnat lucrarile in santierul din Mangalia, conducerea a pornit in cautarea unor solutii de transfer al unei parti din productie spre a fi executata de alte santiere de constructii de nave din tara. Din declaratiile directorului executiv Gemal Memetcea a rezultat ca Tribunalul Constanta trebuia sa judece, in urma cu doua zile, solicitarea administratiei Daewoo Mangalia Heavy Industries privind declararea grevei generale ca ilegala, insa avocatul sindicatului lucratorilor navalisti a reusit sa obtina recuzarea completului de judecata. Urmatoarea infatisare a fost stabilita pentru astazi, cand se va constitui un complet nou. DMHI are in derulare contracte de constructii nave cu parteneri straini, iar continuarea grevei generale va continua sa produca zilnic pagube de sute de mii de dolari si, totodata, intarzierea onorarii contractelor. Din aceasta cauza, conducerea spera sa obtina transferarea unei parti din productie. O delegatie a DMHI a pornit spre Santierul Naval Galati pentru a discuta posibilitatea construirii unor subansamble sau parti de nave. Desi conducerea DMHI a trimis luni o scrisoare sindicatului, cerand sa precizeze pozitia adoptata de la ultima oferta de majorare a salariilor cu sase procente si acordarea unei prime de 50% din salariul aferent lunii februarie, administratia cere suspendarea grevei pe perioada negocierilor salariale. In paralel, Florian Marin, liderul sindical, a respins propunerea administratiei, justificand acest lucru prin inexistenta unei certitudini ca negocierile vor reusi, cu atat mai mult cu cat cerintele grevistilor s-au ridicat la peste 15%. La sfarsitul lunii trecute, Gheorghe Petrescu, vicepresedintele societatii care administreaza santierul naval, a declarat ca DMHI a incheiat un contract cu armatorul german Gebab pentru constructia a patru portcontainere, proiect cu o valoare totala de 200 de milioane de dolari. Navele, cu o capacitate de 4550 TEU, vor fi livrate beneficiarului pana in iulie 2007. Armatorul strain are in vedere constructia a sase nave de acelasi gen, primele doua urmand sa fie executate de compania-mama a santierului din Mangalia, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, contractul fiind insotit de o structura de finantare si garantare, in care Gebab Konzeptions und Treuhandgesellchaft s-a angajat sa plateasca in avans 80% din pretul fiecareia din cele sase nave.