Transporturile de fier vechi nu beneficiaza de reduceri tarifare in 2005

Lasati glasul rotilor de tren sa dea tonul afacerilor dumneavoastra!

Societatea Nationala CFR Marfa SA, prin serviciile sale oferite clientului, are posibilitatea indrumarii vagoanelor direct la statia de cale ferata cea mai apropiata de domiciliul clientilor sau camionarea containerelor la/si de la punctele de incarcare sau descarcare prin intermediul Societatii Comerciale de Exploatare si Transport Auto "CFR Transauto" - SA, filiala a CFR Marfa. CFR Marfa dispune de o retea interna de trenuri specializate pentru transportul containerelor de mare capacitate, care asigura legatura intre principalele localitati ale tarii. Dat fiind specificul activitatii, se asigura de asemenea si transportul de containere de mare capacitate in trafic international fiind agent autorizat Intercontainer. Pentru toate aceste servicii clientul are obligatia legitima doar de a plati tarifele de transport practicate de societatea de profil. Acum, la sfarsit de an, conducerea societatii CFR Marfa a stabilit pentru anul 2005 noua politica tarifara. Ca o noutate, CFR Marfa urmeaza sa utilizeze un singur tarif in traficul local de marfuri pentru marfurile incarcate in vagoane complete, renuntand la tariful de import-export prin porturi, care era utilizat in situatia in care una dintre statii, de expeditie sau destinatie, se afla intr-un port. Si in anul 2005 va ramane viabila plata centralizata a tarifelor de transport si accesorii, in functie de solicitare, atat pentru traficul local, cat si pentru traficul international. Aceasta forma de plata este o prestatie oferita de CFR Marfa prin care firma poate achita centralizat, pe baza de decont lunar si factura, contravaloarea tarifelor de transport si accesorii pentru toate transporturile efectuate in acest sistem. Avantajul acestui sistem consta in eliminarea efectuarii platii in fiecare statie de cale ferata, urmand ca aceasta sa se faca la centrele comerciale cele mai apropiate de domiciliul clientului. Clientii importanti pot incheia in continuare cu CFR Marfa contracte de plata centralizata, putand primi reduceri tarifare in functie de volumul de marfuri prezentat la transport si de capacitatea de a-si organiza transporturile in trenuri complete, contracte de mai multe tipuri si cu diferite instrumente de garantare, care sa aduca conditii favorabile de lucru pentru beneficiari. Pentru a diminua pierderile au fost inchiriate de catre CN CFR Marfa, parti din infrastructura neinter-operabila, precum si gestionarea acestora catre operatorii de transport privati care opereaza pe sectii neinter-operabile, pe Sucursala Ferry-Boat existand doi operatori privati: Rompetrol Logistic si Euro Construct, care gestioneaza activitatea la acest moment pe sectiile de circulatie Dorobantu - Cap Midia si Palas - Navodari.

Conditii in aplicarea reducerilor tarifare

Ca o restrictie fata de politica tarifara de anul trecut, nu se vor mai aplica nici un fel de reduceri tarifare pentru transporturile de fier vechi, tinand cont de faptul ca in primele noua luni ale acestui an, la nivelul societatii s-au platit despagubiri pentru lipsurile de marfuri incredintate la transport in traficul local, de 125.036.604.640.000 lei. Din aceasta suma, despagubirile platite pentru lipsurile din vagoanele incarcate cu fier vechi insumeaza valoarea de peste 104.432.175.000 lei, reprezentand 83% din totalul despagubirilor platite. Din aceasta suma, 97% se datoreaza sustragerilor de fier vechi din vagoane in timpul efectuarii transporturilor de la o destinatie la alta. Intrucat cea mai mare pondere a transporturilor de fier vechi se deruleaza si se concentreaza pe Sucursala Ferry-Boat, avand ca destinatie statiile port, aceasta a trebuit sa suporte financiar 755 din totalul despagubirilor la nivel de retea pentru lipsurile din vagoanele incarcate cu fier vechi. Reprezentantii CFR Marfa - Sucursala Constanta au incredere ca noua politica tarifara este in rezonanta cu toata lumea, aducand conditii mai flexibile si acopera mult mai bine varietatea cerintelor pietei.