Premiera in Institutia Prefectului Claudiu Palaz vine cu proiecte

Reprezentantul Guvernului în teritoriu propune devierea căii ferate ce leagă municipiul Constanţa cu sudul judeţului

Pe lângă activităţile şi atribuţiile specifice unui reprezentant al Guvernului în teritoriu, prefectul Claudiu Palaz a venit şi cu idei proprii, menite să permită dezvoltarea judeţului.

Experienţa acumulată în administraţia publică locală şi colaborarea permanentă cu primarii din teritoriu i-au permis prefectului să se gândească la un proiect ce vizează devierea căii ferate ce traversează staţiunile din sudul litoralului. Palaz a confirmat că ideea a avut-o mai de mult, dar a fost nevoie de timp pentru a se documenta, a se informa şi a identifica soluţiile cele mai eficiente şi cu costuri reduse pentru punerea ei în practică. Proiectul are larga susţinere a primarilor din acea zonă, mai ales că unele sugestii au venit chiar de la ei. Edilul din Mangalia se plângea de durata mare de timp necesară deplasării cu trenul pe ruta Constanţa - Mangalia, colegul să din Techirghiol semnala riscul izolării staţiunii ce riscă să devină muzeu, iar nemulţumirile ar putea continua.

Prefectul a subliniat că materializarea proiectului de deviere a căii ferate pe un alt traseu nu va presupune alocarea de fonduri suplimentare pentru exproprierile ce urmează a fi făcute. „Soluţia optimă ce ar putea fi aplicată vizează un schimb de teren pentru persoanele ce vor fi afectate. Acestea ar urma să primească, în schimb, suprafeţe în zona pe unde trece acum calea ferată", a specificat Claudiu Palaz.

Pe unde ar trece calea ferată

Proiectul respectiv a fost prezentat, în premieră, la finele săptămânii trecute, la Neptun, în prezenţa ministrului Turismului şi Mediului, Elena Udrea.

În prezent, linia ferată ce face legătura cu sudul litoralului spintecă Eforie, Tuzla şi Costineşti exact prin centrul localităţilor şi taie staţiunile Neptun şi Olimp în două. „Acestea sunt zone ce pot fi speculate din punct de vedere al dezvoltării urbanistice în acele localităţi", a opinat Claudiu Palaz. În contextul prezentat, el propune ca de la Eforie Nord linia ferată să fie deviată prin spatele localităţii Techirghiol, unde există un tronson de cale ferată ce a fost folosit cândva, să se întoarcă pe la est de Techirghiol cu haltă aici, să vină pe la coada Lacului Techirghiol, să meargă apoi pe lângă Dulceşti şi Moşneni, cu staţii în dreptul staţiunilor de pe traseu, să intersecteze şoseaua rapidă „care pleacă de la Valea Dacilor şi ajunge exact în intersecţia de la Costineşti (n.r. proiect susţinut de CJC)", şi să se conecteze în bucata de pe partea dreaptă a căii ferate care pleacă spre Mangalia. „Desigur, nu vom mai avea o singură linie ferată. Proiectul prevede două sensuri, iar dezvoltarea infrastructurii se poate face prin programe susţinute financiar cu fonduri europene. În ceea ce priveşte exproprierile, consider că trebuie să fie căutate drumurile de exploatare din zonele ce le va traversa, pentru a afecta cât mai puţin proprietăţile oamenilor", a declarat prefectul judeţului, Claudiu Palaz. În cazul terenurilor private ce vor fi „atinse" de acest proiect, proprietarii vor accepta, cu siguranţă, un schimb de teren, întrucât pentru o arie limitrofă ar obţine una în centrul localităţilor, ceea ce va aduce costuri mici legate de expropriere. Totodată, devierea căii ferate spre sudul litoralului ar permite dezvoltarea turismului, a transportului în comun, precum şi a localităţilor din punct de vedere urbanistic, în paralel cu fluidizarea traficului rutier.

{mos_ri:Claudiu Palaz}