Proiectul soselei de coasta a trecut un prim hop
Proiectul soselei de coasta a trecut un prim hop
Legea fusese trimisă spre promulgare şefului statului şi prevedea
includerea unei excepţii la articolul 35, referitor la interzicerea autorizării
construcţiei de noi şosele în banda litorală, de 50-150 m, paralelă cu linia
ţărmului sau în zonele protejate. Practic, această excepţie nu permitea
construirea şoselei de coastă ce urma să facă legătura între staţiunea Mamaia
şi centrul istoric al municipiului Constanţa. Cel ce a iniţiat proiectul în
2002 este senatorul PSD Alexandru Mazăre, el evidenţiind ieri, în comisie,
beneficiile acestuia. „Am dorit, prin această lege, să dăm posibilitatea să
construim şi la Constanţa o bandă pe coasta litorală (...) peste tot în lume,
există această şosea de coastă, prin care se deschid multiple posibilităţi
pentru turism. (...) Proiectul e inclus în Planul integral de dezvoltare şi va
fi finanţat 85% din fonduri europene. De asemenea, există un protocol între
Direcţia Apelor Române Dobrogea-Litoral şi Consiliul Local Constanţa, în sensul
că ei pregătesc deja un drum de intervenţie pentru lucrările de prevenire a
eroziunii, iar o parte din el, care va fi din dale de beton, va deveni şoseaua
de coastă", a declarat Mazăre, în timpul dezbaterilor din comisie.
Parlamentarul PSD a explicat că, la ora actuală, toată documentaţia este finalizată
şi s-a obţinut avizul Ministerului Mediului şi al Guvernului. Alexandru Mazăre
a specificat că proiectul său nu vizează doar construirea şoselei de coastă, ci
se are în vedere şi prevenirea eroziunii zonei de litoral a Mării Negre pe acea
porţiune.
Un alt articol al OUG 202/2002 care este modificat prin această lege permite şi
amenajarea de construcţii portuare de agrement, cu respectarea legislaţiei de
mediu şi cu avizul Comitetului Naţional al Zonei Costiere. „Modificăm astfel şi
interdicţia de a construi porturi turistice. Acum există în România, ca porturi
turistice, cel din Constanţa, cel de la Eforie şi cel de la Mangalia. Ştiu că
există un proiect al Consiliului Local Costineşti, de construire a unui port
turistic, a unei mici marine. Nu vom dezvolta acest segment turistic de trafic
pe mare dacă nu dăm posibilitatea turiştilor de a face anumite plimbări. Dacă
vrem să introducem Coasta Mării Negre în circuitul turistic, trebuie să ne
aliniem şi noi unor standarde", a subliniat Alexandru Mazăre.
După respingerea cererii de reexaminare a legii în comisia de administraţie a Senatului, se va supune votului plenului un raport de respingere a acesteia. Ulterior, cererea va ajunge în Camera Deputaţilor, unde, dacă se va menţine aceeaşi poziţie (n.r. de respingere), legea iniţiată de Alexandru Mazăre va trebui promulgată.
Urmareste-ne pe Grupul de Whatsapp