Cuget Liber „Ştefan cel Mare" se ia la trântă cu piraţii şi teroriştii

Două nave de intervenţie fabricate în Israel au intrat, ieri, în dotarea Poliţiei de Frontieră Române. Ele au primit pavilionul românesc în cadrul unei ceremonii care s-a desfăşurat în Gara Maritimă a Portului Constanţa. Construcţia navelor a costat 24 milioane de euro, bani proveniţi din fonduri europene.

În cadrul aceleiaşi festivităţi a fost prezentată şi cea mai mare navă aflată în dotarea Poliţiei de Frontieră. Fabricată în Şantierul Naval Galaţi, nava a fost lansată la apă în luna mai. Construcţia ei a costat 24,7 milioane de euro, din fonduri Schengen. Aceasta este cea mai mare navă a Poliţiei de Frontieră. Ea are o lungime de 66 de metri, iar viteza de patrulare este de 21 de noduri, o viteză mare pentru un vas de asemenea dimensiuni. Nava va fi folosită în misiuni de prevenire şi combatere a pirateriei şi a actelor teroriste, controlul navelor şi ambarcaţiunilor, căutarea navelor aflate în pericol şi salvarea echipajelor acestora. Ieşită din şantier cu numele MAI 1105, nava a fost botezată, ieri, „Ştefan cel Mare", patronul spiritual al Poliţiei de Frontieră. „Naşă" a ambarcaţiunii a fost comisarul şef Andreea Niculin, şeful Serviciului Relaţii Internaţionale din cadrul Poliţiei de Frontieră Române.

La eveniment a participat şi ministrul Administraţiei şi Internelor, Vasile Blaga, însoţit de inspectorul general al Poliţiei de Frontieră Române, chestorul principal Ioan Buda.

În deschiderea ceremoniei, organizate pe cheul Gării Maritime, ministrul Vasile Blaga s-a declarat onoratde participarea la evenimentul care se înscrie pe linia eforturilor permanente ale României de modernizare, perfecţionare şi îndeplinire a exigenţelor actuale în materie de securizare a graniţelor europene, din perspectiva pregătirii pentru aderarea la Spaţiul Schengen.

„Navele care, începând de astăzi, vor completa flota Poliţiei de Frontieră, fac parte din Sistemul Integrat de Supraveghere şi Control la Marea Neagră, având capacitatea de a trimite şi primi date şi informaţii de la sistem, fiind concepute pentru misiuni de patrulare pe termen lung, intervenţie, interceptare şi urmărire pe mare. Sunt dotate cu cele mai moderne sisteme de navigaţie şi comunicare, care vor spori eficienţa sistemului de supraveghere şi vor oferi noi posibilităţi de monitorizare a situaţiei operative în această zonă", a spus Blaga.

Potrivit ministrului Administraţiei şi Internelor, la Marea Neagră, structurile Poliţiei de Frontieră Române trebuie să realizeze un dispozitiv de supraveghere şi control eficient care să asigure acoperirea permanentă a unui spaţiu maritim de aproximativ 20.000 de kilometri pătraţi (ape maritime interioare 753 de kilometri pătraţi, marea teritorială 4.487 de kilometri pătraţi, zona contiguă 4.460 de kilometri pătraţi şi zona economică exclusivă 10.300 de kilometri pătraţi). El a mai spus că unităţile navale române urmează să participe la Reţeaua Europeană de Patrulare în zona maritimă „HOTEL", alături de navele Poliţiei de Frontieră bulgare, precum şi la operaţiuni comune organizate sub egida Frontex, pentru combaterea migraţiei ilegale.

Noile nave intrate în dotarea Poliţiei de Frontieră beneficiază de echipamente moderne necesare asigurării unei supravegheri continue a spaţiului maritim şi vor completa extinderea spre larg a razei de observare a sistemului de supraveghere şi control existent, SCOMAR, realizat de Poliţia de Frontieră Română printr-un proiect finanţat prin fonduri europene. Acesta este unul dintre cele mai performante sisteme de supraveghere a frontierelor maritime din Europa şi care furnizează continuu o imagine tactică a suprafeţei apei din zona maritimă teritorială, zona contiguă şi zona economică exclusivă (până la 100 de mile marine în larg), a activităţii aeriene şi a situaţiei terestre.

Pe lângă altele, în alocuţiunea sa, ministrul Vasile Blaga a precizat că, pentru o securizare eficientă a frontierelor maritime, Inspectoratele Judeţene ale Poliţiei de Frontieră din Constanţa şi Tulcea se vor transforma în Garda de Coastă.

Construcţia celor trei nave noi, intrate în dotarea Poliţiei de Frontieră, a fost finanţată prin sprijinul financiar de care a beneficiat România, de la Uniunea Europeană, prin facilitatea Schengen, doar pe componenta navală, ajutorul nerambursabil fiind în valoare de peste 80 milioane de euro.

Peste două luni, poliţiştii de frontieră vor mai primi o navă

Nava maritimă de supraveghere „Ştefan cel Mare" MAI 1105 a fost construită de firma „Damen Shipyards Gorinchem" - Olanda, la Şantierul Naval „Damen Galaţi", construcţia începând la data de 12 ianuarie 2009. Nava este capabilă să navigheze anual cel puţin 4.000 de ore, este capabilă să opereze pe o mare de gradul 6, poate executa misiuni de minimum şapte zile, are o rază de acţiune de minimum 1.800 de mile marine, la viteză de croazieră şi poate atinge viteza maximă de 21 noduri pe oră. Are capacitate de interoperabilitate cu alte sisteme de supraveghere, comunicaţii, transmisii de date şi face parte din SCOMAR. Nava de supraveghere are capacitatea de a executa activităţi de căutare - salvare, precum şi de prevenire şi combatere a poluării pe mare şi poate stinge incendiile de pe navele aflate în pericol pe mare.

Navele maritime de patrulare MAI 2110 şi MAI 2111 au fost construite de Israel Shipyards. În cadrul aceluiaşi contract urmează să mai fie livrată o navă similară, până la data de 15 noiembrie. Navele maritime de patrulare şi intervenţie vor executa misiuni specifice ale Poliţiei de Frontieră Române, de intervenţie, interceptare, urmărire în apele maritime interioare, marea teritorială, zona contiguă şi zona economică exclusivă a României.

www.cugetliber.ro