Liderul de opinie Cătălin Ispas a fost adus la suprafaţă

Misterul morţii celor doi scafandri, dispăruţi în timpul unei intervenţii la epava „Medy", scufundată în septembrie în largul portului Constanţa, pare să fie desluşit. Ieri dimineaţă, scafandrii firmei turceşti „Argus", care s-au scufundat pentru a demara lucrările de recuperare a combustibilului, au văzut un braţ uman ieşind dintr-un compartiment al sălii maşini. Lucrările au fost sistate şi s-a coborât iar sub apă abia după ce în zonă a ajuns o comisie de anchetatori condusă de un procuror, la bordul navei „Opal" a ARSVOM. Directorul Căpităniei Zonale Constanţa, Alexandru Mezei, a confirmat, ieri, faptul că unul dintre scafandri a fost găsit în navă şi a precizat că, în condiţii normale, ar trebui să fie găsit şi corpul celui de al doilea scafandru, deoarece au coborât împreună. După mai bine de patru ore, nava a adus la mal trupul scafandrului. Rudele celor doi tineri dispăruţi în adâncuri au venit într-un suflet în dana 10 a portului. După primele indicii descoperite, anchetatorii au stabilit că, cel mai probabil, cadavrul celui găsit îi aparţine lui Cătălin Ispas, el având ataşat la echipament două butelii de oxigen, în timp ce colegul său, Cristi Zarafu, avea o singură butelie. În plus, există şi alte indicii. „După fizionomie, pare a fi Ispas. Vom face autopsia să vedem cauzele exacte ale decesului şi vom colabora şi cu ITM-ul, pentru a vedea dacă se poate încadra în accidente de muncă", a declarat Ionuţ Tuţa, cel care se ocupă de caz. Acesta a mai precizat că în buteliile scafandrului găsit a mai fost găsit oxigen. Anchetatorii speră ca necropsia şi imaginile de pe camera de filmat găsită asupra lui Ispas să îi lămurească despre ce s-a întâmplat în adâncuri. Se speră ca în zilele următoare să fie găsit şi trupul lui Cristi Zarafu.

Dispăruţi în adâncuri

Reamintim că cei doi scafandri au dispărut joi, 10 septembrie, în timp ce inspectau nava „Medy", ce se scufundase la începutul aceleiaşi luni la şase mile marine de portul Constanţa. Vasul transporta 3.200 de tone de fier vechi, iar principalul motiv al naufragiului a fost încărcarea greşită a navei, ceea ce a dus la înclinarea acesteia. În urma anchetei declanşate, căpitanul vasului a fost amendat cu 50.000 de lei pentru poluare. Scafandrii au coborât la nava „Medy" pentru a verifica situaţia acesteia, dar nu au mai ieşit la suprafaţă. Când a văzut că cei doi scafandri stau prea mult sub apă, un coleg de-al lor a plecat să-i caute, dar nu i-a găsit. Ulterior, a fost anunţat serviciul de urgenţă la 112 şi serviciul de urgenţă al marinei. Echipele de salvare nu au putut, însă, să intre să-i caute, din cauză că marea era foarte agitată. Cei doi scafandri dispăruţi sunt un plutonier din cadrul ISU Dobrogea şi un fost angajat al Agenţiei de Salvare din Constanţa.

http://lideruldeopinie.ro