Liderul de Opinie “Oil Terminal” – mai curat şi mai furat

Mega controlul a cărui ţintă a fost compania de stat „Oil Terminal" s-a finalizat mai rapid decât se aştepta toată lumea. Joi dimineaţă, Ministerul Administraţiei şi Internelor (MAI) a avut grijă să iasă la înaintare cu un comunicat de presă, concomitent cu descinderile, potrivit căruia „prin structurile specializate ale Poliţiei Române şi Jandarmeriei Române, în cooperare cu Garda Financiară şi Autoritatea Naţională a Vămilor şi cu sprijinul Biroului Român de Metrologie Legală, desfăşoară (...) o acţiune amplă de control în zona portului Constanţa". Reprezentantul MAI, Marius Militaru, prin declaraţia sa pe posturile de televiziune, a lăsat să se înţeleagă că nu este doar un simplu control, fiind implicate şi structurile speciale. „Acţiunea este organizată cu sprijinul Serviciului Român de Informaţii (SRI) şi al Direcţiei Generale de Informaţii şi Protecţie Internă (DGIPI). Scopul acţiunii comune constă în verificarea documentelor şi funcţionarea antrepozitelor vamale, legalitatea utilizării sistemului de transfer, depozitare şi măsurare, pentru că vorbim de un control la un operator important, specializat în vehicularea produselor petroliere şi petrochimice. (...) Nu e o acţiune de imagine, vizează lupta împotriva corupţiei", a declarat acesta. Surse neoficiale spuneau că se încearcă să se dea de urma unor transporturi ce au dispărut pe traseu sau care şi-au schimbat destinaţia imediat ce au ieşit pe poarta depozitului.

Un fleac...

Ştiind cam ce gestiune are societatea şi ce volum de marfă intră şi iese din depozite şi aflând cam care este ţinta controlului, directorul „Oil Terminal" şi-a permis să facă o apreciere. „Controlul priveşte inventarul total privind produsele petroliere, cât şi mişcarea acestora. Ni s-au cerut documentele vamale şi sprijinul pentru determinarea stocurilor fizice din rezervoarele societăţii. Sperăm ca acest control să ţină maximum 72 de ore", spunea Silviu Wagner joi, la puţin timp după sosirea echipelor de control. Dar controlorii au tras tare, muncind zi lumină şi, la puţin timp după miezul nopţii de vineri spre sâmbătă, au închis ultimul dosar. „Este prematur pentru concluzii. Nu se poate vorbi, însă, de documente falsificate sau transporturi fictive. Statul nu a fost prejudiciat din punct de vedere al plăţii accizelor sau a TVA-ului şi nu au fost depistate fraude, suntem mulţumiţi", a declarat directorul „Oil Terminal". Acesta a mai precizat că, „din punct de vedere tehnologic, au fost depistate nişte diferenţe, de exemplu în Depozitul 9 - mai puţin cu 11 tone. Noi aici lucrăm cu milioane de tone, iar depozitele comunică între ele, deci cantităţile în minus sau în plus se pot regăsi oriunde. Raportat la volumul anual, acestea pot intra şi la pierderi". Echipele de control urmează să înainteze în câteva zile rapoarte exacte ministerelor de care aparţin şi apoi se vor face publice rezultatele.

http://lideruldeopinie.ro