Canalul Dunare-Marea Neagra, 25 de ani de la infiintare

Astăzi se împlineşte un sfert de veac de la înfiinţarea Canalului Dunăre-Marea Neagră, al treilea ca mărime din lume. Cu această ocazie, vor fi organizate festivităţi la care vor participa oficialităţi din ţară, dar şi de peste hotare. 

 „În perioada 26 - 29 mai se vor desfăşura festivităţile de celebrare a celor 25 de ani de existenţă a Canalului Dunăre-Marea Neagră. În cadrul festivităţilor vor avea loc mai multe evenimente la care vor fi invitate oficialităţi din ţară şi străinătate", a declarat Valentin Zeicu, director general al Companiei Naţionale Administraţia Canalelor Navigabile Constanţa (CN ACN SA). Canalul Dunăre-Marea Neagră este un obiectiv naţional de mare importanţă economică, deschis oficial, după lungi eforturi, pe 26 mai 1984. A fost proiectat pentru a funcţiona la o capacitate de 80 milioane de tone anual, iar pentru realizarea lui a fost necesară excavarea a circa 300 milioane de metri cubi de sol şi rocă. Au fost folosite peste 4 milioane de metri cubi de beton şi beton armat, precum şi 24.345 de tone de echipament şi lucrări metalice. „Darea în exploatare a canalului s-a făcut după opt ani de lucrări de construcţie, lucrări care continuă şi astăzi, alături de operaţiuni de modernizare, retehnologizare a ecluzelor şi a infrastructurii", spun reprezentanţii CN ACN Constanţa. Potrivit standardelor EEC-UNO, Canalul Dunăre-Marea Neagră se situează în clasa a şasea de canale interioare, cea mai mare clasă pentru astfel de construcţii, şi este al treilea canal ca mărime din lume, după Suez şi Panama. O dată cu realizarea şi darea în exploatare a canalului, ruta mărfurilor de la Marea Neagră spre centrul Europei s-a scurtat cu circa 400 de kilometri, iar cea pe care o fac mărfurile din Australia şi Orientul Îndepărtat spre Europa Centrală a fost redusă cu 4.000 de kilometri. De asemenea, nu trebuie recunsocut doar avantajul economic pe care îl are transportul pe canalul Dunăre-Marea Neagră, ci şi cel turistic.