Constantenii nu vor mai calatori cu troleibuzul

Autobuzele vechi au fost inlocuite cu cele noi

Exceptie va face linia 48 * Autobuzele marca Roman au fost reconditionate pentru a fi vandute cu cel putin 700 de milioane de lei # Inlocuirea tramvaielor costa de trei ori mai mult decat autobuzele Mazda

Regia Autonoma de Transport in Comun Constanta a primit ieri, 2 septembrie, ultima transa de autobuze Mazda. Astfel, au fost scoase de pe trasee toate troleibuzele, cu exceptia celor de pe linia 48, care circula pe traseul Poarta 2-Palas. Troleibuzele au fost inlocuite cu autobuze Mazda care vor circula pe toate traseele din Constanta, iar retelele si statiile de redresare au fost conservate. De asemenea, prin inlocuirea troleibuzelor cu autobuze s-a facut o economie de un miliard de lei, diferenta ce reprezinta cheltuielile pentru motorina si cele pentru energie electrica. Dumitru Coiciu, directorul regiei, a declarat ca in acest moment se incearca recuperarea investitiilor fie prin casarea troleibuzelor si valorificarea la fier vechi, fie vinderea la pret de inventar. Directorul a precizat ca a purtat discutii cu reprezentantii Rocar pentru reconditionarea acestora si scoaterea la vanzare cu 1/3 din pretul unui troleibuz nou, insa acestia nu dispun de fonduri pentru reconditionare. Dumitru Coiciu a declarat ca prefera ca aceste mijloace de transport sa fie vandute la pret de inventar, adica cu aproximativ 100 de milioane, decat sa fie vandute la fier vechi, unde ar primi cel mult 20 de milioane de lei. O alta noutate o reprezinta reconditionarea unor autobuze marca Roman pentru a fi vandute cu cel putin 700 de milioane de lei. Pentru refacerea unui autobuz s-au cheltuit pentru piese si materiale 350 de milioane de lei. Pentru a cumpara aceste autobuze s-au aratat interesate regiile din Ploiesti, Cluj-Napoca, Piatra Neamt, Brasov si Targu Mures. Deja au fost vandute la pret de inventar 12 autobuze regiei din Piatra Neamt si doua au fost cumparate de catre un agent comercial. Dumitru Ciociu a adaugat ca regia nu isi permite inlocuirea tramvaielor deoarece acestea costa de trei ori mai mult decat autobuzele Mazda. De aceea se vor incerca repararea si intretinerea celor existente in parc. In acest moment, in Constanta circula 77 de tramvaie pe liniile 100, 101, 102 si 104.