Dupa ce a devalizat Chimpex, deputatul Rusanu revine in port

In dana 85 a operatorului portuar MinMetal se va construi un terminal de ingrasaminte apartinand societatii Azomures din Targu Mures * Surse care au tinut sa-si pastreze anonimatul ne-au declarat ca in spatele acestei afaceri se afla deputatul liberal Dan Radu Rusanu * Acesta este in prezent, vicepresedinte al Partidului National Liberal, dar si secretar al Camerei Deputatilor * Rusanu este de ceva timp in centrul unui imens scandal referitor la privatizarea dubioasa a operatorului portuar Chimpex * Despre Rusanu se spune ca in timpul guvernarii CDR, in timp ce se afla la conducerea Eximbank Bucuresti, l-a sprijinit pe Dan Constantin Gritac sa preia pachetul majoritar al societatii Chimpex * Aceasta in ciuda faptului ca societatea pe care acesta o reprezenta, Rompac International SA, avea datorii de peste 150 de miliarde de lei, si nu ar fi putut legal sa faca transferul de proprietate de la stat catre firma lui Gritac * Pentru a se revansa pentru serviciul facut, Gritac i-a vandut lui Dan Radu Rusanu, un depozit al Chimpex din municipiul Constanta * In semn de recunostinta, pretul a reprezentat valoarea de inventar a activului nereactualizata la pretul pietei, respectiv doua miliarde lei * Obiectivul nu era un simplu depozit, ci era compus din mai multe magazii si platforme cu o suprafata de 40.000 metri patrati * Pe piata, depozitul valora in realitate cinci milioane USD * Activul a fost preluat de Danis Metacom SRL Constanta, societate controlata de sotia parlamentarului * Pentru terminalul de ingrasaminte lichide, la Agentia de Protectia Mediului, in studiul de impact nu se spune nimic despre riscul asupra factorilor de mediu, desi substantele care se opereaza sunt extrem de toxice

In dana 85 a portului, chiar langa sediul societatii comerciale MinMetal s-a deschis un imens santier, si asta in ciuda faptului ca acolo nu exista nici un fel de placuta indicatoare din care sa rezulte ce este obiectivul la care se lucreaza, al cui este, cine l-a proiectat si care este termenul de finalizare.Au aparut ca din senin utilaje, baraci, muncitori care misuna ca furnicile de colo-colo in perimetrul la care facem referire.Toate acestea pentru constructia unui terminal pentru incarcarea si descarcarea ingrasamintelor chimice lichide fabricate la Azomures Targu Mures. Instalatia va fi una uriasa, si aici se vor putea opera zilnic maximum 94 de vagoane, iar depozitul de ingrasaminte chimice lichide va avea doua rezervoare cilindrice verticale, cu o capacitate de depozitare de cate zece mii de metri cubi fiecare.Apare un parlamentar pe firmamentIn special pe aici vor fi operate ingrasaminte chimice deosebit de toxice in urma carora vor rezulta ape reziduale, compuse din amestec de apa pluviala, ingrasamant chimic, apa de spalare. Nimeni nu sufla insa nici o vorba despre eventualele accidente ecologice care ar putea avea loc si consecintele dramatice ale acestora, mai ales ca marfa lichida se imprastie mult mai rapid decat cea vrac si are un impact mult mai violent asupra solului si apei. Cu toate acestea, in studiul de impact nu exista nici un subcapitol in care sa se precizeze riscul pe care il reprezinta terminalul asupra mediuluiIn speranta operarii mai rapide a marfurilor produse de Combinatul de Ingrasaminte din Targu Mures, Yetkin Erman, vicepresedintele Consiliului de Administratie al societatii, l-a imputernicit pe Maricel Manole, seful compartiment Protectia Mediului din cadrul MinMetal, sa obtina autorizatiile de functionare. Constiincios, omul a obtinut autorizatia de construire nr. 142/06.06.2003, certificatul de urbanism nr. 56/20.02.2003, dar si alte documente solicitate de catre Compania Nationala Administratia Porturilor Maritime Constanta.Intregul terminal va fi alcatuit dintr-o rampa de descarcare a ingrasamintelor chimice lichide din vagoanele cisterna in rezervoarele de stocare cu o capacitate de descarcare de 3600 metri cubi pe zi pentru 94 de vagoane. Depozitul de ingrasaminte chimice lichide este alcatuit din doua rezervoare cilindrice verticale, cu capac conic fix, cu o capacitate de depozitare zece mii de metri cubi fiecare, o rampa de incarcare a ingrasamintelor chimice in rezervoarele navelor cu un debit nominal 730 metri cubi pentru fiecare, dar si o instalatie de captare a scurgerilor.Surse care au tinut sa-si pastreze anonimatul ne-au declarat ca in spatele acestei mega-afaceri se afla deputatul liberal Dan Radu Rusanu, care este in prezent vicepresedintele PNL, dar si secretarul Camerei Deputatilor.Rusanu da cu o mana si ia cu douaAcesta este de ceva timp in centrul unui imens scandal referitor la privatizarea dubioasa a operatorului portuar Chimpex. Despre Rusanu se spune ca in timpul guvernarii CDR, in timp ce se afla la conducerea Eximbank Bucuresti, l-a sprijinit pe Dan Constantin Gritac sa preia pachetul majoritar al societatii Chimpex.Dosarul in cauza se afla in prezent la Departamentul National Anticoruptie Constanta.Povestea privatizarii acestei societati de importanta deosebita incepe din timpul guvernarii CDR.In anul 1999, sprijinit de persoane din guvernarea CDR, omul de afaceri Gritac Constantin Dan a achizitionat, de la Fondul Proprietatii de Stat, pachetul majoritar de 74,3% din actiunile Chimpex. Transferul de proprietate de la stat catre societatea Rompac International SA s-a facut cu toate ca societatea lui Gritac avea datorii la bugetul de stat de peste 150 miliarde lei.Pentru plata contravalorii actiunilor, Gritac a contractat mai multe credite de la Eximbank Bucuresti, banca la care in acea perioada, director general era prietenul sau, liberalul Dan Radu Rusanu, in prezent deputat, vicepresedinte al Partidului National Liberal si secretar al Camerei Deputatilor. Ca sa se revanseze pentru serviciul facut, Gritac i-a vandut lui Dan Radu Rusanu, un depozit al Chimpex din municipiul Constanta. In semn de recunostinta, pretul a reprezentat valoarea de inventar a activului nereactualizata la pretul pietei, respectiv doua miliarde lei. Obiectivul nu era un simplu depozit, ci era compus din mai multe magazii si platforme cu o suprafata de 40.000 mp, situat in municipiul Constanta. Pe piata depozitul valora in realitate cinci milioane USD. Activul a fost preluat de Danis Metacom SRL Constanta, societate controlata de sotia parlamentarului.Mana-n mana cu turciiRevenind la afacerea Chimpex, trebuie sa mentionam ca dupa preluarea societatii constantene, timp de aproape cinci ani, Gritac Constantin Dan a dus o politica manageriala care a adus numai prejudicii operatorului portuar. El a transferat niste creante si sume de bani din conturile Chimpex SA Constanta in favoarea altor firme ce-i apartineau. Mai mult, nici un moment Gritac nu s-a sinchisit sa-si respecte clauzele contractului de privatizare. El nu a facut nici o investitie care sa conduca la relansarea activitatii operatorului portuar. Mai mult, el a bagat in combinatiile sale comerciale o societate cu datorii pe care o controla, Rompac International SA, cu care preluase Chimpex.In prezent, atat Azomures cat si Chimpex sunt controlate de compania Transworld Fertilizers Holding (TFH) SA din Luxemburg care este administrata de cetatenii turci Suat Surmen, Adnan Kemaloglu, Talat Yildirim, Bulent Goktuna si Mehmet Fuat Kalgay.In luna septembrie 2004, Gritac era presat de datoriile uriase pe care le acumulase pe celelalte firme ale sale catre Azomures. El a gasit solutia pentru a scapa din clenciul turcesc si a cesionat catre Azomures SA Targu Mures, un numar de 2 043 362 actiuni reprezentand 74,372% din capitalul Chimpex SA Constanta, exact actiunile preluate de la fostul FPS. Valoarea acestor actiuni a fost achitata de Azomures SA dupa cum urmeaza: 11.154.000 USD, din care 5 243 906 USD a fost platita pentru compensarea unor sume datorate de Rompac International SA Bucuresti catre Azomures SA, urmare a preluarii de catre combinatul chimic a unei creante a fostei banci Robank fata de firma lui Gritac. De asemenea, 2 247 246,1 USD au fost achitati tot prin compensare cu datoria Rompac catre combinatul muresean.Investitii iocGritac a primit in schimbul pachetului majoritar de actiuni doar 3 662 847,9 USD, pe care cetatenii turci i-au achitat in doua transe, respectiv 2 662 847,9 USD in momentul semnarii contractului, iar diferenta de un milion USD, a fost depusa intr-un cont escrow si transferata dupa sase luni catre Rompac International SA Bucuresti.Noul actionar majoritar de la Chimpex, prin reprezentantii sai, cetatenii turci Suat Surmen, Mehmet Fuat Kalgay, Bulent Goktuna, Talat Yldirim si Adnan Chaban, s-a angajat in baza Contractului Aditional numarul 2 din 14.09.2004, la Contractul de Vanzare - Cumparare de Actiuni numarul 167/03.06.1999, incheiat de Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS) si SC Rompac International SA Bucuresti, sa efectueze investitii in cadrul societatii constantene in suma totala de 3 219 090,3 USD, respectiv 1,5 milioane USD pana la data de 30.06.2005, iar restul pana la 31.12.2005.Nerespectarea obligatiilor investitionale conduc de la sine la rezilierea contractului AVAS. In aceste conditii, noii proprietari turci au luat, in luna iunie 2005, decizia de a vira suma de 94 miliarde de lei in conturile Chimpex SA Constanta.Pana in prezent, investitorii turci si actuala conducere a operatorului portuar nu au cheltuit nimic din cei 94 de miliarde lei pentru investitii. Transferul a fost de fapt un pretext in relatia contractuala cu AVAS. Investitorii se prevaleaza de articolul 11 din OG 25/2002, ,,privind unele masuri de urmarire a executarii obligatiilor asumate prin contractele de privatizare a societatilor comerciale", care prevede ca ,,investitia este considerata realizata daca, cumparatorul prezinta documente financiar-contabile care sa ateste virarea sumelor respective in contul bancar al societatii". Asta si dovedesc turcii, insa ei nu pot demonstra vreo investitie platita din acesti bani.Intre Gritac si noii stapani turci ai Chimpexului nu exista diferente. Dupa preluarea societatii, turcii de la Azomures au uitat de investitii si, pe fondul pasivitatii responsabililor de la AVAS, recurg chiar la devalizarea operatorului portuar si expatrierea, in Turcia, a unor sume substantiale din conturile SC Chimpex SA. Prin incheierea unor contracte cu firme din Turcia, de fapt actionarii de la Bosfor isi intorc banii in tara dar nu cei virati de ei. In contextul in care exporturile realizate de combinatul chimic Azomures sunt derulate prin alti operatori portuari, respectiv, Socep SA si SC Oil Terminal SA Constanta se poate pune serios intrebarea daca nu cumva se urmareste falimentarea si lichidarea Chimpex.In sprijinul acestei ipoteze vin cateva contracte incheiate de noii proprietari. Un exemplu este contractul 2551, incheiat pe 01.08.2005 de Chimpex cu firma Cimenler Madencilik Sanayi Ve Ticaret Limited Sirketi, cu sediul in Sanay Mahommed Sultan Selim Cad. No. 72, 4 Levent, reprezentata de cetateanul turc Cimen Bayram, pentru inchirierea si transportul din Turcia al unor utilaje si instalatii necesare procesului de demolare a unor depozite de pe platforma operatorului portuar. Este vorba despre autocamioane si excavatoare.Un al doilea exemplu este contractul incheiat la data de 08.08.2005, cu numarul 03561, cu firma Team Chartering & Shipping Services CO. LTD, cu sediul in Istanbul, stada Rihtim Caddesi Celik Ishani, numarul 60, reprezentata de cetateanul turc Aykut Veli. Obiectul contractului este demolarea activelor mentionate si evacuarea molozului rezultat.Valoarea celor doua contracte care sunt complementare s-a ridicat la peste 400.000 euro si a fost achitata din fonduri proprii ale SC Chimpex SA Constanta. Patronii turci nu s-au atins nici de aceasta data de suma de 94 miliarde lei. Ca afacerea sa fie total in favoarea turcilor, dupa terminarea perioadei de derulare a contractelor, care a fost in cazul primului 31.01.2006, respectiv, 08.11.2005, utilajele aduse din Turcia au fost cumparate de Chimpex, cu toate ca societatea nu avea nevoie de asa ceva.