Portul Constanţa îi reuneşte la aceeaşi masă pe ministrul Rus şi pe reprezentanţii sindicatelor şi ai patronatelor

Posibilul transfer al unui nou pachet din acţiunile Portului Constanţa de la Ministerul Transporturilor la administraţia Mazăre rămâne un subiect de actualitate.

Mai mult, un subiect de controversă. Asta pentru că, se pare, nu mai departe de săptămâna trecută, Portul Constanţa a constituit „mărul discordiei“ într-o discuţie purtată de primarul municipiului Constanţa cu premierul Victor Ponta. Deranjat că Ponta tergiversează acest transfer, edilul-şef al municipiului Constanţa i-a pus în vedere liderului naţional al PSD faptul că, la malul mării, campania electorală pentru proximele alegeri prezidenţiale se va desfăşura mai... „în reluare“. Totodată, Radu Mazăre l-ar fi avertizat pe primul ministru, candidat PSD la mandatul de preşedinte, cu privire la traseul său politic. „Bă, tu o să ai soarta lui Geoană!“, a fost, mai exact, „premoniţia“ lui Mazăre.
Amintim, în acest context, că, pe 12 august, premierul Victor Ponta anunţa, la Tuzla, că statul va deţine 66% dintre acţiunile Portului Constanţa, explicând că acestea vor fi împărţite între Ministerul Transporturilor şi administraţia Mazăre. Ponta specificase însă la acel moment că acest transfer va avea loc abia după alegerile prezidenţiale. Aşadar, în această problemă, mesajul transmis lui Mazăre este acela de „a-şi pune pofta în cui“, cel puţin deocamdată.

Portul Constanţa rămâne, aşa cum spuneam, un subiect actual. Potrivit unor surse, fie la finalul acestei luni, fie la începutul lunii septembrie, reprezentanţii sindicatelor şi ai patronatelor portuare se vor întâlni cu social-democratul Ioan Rus, actualul ministru al Transporturilor. În cadrul întâlnirii se va discuta nu doar despre posibilul transfer al acţiunilor sub „umbrela“ municipalităţii constănţene, ci şi despre problemele şi neregulile din Portul Constanţa.

Va fi interesant de urmărit cum anume vor decurge discuţiile dintre ministrul Transporturilor şi reprezentaţii sindicatelor şi ai patronatelor portuare atâta vreme cât, se pare, nici Ioan Rus nu agreează ideea transferului atât de râvnit de Mazăre.
Dacă tragem linie, constatăm că Mazăre vorbeşte despre acest transfer de mai bine de doi ani, timp în care a declarat, ori de câte ori a avut ocazia, că transferul acţiunilor Portului Constanţa reprezintă o înţelegere politică între el şi premier. Până la momentul actual însă, nici vorbă de oficializarea transferului.