Pasarela ce uneste PSD cu PD

Viata politica si cea economica sunt in stransa legatura. Probabil ca asa si trebuie sa fie. Starea economiei influenteaza decizia politica si invers. Cand asculti parerea oamenilor de afaceri cu potential tragi concluzia ca economicul controleaza politicul. Atunci cand isi expun punctele de vedere liderii politici, gasesti ca este invers. Cand sunt la un loc, in fata unei declaratii publice, factorii economici si cei politici, cu ipocrizie, isi ascund cat pot afinitatile si legaturile directe intre politic si economic. Cine pe cine influenteaza este greu de spus. Acest exercitiu de putere trebuie sa fie caracterizat de un oarecare echilibru. Peste toate acestea, orgoliile primeaza atat in mediile politice cat si in cele economice. Exista firme si companii care prospera de-a lungul unui mandat, ca dupa schimbarea conducerii politice sa intre in colaps. Sunt companii care sunt scutite de datorii la buget si care beneficiaza de contracte din bani publici. Dependenta unei firme de un pol politic este uneori fatala in situatia schimbarii puterii. Alternanta la putere este un lucru esential pentru o democratie veritabila. Schimbarea puterii politice atrage dupa sine modificari in algoritmul economic in plan intern si international. Proiectul "Bechtel" si cazul RAFO sunt doua exemple in care puterea politica si-a materializat afinitatile atat in plan intern cat si in cel extern. Acum proiectul "Bechtel" este aproape anulat. Calin Popescu Tariceanu si-a exprimat indoiala ca Romania poate sustine construirea a doua autostrazi simultan. RAFO a facut pasul de la sublim la ridicol. Pe ultima suta de metri guvernarea PSD a anulat datoriile RAFO catre stat si se anunta o continuare a afacerilor lui Iacobov. Dupa schimbare, Iacobov si directorul sau Gaureanu au fost arestati. Decizia de anulare a datoriilor RAFO a fost si ea anulata de actualul executiv. Exista si la Constanta un prim exemplu de influenta a politicului asupra economicului. Este vorba despre proiectul Pasarela pietonala si portul turistic din Mamaia. Probabil ca seria unor astfel de exemple poate continua mai ales ca PSD Constanta functioneaza ca un conglomerat de firme cu interese care converg in jurul deciziei politice. Pasarela Pietonala si Portul Turistic din Mamaia a ajuns subiect de disputa politica. Deputatul PUR Andrian Mihei si cel democrat Laurentiu Mironescu au atacat public acest proiect initiat de primarul Radu Mazare si sustinut de fostul ministru Miron Mitrea. A fost amendat modul in care s-a aprobat si in care au fost demarate lucrarile de demolare a vechii pasarele. Fara finantare, fara aprobari si avizele primariei pentru acest proiect de interes turistic lucrarile au fost demarate. Firma care a castigat licitatia a scos bani din buzunar ca sa satisfaca orgoliile si interesele politice ale social democratilor cu speranta ca va apuca sa continue lucrarile si sa faca profit. Acum cand proiectul este sistat, compania a ramas cu pierderea. Cu toate acestea pare ca se repliaza. Actionarul companiei avea solutii pentru a nu ramane fara lucrari. El a cultivat PD-ul, iar apropiatii sai PSD-ul. Iata cum succesul financiar are legaturi cu decizia politica. Compania trebuie sa mearga inainte nu se poate crampona de schimbarea puterii politice. Este clar ca Argos nu este RAFO si nici pasarela cu portul turistic din Mamaia, autostrada construita de Bechtel, dar rationamentul expus anterior se pliaza, pastrand proportiile, pe orgoliile politice din Constanta. Strategia economica a companiei de prestigiu Argos se suprapune cu succes pe situatia politica locala. Argos nu mai construieste port turistic si pasarela dar poate lucra la podul peste canalul Dunare-Marea Neagra initiat de deputatul Laurentiu Mironescu. Trebuie de undeva sa recupereze pierderea. Aceasta sa fie reteta realizarii echilibrului intre decizia politica si cea economica. Probabil ca, da.