ANR Licitație pentru organizarea unei baze de depozitare pentru echipamente de răspuns la poluare marină cu hidrocarburi, în zona Mării Negre (GALERIE FOTO+VIDEO)

Autoritatea Navală Română informează că Agenția Europeană pentru Siguranță Maritimă (EMSA) a inițiat procedura de licitație pentru organizarea unei baze de depozitare pentru echipamente de răspuns la poluare marină cu hidrocarburi, în zona Mării Negre.

Potrivit ANR, EMSA acordă asistență la nivel european pentru activitatea de prevenire și răspuns la poluările marine majore, existând disponibilitatea de a pune la dispoziție Statelor Membre echipamente de răspuns la poluare, în regim gratuit.

„Menționăm că aceste echipamente, localizate în bazele de stocare, pot fi utilizate cu acordul EMSA, folosind personal specializat din cadrul statului membru care le-a solicitat.
 
Începând cu anul 2021 există o astfel de bază de depozitare pentru zona Mării Negre, în Bulgaria, la Varna. În 2025 EMSA va relua procedura de licitație pentru un nou contract de depozitare a echipamentelor de răspuns la poluare marină cu hidrocarburi, pentru o perioadă de 72 de luni“ – au mai menționat reprezentanții ANR.

​Contractul poate fi încheiat de către companii publice sau private din orice industrie relevantă, inclusiv, dar fără a se limita la furnizori de servicii de răspuns la poluare, furnizori de servicii offshore și de salvare, producători de echipamente, expeditori de marfă precum și orice alți furnizori de servicii.
 

Serviciul de asistență în momentul poluărilor marine este un serviciu oferit de Agenția Europeană pentru Securitate Maritimă. Este util în momentul în care forța națională de răspuns este depășită. Prima intervenție se va face cu forțe naționale și dacă este nevoie se va interveni cu aceste unități. Echipamentele au funcții de colectare mecanică a reziduurilor, de stocare, de absorbant. Acesta va fi locat în România pentru a se câștiga timp. Timpul ar fi ușor îmbunătățit dacă locația va fi în zona Constanța decât zona Varna cum este acum.

În 2021 o licitație similară a fost câștigată de un operator din Bulgaria. Înainte de acest demers obiectivul era la Ravena, destul de departe. Ar fi fost bine să fie în România și nu în Bulgaria, dar de data aceasta sperăm să avem un câștigător român - a menționat Marius Rebu, șef serviciu în cadrul ANR

„În eventualitatea unei poluări noi trebuie să acționăm cât mai repede pentru a decongestiona situația. Datoria noastră este să intervenim cât mai repede. Cel mai rău scenariu este ca nava noastră să fie plină, în acest caz trebuie să golim tancul. Dacă ar exista o navă goală special pentru această acțiune, timpul de reacție ar fi mult mai mic“ - a precizat Ghimeș Lucian, comandantul navei Amalthia.

 

„Pentru lupta cu poluarea sunt diouă tehnologii: un sistem de pontoane cu pompe atașate la corpul navei. Cel de-al doilea sistem este robotic, care prin intermediul pompelor trage hiodrocarbura la bord și separă hidrocarbura de apa de mare. Ne bucurăm că nu am avut ocazia să facem o astfel de intervenție. La trei luni nava este implicată în scenarii de deversare de hidrocarburi pe mare. Ultimul exercițiu a fost în octombrie. În cazul scenariului de la Kerci ar fi nevoie de o singură navă, iar în cel puțin 24 de ore hidrocarbura ar putea fi adunată de la nivelul apei“ - a declarat Tăbăcaru Laurenșțiu, ofițer punte la bordul navei Amalthia.

Conform ANR, detaliile necesare pentru potențialele entități interesate sunt publicate pe portalul EMSA, la secțiunea: Home » Procurement » Calls for tenders » Equipment Assistance Service - Black Sea
În data de 28.01.2025, EMSA va organiza o ședință online de informare cu privire la această licitație, iar cei interesați pot solicita participarea la această ședință până pe data de 26.01.2025, la adresa de e-mail EMSA2024CPN0037@emsa.europa.eu.






Citește și: 

Poluare pe Marea Neagră! Ministrul Mediului verifică alături de specialiști situația de pe litoralul românesc (VIDEO)