Bratele Chilia si Sf. Gheorghe sunt ale nimanui

Chiar daca temperaturile au crescut considerabil in ultimele zile, sloiurile de gheata care curg pe Dunare continua sa paralizeze circulatia pe bratele de varsare. Cursele de pasageri spre Sulina se desfasoara dupa programul obisnuit, insa pe canalele Sfantu Gheorghe si Chilia circulatia navala este in continuare suspendata. Unul dintre motivele pentru care, an de an, locuitorii din asezarile de pe aceste brate raman izolati zile intregi este ca Administratia Fluviala a Dunarii de Jos Galati nu are competente sa intervina pe aceste doua canale. Potrivit legislatiei, responsabilitatea AFDJ este numai pe Dunarea maritima, intre Braila si Sulina, portiune pe care, in situatia aparitiei gheturilor patruleaza cu spargatoare si remorchere pentru degajarea senalului navigabil. In rest, pe Sf. Gheorghe si Chilia, se poate interveni "doar la cererea celor interesati", bineinteles contra cost. Prin urmare, daca vreun agent economic nu are de executat un transport urgent (situatie in care comanda si plateste degajarea canalului de gheturi), mii de oameni raman blocati in satele lor. Un angajat al Serviciului Exploatare al AFDJ Galati ne-a declarat : "noi n-am primit, din cate stiu eu, o asemenea solicitare, dar nu avem monopol pe acest serviciu. Cei interesati pot face contract nu numai cu noi, ci si cu firmele private care au in dotare asemenea nave". Primariile localitatilor de pe cele doua canale nu au banii necesari unei asemenea operatiuni a carei valoare se ridica la cateva mii de euro. Confruntata pentru prima data in mandat cu aceasta problema, Prefectura Tulcea avea in intentie sa ceara Ministerului Transporturilor un ordin expres prin care sa se intervina si in aceste zone. Dar cum circuitul hartiilor prin birouri este mai lent decat cel al apei in natura, gheturile se vor topi inainte de punerea in miscare a sistemului birocratic. Pana atunci, la Chilia si Sf.Gheorghe, precum si in celelalte localitati situate in afara Dunarii maritime se ajunge (unde se poate) pe uscat, de cele mai multe ori cu sprijinul mijloacelor de transport apartinand Politiei de Frontiera sau cu batranele carute. Pentru urgentele medicale s-a apelat, de doua ori deja, la un elicopter pus la dispozitie de Ministerul Apararii Nationale.