Firmă fără experienţă, lansată în afaceri direct de pe Aeroportul Mihail Kogălniceanu (document)

Oficiul Registrului Comerţului de pe lângă Tribunalul Constanţa a dispus în primăvara acestui an, în baza cererii nr. 23299 din 25 martie 2014, autorizarea constituirii, înmatricularea şi înregistrarea societăţii Aviation Services CND SRL. Sediul social al firmei recent înfiinţate este satul Mihail Kogălniceanu, comuna Mihail Kogălniceanu, strada Tudor Vladimirescu, în Incinta Aerogării Sosiri Externe, biroul nr. 36. Aşadar, Aviation Services CND SRL funcţionează în incinta Aeroportului Internaţional Mihail Kogălniceanu.

Transporturile aeriene...

Tânăra societate are ca domeniu principal de activitate transporturi aeriene de marfă şi transporturi spaţiale. Fondatorii Aviation Services CND SRL sunt, aşa cum se menţionează în Monitorul Oficial, Aviation Services Holding EOOD (societate cu răspundere limitată), cu sediul în Bulgaria, şi Adrian Istrate Scrădeanu, care îndeplineşte şi funcţia de administrator al firmei pe durată nelimitată.

... şi transporturile pe apă

Numele acestui Adrian Istrate Scrădeanu mai apare, în afară de Aviation Services CND SRL, în alte trei societăţi. Este vorba despre Silk Route Shipping SRL, Orient Cargo Control SRL şi DTS Logistic Services SRL.
Silk Route Shipping SRL a fost înfiinţată pe 5 octombrie 2007. Asociaţi persoane fizice în firmă sunt Adrian Istrate Scrădeanu şi Gily Bistrae. Administrator al societăţii este acelaşi Istrate Scrădeanu. Domeniul de activitate al Silk Route Shipping SRL constă în „activităţi de servicii anexe transportului pe apă”.
 
Orient Cargo Control SRL, societate înfiinţată în ianuarie 2011, are ca domeniu de activitate „activităţi anexe transporturilor”. Asociaţi persoane fizice în firmă sunt Adrian Istrate Scrădeanu şi Liviu Octavian Dragomir. Funcţia de administrator este îndeplinită de Răzvan Buiuca.
 
În ceea ce priveşte DTS Logistic Services SRL, societatea a fost înfiinţată pe 7 martie 2007. Asociaţi persoane fizice în firmă sunt aceiaşi Adrian Istrate Scrădeanu şi Liviu Octavian Dragomir, cel din urmă fiind şi administratorul firmei. Ca şi Orient Cargo Control SRL, DTS Logistic Services SRL se ocupă cu „alte activităţi anexe transporturilor”.
 
În ceea ce priveşte societatea Silk Route Shipping SRL, aceasta apare ca asociat persoană juridică în NRM Cargo Logistics SRL, firmă înfiinţată pe 12 octombrie 2007, care se ocupă cu activităţi anexe transporturilor şi care are sediul social în incinta Portului Constanţa. Alături de Silk Route Shipping SRL, ca asociat persoană juridică în aceeaşi firmă apare şi Nord Marine SRL, reprezentată de Alin Laurenţiu Marinescu, în calitate de administrator. Legat de această din urmă societate, amintim că ea a fost implicată, în 2012, într-un scandal. Mai exact, despre unul dintre angajaţii săi s-a spus că ar fi pretins şi primit bani pentru a interveni pe lângă organele vamale în scopul de a nu mai efectua controlul vamal al unor bunuri aflate într-un container. Ulterior cercetărilor specifice, procurorii Parchetului de pe lângă Tribunalul Constanţa au dispus scoaterea acestuia de sub urmărire penală, aplicându-i o sancţiune cu caracter administrativ în valoare de 1.000 de lei.

Închiriere pentru un an, cu posibilitatea prelungirii

Revenind la Aviation Services CND SRL, potrivit declaraţiilor lui Cristian Moldovanu, directorul general al Aeroportului Internaţional Mihail Kogălniceanu, societatea stă cu chirie în Incinta Aerogării Sosiri Externe, biroul nr. 36, de câteva luni. Firma administrată de Adrian Istrate Scrădeanu plăteşte, către Societatea Naţională Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu SA, o chirie, dar Cristian Moldovanu nu a dorit să dezvăluie cuantumul acesteia, deoarece „este vorba despre un contract comercial”. Tot directorul general al AIMK a declarat că acest contract de închiriere este unul standard, încheiat pe o perioadă de un an, cu posibilitate de prelungire. L-am întrebat pe Cristian Moldovanu dacă acest gen de închirieri sunt benefice din punct de vedere financiar pentru AIMK, sens în care directorul general a explicat: „Da, ajută financiar instituţia, dar depinde... În cazul lor - firmă de transport cargo - da, pentru că ei aveau nevoie şi de un birou”.
Interesant este că, deşi AIMK închiriază spaţii, societatea nu ar sta grozav din punct de vedere financiar. Potrivit raportului RisCo, „Societatea Naţională Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu SA se află într-o situaţie financiară instabilă. Nivelul profitabilităţii operaţionale şi nete, precum şi situaţia datoriilor curente se află într-o zonă care indică riscuri operaţionale şi financiare. Este posibil ca în perioada următoare această firmă să se confrunte cu dificultăţi în asigurarea lichidităţilor necesare pentru a-şi desfăşura activitatea în condiţii optime. Recomandăm urmărirea atentă a situaţiei financiare a companiei, precum şi a evoluţiei lunare a indicatorilor săi financiari“.
Facem precizarea că RisCo este un sistem de verificare online a companiilor şi „foloseşte numai date obţinute din surse oficiale (Registrul Comertului, ANAF, Ministerul Justiţiei, Centrala Incidentelor de Plăţi etc) preluate chiar in momentul când se face raportul şi este acreditat ISO privind securitatea informaţiilor şi managementul calităţii“.
Menţionăm că am încercat să aflăm un punct de vedere şi de la Adrian Istrate Scrădeanu, dar acesta nu a fost de găsit la societăţile în care figurează în diferite calităţi. În cazul în care ne va transmite un punct de vedere, acesta va fi ulterior publicat.
Vom reveni!