Imagini cu platforma Transocean Barents în Portul Agigea (FOTO+VIDEO)

Transocean Barents – unitatea mobilă de foraj offshore semi-submersibilă a ajuns la Constanța pentru a pregăti operațiunile de foraj pentru OMV Petrom și Romgaz, anunță OMV Petrom, în calitate de operatorul proiectului Neptun Deep. Forajul este estimat să înceapă în 2025

„Proiectul Neptun Deep avansează conform programului angajat de Romgaz și OMV Petrom, iar astăzi s-a făcut un nou pas istoric. Această platformă este o minune inginerească, construită să fie operațională atât la adâncimi mici, cât și la mii de metri sub apă. Sosirea platformei de foraj Transocean Barents în portul românesc de la Marea Neagră confirmă eforturile realizate de cele două companii, cu susținerea Ministerului Energiei, pentru realizarea acestui proiect care va asigura independența și securitatea energetică a României din perspectiva gazelor naturale. 
Această platformă va realiza forajul celor 10 sonde de exploatare din perimetrul Neptun Deep. Eforturile de a avea această platformă de foraj în Marea Neagră pentru implementarea proiectului confirmă respectarea angajamentelor asumate în sectorul coordonat de Ministerul Energiei”, a punctat ministrul Sebastian Burduja.

„Sosirea platformei marchează un moment crucial în efortul nostru de a dezvolta primul proiect de gaze în zona de apă de mare adâncime din România, împreună cu partenerul nostru Romgaz. Neptun Deep este un proiect strategic pentru România și UE. Va contribui la independența energetică a țării și la creșterea economică. Ne concentrăm să ducem la bun sfârșit proiectul în condiții de siguranță și eficiență, pe măsură ce avansăm spre primele livrări de gaze”, a transmis Christina Verchere, CEO OMV Petrom.
 

Transocean Barents a ajuns în siguranță la Constanța după o călătorie de 18 zile: a plecat din Cartagena, Spania, la sfârșitul lunii octombrie și a trecut pe sub podurile din strâmtoarea Bosfor, ceea ce a necesitat coborârea turlei, o premieră mondială pentru Trnsocean și acest tip de platformă, prezintă OMV Petrom.

Înainte de plecarea ei din Cartagena, Transocean Barents a trecut prin modificări structurale majore pentru a permite operațiunea de rabatare a turlei. În total, a fost nevoie de aproximativ 750.000 de ore de muncă și 8 luni pentru a pregăti Transocean Barents pentru călătoria în Marea Neagră.




Citește și: