Începe haosul pe Autostrada A2 Tronsonul Lehliu - Drajna va intra în reabilitare. Detalii. Cât scoate DRDP Constanţa din conturi (document)

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA - Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa SA intenţionează să reabiliteze sistemul rutier A2 - tronson km 64+500-96+000 Lehliu - Drajna - Calea 1 şi 2.

În acest sens, se va organiza şi desfăşura o licitaţie privind atribuirea contractului „Acord-cadru de lucrări de reparaţii sistem rutier A2, tronson km 64+500-96+000 Lehliu-Drajna-Calea 1 şi 2“, în valoare estimată de 71.103.623 de lei fără TVA.
 
Ofertele pot fi depuse până pe data de 20.04.2018, ora 16.00, urmând ca acestea să fie deschise pe data de 17.08.2018, ora 18.00. Autoritatea contractantă solicită o garanţie de participare în valoare de 355.000 de lei. Potrivit anunţului de participare, publicat pe licitatiapublica.ro, se va încheia un acord-cadru cu un singur agent economic, pe o durată de doi ani.
 

Responsabili de atribuirea contractului

 
Persoanele cu funcţie de decizie din cadrul autorităţii contractante, precum şi persoanele din cadrul autorităţii contractante ce pot influenţa conţinutul documentaţiei de atribuire şi/sau desfăşurarea procedurii de atribuire sunt: ing. Marin Dima - director general regional; ec. Roxana David - director economic;
ing. Gabriela Steliana Tudor - director adjunct Exploatare; ing. Nicolae Marcu - şef Departament Investiţii; ing. Iulian Rădulescu - şef Departament Mentenanţă; ing. Paul Nicolae Mocanu - şef Serviciul Mentenanţă, Drumuri, Plan; ing. Relu Matei - şef Serviciul Proiectare; ing. Teodora Hrisi Chirică - şef Serviciul Achiziţii; ec. Irina Mariana Stavru - Serviciul Achiziţii; ec. Florentina Popescu - Serviciul Achiziţii; ec. Dima Cristi Iorgoveanu - Serviciul Achiziţii, tehn. Veronica Pântăzescu - Serviciul Achiziţii; ec. Oana-Despina Balbae - şef Serviciul Contracte; consilier juridic Andreea Liliana Tudor - Serviciul Contracte; consilier juridic Adrian Dorin Tişa - şef Departament Juridic; consilier juridic Andreea Enache - şef Compartiment Analiză şi Avizare; economist Munever Emirali - şef Serviciul Contabilitate; ec. Emre Resit - şef Serviciul Financiar - Salarizare; ec. Doina Ștrapele - şef Compartiment CFP.
 

Condiţii pentru ofertanţi

 
Potrivit anunţului de participare, ofertantul trebuie să demonstreze că a executat şi dus la bun sfârşit, în ultimii cinci ani, lucrări similare, respectiv lucrări de infrastructură rutieră şi/sau lucrări de întreţinere periodică şi/sau lucrări de reparaţii capitale şi/sau lucrări de modernizare a infrastructurii rutiere de interes local, judeţean sau naţional, comparabile cu cele care fac obiectul prezentei achiziţii, în valoare cumulată de cel puţin 12.443.000 de lei fără TVA.
 
Prin lucrări duse la bun sfârşit se înţelege: lucrări recepţionate pe obiecte, care sunt însoţite de proces-verbal de recepţie întocmit în conformitate cu prevederile legale şi tehnice din domeniul din care face obiectul contractului; lucrări recepţionate însoţite de proces-verbal la terminarea lucrărilor; lucrări recepţionate însoţite de proces-verbal de recepţie finală.
 
Ofertantul trebuie să facă dovada implementării sistemului de management al calităţii conform SR EN ISO 9001 sau echivalent, pentru activitatea/activităţile principala/e ce fac obiectul contractului.
 

Ce deficienţe au fost constatate

 

Autostrada A2 face legătura între Bucureşti şi Constanţa şi este circulabilă pe toată lungimea. Sectorul ce face parte din prezenta documentaţie, în lungime de 31,5 km, se desfăşoară între km 69+500 - 96+000 între localităţile Lehliu şi Drajna. Sectorul începe la krn 64+500 (sfârşitul benzii de accelerate a nodului rutier Lehliu şi se termină la km 96+000 cu circa 8.5 km înainte de nodul rutier Drajna.
 
Documentaţia de expertiză tehnică a fost elaborată de SC Pentacons SRL Bucureşti şi a scos în evidenţă următoarele aspecte: degradări ale sistemului rutier, care, în decursul timpului, a fost reparat prin lucrări de tipul covoarelor asfaltice; plombări bituminoase, covoare subţiri; podeţe colmatate şi parţial degradate; elemente de siguranţă parţială degradate sau lipsă. Din punctul de vedere al exigenţelor performanţelor suprafeţelor de rulare, expertiza indică pentru situaţia existentă următoarele: planeitatea suprafeţei de rulare, rugozitatea suprafeţei de rulare, capacitatea portantă a structurii rutiere deflexiune.
 

Ce lucrări vor fi executate

 
Ţinând cont de tema de proiectare, expertiza tehnică şi avizul beneficiarului, soluţia de reparaţii pentru sectorul de autostradă constă în următoarele: frezarea pe ambele benzi a minimum 12 cm straturi bituminoase, executarea de strat rutier nou de binder BAD 20 cu bitum modificat; executarea de strat rutier nou uzură MAS 16 cu bitum modificat, executarea marcajelor rutiere. Lucrările de reparaţii propuse au ca obiectiv aducerea sectorului de autostradă la parametrii iniţiali, prin lucrări de ranforsare a sistemului rutier.
 
În secţiunea „Documente“ puteţi consulta anunţul de participare la această licitaţie.