Operatiunea "Cheresteaua" ii revolta pe operatorii portuari

Tinel Gheorghe, directorul Corpului de Control din cadrul Ministerului Agriculturii sustine ca operatorii portuari sunt singurii responsabili pentru pierderile pricinuite * Cele sase societati afectate de masura Ministerului Agriculturii au afirmat ca pentru daunele provocate vor actiona in judecata Ministerul Agriculturii si Vama

Actiunea de verificare a societatilor care efectueaza activitati de incarcare descarcare a navelor si a exporturilor de cherestea, a produs o adevarata revolta printre operatorii portuari. Pierderile inregistrate de cele sase societati verificati sunt de ordinul zecilor de mii de euro pe zi. Mentionam ca in urma cu o saptamana, o echipa a Corpului de Control din cadrul Ministerului Agriculturii a efectuat o actiune de verificare a documentelor de provenienta a materialului lemnos aflat in custodia operatorilor portuari. In urma controlului, s-au descoperit o serie de nereguli legate de modul in care erau completate avizele de expeditie ce insoteau marfa, in sensul ca nu era specificata sursa de provenienta, iar alte avize controlate erau gresit intocmite. Din aceste motive, aproximativ 700 de metri cubi de cherestea a fost confiscata, iar pentru o alta parte din marfa s-a acordat un termen de remediere a inscrisurilor ce o insoteau. Pe fondul acestei probleme, operatorii au protestat fata de masura luata. Directorul general al Corpului de Control al Ministerului Agriculturii, Tinel Gheorghe s-a intalnit in cursul zilei de ieri cu reprezentantii Directiei Regionale Vamale Constanta, conducerea Organizatiei patronale "Operatorul Portuar" si reprezentanti ai celor sase firme verificate de echipa Ministerului Agriculturii. Contactat telefonic, Tinel Gheorghe sustine ca in urma discutiilor purtate, situatia pare sa se fi clarificat. El a mai declarat ca operatorii portuari constanteni au inteles ca nici vama si nici ministerul nu blocheaza exporturile, dar ca reglementarile legislative trebuie respectate. In ceea ce priveste o solutie imediata pentru normalizarea situatiei, Directorul Corpului de Control a precizat ca nu o poate oferi Ministerul Agriculturii, iar navele aflate la incarcare vor ramane blocate in Portul Constanta pana in momentul in care vor fi indeplinite toate formele legale necesare exportarii materialului lemnos. In momentul in care avizele de expeditie emise de furnizori vor fi completate in mod corespunzator, exportul este liber, a precizat Tinel Gheorghe. Faptul ca pana in prezent, operatorii portuari constanteni au incalcat frecvent HG nr. 427 care este in vigoare inca din luna martie a anului trecut, reprezinta doar responsabilitatea operatorilor care acum au exporturile blocate. Gheorghe Botea, presedintele organizatiei patronale a operatorilor portuari sustine ca pretul unei zile pierdute la incarcarea uneia din cele sapte nave aflate in operare este de aproximativ 30 de mii de euro pe zi. Singurii responsabili de aceste pierderi sunt operatorii portuari. Gheorghe Botea, sustine, pe de cealalta parte ca verificarile au fost efectuate in mod abuziv si nelegal, prin refuzul organelor de control de a se legitima. In plus, Botea a precizat ca, pana ieri, a fost refuzata orice cale de dialog cu persoanele de la conducerea companiilor verificate. Cele sase societati afectate de masura Ministerului Agriculturii au afirmat ca pentru daunele provocate vor actiona in judecata Ministerul Agriculturii si Vama. Verificarile operatorilor portuari pe linia exporturilor de cherestea vor fi continuate saptamana urmatoare in Portul Constanta Sud Agigea.