Investitiile nasc investitii

Pe 12 aprilie anul curent, Consiliul Local Municipal Constanta a alocat "oficial" 400.000 euro pentru organizarea etapei din cadrul Campionatului Mondial al ambarcatiunilor cu motor.

Pana in prezent s-au plasat aproximativ 600.000 de euro, in conditiile in care evenimentul costa circa doua milioane euro. Se pare ca fondurile vor proveni integral din sponsorizari. Surprinzator, purtatorul de cuvant al companiei Grup Servicii Petroliere, Radu Petrescu, spune ca Power Marine nu a alocat decat 50.000 euro, "in firma". Cei de la Grup Servicii Petroliere se dau curati ca lacrima si neaga plasarea vreunui cent in competitia propriu-zisa, probabil pentru ca este cunoscut ca nu prea stau bine la capitolul finante. Pe lista sponsorilor Class 1 Romanian Grand Prix apar sapte nume, printre care si Autoritatea Navala Romana. Interesant este la ce valoare se ridica sponsorizarile, in conditiile in care diferenta este de 1,4 milioane de euro. Reprezentantul Power Marine, Alin Vintila, sustine ca nici din sponsorizari nu vor proveni prea multi bani. Actionarii Power Marine sunt decisi insa sa finanteze singuri competitia. Vintila o da cotita cand vine vorba despre bani si sustine ca nu stie cat investeste Power Marine. Radu Mazare anunta in primavara ca "numai pregatirea logistica a cursei necesita 1.000 de nopti de cazare pentru organizatori, carora li se adauga cheltuielile din zilele calificarilor si celei din finala", se pare ca investitiile vor fi recuperate intr-o perioada relativ scurta. Si cum "grupul" este unit, seful CJC, Nicusor Constantinescu, a solicitat personal Ministerului Transportului, Constructiilor si Turismului sa se implice in proiect.