Să facem un tur virtual Noul pod de la Agigea, aşa cum nu a mai fost văzut (video + galerie foto)

La data de 1 octombrie, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a anunţat că circulaţia rutieră pe podul de la Agigea va fi închisă pentru autovehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone

Veşti îmbucurătoare legate de podul de la Agigea, situat pe drumul naţional 39, la kilometrul 8+988. Conform spuselor prefectului judeţului Constanţa, Eugen Bola, de la jumătatea lunii decembrie, autorităţile locale pot solicita celor centrale modificarea greutăţii admise pe pod, în speranţa că pe respectivul obiectiv vor putea trece maşini cu greutatea de maximum 5 tone. În continuare, cei care sunt nevoiţi să traverseze Canalul Dunăre - Marea Neagră aşteaptă finalizarea podului situat la kilometrul 0+540 al canalului, construcţie aflată în curtea Companiei Naţionale „Administraţia Porturilor Maritime” Constanţa SA. Până atunci, în ediţia online a cotidianului ZIUA de Constanţa poate fi urmărit un film creat special pentru informarea celor care doresc să „traverseze” noul pod, măcar virtual. Mai mult decât atât, tot în ediţia online a cotidianului nostru, pot fi văzute şi alte imagini cu podul CNAPMC finalizat, teoretic.

Revenind la podul de la Agigea, amplasat pe DN 39, la kilometrul 8+988, la data de 1 octombrie, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a anunţat că circulaţia rutieră va fi închisă pentru autovehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone. Instituirea acestor restricţii de circulaţie (închiderea circulaţiei) este determinată de lucrările de reabilitare a podului, respectiv lucrări de înlocuire a hobanelor existente. La circa o lună şi jumătate de la anunţarea acestor restricţii, prefectul judeţului Constanţa, Eugen Bola, a anunţat că, de la jumătatea lunii decembrie, autorităţile locale pot solicita modificarea greutăţii admise pe pod. Mai exact, continuă prefectul, în aproximativ trei săptămâni, se poate cere ca pe podul de la Agigea să treacă autovehicule cu greutatea de maximum 5 tone.

Dacă acest lucru nu se va întâmpla de la jumătatea lunii viitoare, prefectul mai spune că se poate cere modificarea limitei de greutate la începutul anului 2014. După cum arătam şi mai sus, cei care sunt nevoiţi să traverseze Canalul Dunăre Marea Neagră aşteaptă finalizarea podului situat la kilometrul 0+540 al canalului. Proiectul aparţine Companiei Naţionale „Administraţia Porturilor Maritime” Constanţa SA, iar valoarea aprobată a contractului de finanţare este de 191.797.112 de lei (inclusiv TVA). Conform CNAPMC, acestă lucrare a „apărut ca o necesitate, datorită, pe de o parte, a posibilităţii conectării Portului Constanta la Autostrada Bucureşti - Constanta, prin varianta ocolitoare a municipiului Constanta şi crearea unei alternative prin executarea unei bretele de conectare la şoseaua naţională existentă, iar pe de alta parte, a asigurării unei legături directe dintre zonele de Nord şi de Sud ale Portului Constanta, fără tranzitarea oraşului. Investiţia cuprinde doua obiective: primul - podul rutier efectiv şi lucrările aferente infrastructurii rutiere şi de acces în Portul Constanţa, iar al doilea - bretea de acces la DN39. Valoarea devizului general este de 31.779,28 mii lei (inclusiv TVA), echivalentul a 7.712,107 mii euro (inclusiv TVA). După cum arătam şi mai sus, prin intermediul ediţiei online a cotidianului ZIUA de Constanţa, cei care doresc să „traverseze” virtual noul pod o pot face prin simpla apăsare a unui buton. Mai mult decât atât, tot în ediţia online a cotidianului nostru pot fi văzute şi alte imagini cu podul CNAPMC finalizat, teoretic, aici fiind inclus şi traseul exact. Facem precizarea că atât filmul, cât şi pozele sunt puse la dispoziţie de CNAPMC.