Trei nave vor fi construite la Mangalia

DMHI a intrat pe piata de petroliere

Constituita in ianuarie 1997, compania mixta romano-coreeana Daewoo Mangalia Heavy Industries a reusit in cei sapte ani de activitate sa se impuna ca unul dintre cele mai importante santiere navale din Europa de Est si chiar Centrala. Pe data de 8 octombrie, DMHI a facut un nou pas spre atingerea stadiului de santier naval de prima clasa prin semnarea unor contracte de constructii. Acordul incheiat cu actionarii coreeni Daewoo Shipbuilding Marine Engineering (DSME) are ca obiect intrarea santierului din Mangalia pe piata de petroliere prin constructia unor nave specializate. Astfel, marti s-au semnat contracte de constructii pentru doua petroliere Panamax, plus unul optional pentru firma LMZ Transoil, intreaga valoare a contractelor, inclusiv nava optionala, depasind suma de 90 de milioane USD. Unul dintre beneficiarii contractului este armatorul LMZ Transoil, un grup holding cu sedii in Grecia si Cipru, specializat in afacerile cu petroliere. LMZ este un vechi partener al DSME Korea, catre care a mai comandat in trecut nave de acelasi tip ca cele contractate de DMHI. Cele doua nave petroliere care vor fi construite la Daewoo Mangalia trebuie terminate in iulie si decembrie 2005, in timp ce cel de-al treilea petrolier optional va trebui sa fie gata in 2006. Navele vor avea o lungime de aproximativ 228 metri, o latime de 32,23 de metri si o inaltime de aproape 20 de metri. In ceea ce priveste tancul petrolier al fiecarei nave, acestea vor avea o capacitate de 69.000 tdw. Pe langa aceste acorduri deja perfectate, DMHI se afla in prezent in negociere pentru semnarea altor patru nave de tip Portcontainer 2400 TEU. Valoarea totala a acestei afaceri depaseste 120 milioane USD, petrolierele urmand sa fie livrate pana in 2006.