A disparut cisterna de la Grupul de Nave

Cisterna care a pus pe jar atata lume a disparut de pe platforma Sectiei 5 Politie. Miercuri, 10 septembrie, ofiterii din cadrul Serviciului de Investigare a Fraudelor s-au prezentat, au preluat-o si dusi au fost.

Misterul cisternei din Poarta 5 continua sa persiste. Dupa ce au declarat ca dosarul nu mai este de competenta lor si urmeaza sa fie declinat catre DGA, unde ar fi trebuit sa plece inca din data de 19 iunie 2008, politistii din cadrul Serviciului de Investigare a Fraudelor s-au infiintat, miercuri, pe platforma Sectiei 5, unde cisterna buclucasa fusese "depozitata" pana la finalizarea cercetarilor. A fost preluata si predata nu se stie cui. Probabil, oamenii legii au incheiat cercetarile si au ajuns la o concluzie. Dosarul a fost, inca de la inceput, unul intortocheat, iar toate institutiile implicate s-au ferit sa dea declaratii la obiect. Ofiterii SIF au sustinut, oficial, ca in ancheta nu este implicat niciun cadru al Ministerului Internelor si Reformei Administrative. Singurul motiv pentru care dosarul ar fost declinat catre DGA a fost acela ca institutia respectiva a fost cea care a facut prima sesizare si este firesc ca tot ea sa incheie cercetarile. Neoficial, prima ipoteza formulata in cauza a fost aceea ca cisterna, oprita pentru control in momentul in care incerca sa iasa din port, transporta motorina furata de la Grupul de Nave al Politiei de Frontiera. Oficial, insa, dupa ce in cauza s-a efectuat si o expertiza, s-a constatat ca nu erau decat reziduuri provenite de la centrala Grupului de Nave, care tocmai fusese reparata. Aceasta in pofida faptului ca cisterna a fost oprita pentru control, in cadrul unei actiuni care semana cu un flagrant al DGA.

Scris de: {autor}Olimpia CEARA {/autor}