Arestari in dosarul „RIO" (video)

Trei persoane, printre care şi capul reţelei de traficanţi de droguri, au primit mandate de arestare în cazul celor peste 1.200 de kilograme de cocaină descoperite, vineri, în Portul Constanţa Sud - Agigea. Pentru modul în care a condus operaţiunea, subcomisarul Aurelian Pavel, şeful Brigăzii de Combatere a Criminalităţii Organizate, a fost avansat la gradul de comisar.

Cei trei arestaţi sunt Alvarez Antonia Cano, Adrian Vasile Chiribău, din Bacău, şi concubina acestuia, Ramona Elena Cioroabă, din Râmnicu Sărat, administratorul unei societăţi comerciale din Baia de Fier, judeţul Gor. Al patrulea membru al reţelei, un bărbat din Galaţi, a rămas în libertate. Capul traficanţilor era cetăţeanul spaniol, iar reţeaua era foarte bine pusă la punct. Drogurile au fost aduse în România, la sfârşitul anului trecut, prin intermediul firmei SC Rumaval Impex SRL, din Baia de Fier, care trebuia să importe cheresteaua în care urmau să fie ascunse drogurile. În luna decembrie, cele două containere cu aproximativ 1.204 kilograme de cocaină au fost aduse în Constanţa cu vasul Panama, cel mai mare portcontainer care face ruta America de Sud - Europa. Nu era primul drum pe care îl făcea la Constanţa, dar nu se ştie dacă portcontainerul era la primul transport de droguri. Cocaina a plecat din Brazilia, Sao Paolo, prin portul Paranagua, şi avea ca destinaţie Spania, România fiind ţară de tranzit. Într-un container se aflau trei calupuri, iar în cel de-al doilea - unul, ascunse printre paleţii de lemn de cherestea, în total 1.080 de pachete. Cocaină avea o puritate de peste 90%, deci era improprie pentru consum, urmând a fi prelucrată în laboratoare clandestine din Europa şi apoi distribuită pe piaţă. Valora peste 100 de milioane de euro. Începând cu data de 21 ianuarie 2009, cei trei au început să se agite. Vroiau să scoată containerele din vamă, dar să se eschiveze de la un control vamal riguros. Se pare că au încercat, în acest sens, să corupă un vameş, motiv pentru care l-au racolat pe individul din Galaţi, care ar fi avut influenţă în vamă. Informaţia nu a fost însă confirmată. Membrii reţelei au fost supravegheaţi tot timpul şi vineri, 30 ianuarie, ofiţerii din cadrul Brigăzii de Combatere a Criminalităţii Constanţa au decis că este momentul să acţioneze. I-au prins pe cei trei în momentul în care încercau să preia marfa. Calupuri de cocaină, având inscripţionat logo-ul „trifoi" şi „toyota", erau ambalate în folii de plastic de diferite culori. Cei trei au fost reţinuţi şi, ulterior, prezentaţi Tribunalului Constanţa, cu propunere de arestare. Faţă de ei s-a dispus punerea în mişcare a acţiunii penale pentru comiterea infracţiunilor de iniţiere şi constituire a unui grup infracţional organizat, respectiv de aderare şi sprijinire a unui grup infracţional organizat, şi trafic internaţional de droguri de mare risc. La percheziţia corporală asupra inculpaţilor a fost găsită suma de 140.000 de euro, care a fost indisponibilizată, împreună cu două autoturisme de teren aparţinând acestora, un Mercedes ML şi un Land Rover Freelander. În cadrul conferinţei de presă care a avut loc în ziua următoare, secretarul de stat din Ministerul Administraţiei şi Internelor, Toma Rus, a declarat că informaţia privind containerele cu droguri a venit de la un cetăţean din Republica Moldova, care a anunţat că există trei persoane dispuse să ofere peste 20.000 de euro pentru scoaterea din ţară a containerelor. Acţiunea de cântărire a stupefiantelor a durat aproape toată noaptea, din cauza lipsei unui cântar pentru cantităţi mari. Lemnul de cedru a fost şi el confiscat, întrucât cantitatea era dublă faţă de cea care figura în acte. Societatea la care urma să ajungă containerul a fost înfiinţată în 2004 şi deţine în Baia de Fier mai multe hale şi o clădire administrativă. Administrator şi asociat unic este Elena Ramona Cioroabă, de 26 de ani, dar se pare că, în realitate, societatea este deţinută de fraţii Cano, Felix şi Antonio. De altfel, Alvarez Antonio Cano a figurat, la un moment dat, în acte, asociat unic al societăţii. Oficial, firma se ocupă cu tăierea şi rindeluirea lemnului. În 2007, a avut o cifră de afaceri de 48.710 lei.

Nouă tone de haşiş    

Deşi autorităţile afirmă că este vorba de cea mai mare captură de acest gen făcută vreodată în România, este de menţionat că lucrurile nu stau chiar aşa. În anul 2001, în Portul Constanţa au fost descoperite, în terminalul Socep, nouă tone de haşiş. Containerul în care se aflau fusese descărcat de pe nava MSC Sariska, sub pavilion Panama. Venea din Tanzania şi ar fi trebuit să conţină ţiglă ambalată în cutii de lemn. Declarant vamal era firma Sun Shipping, iar destinatarul mărfii - societatea Gilmar Development SRL, cu sediul în satul Piscul, comuna Ciolpani, judeţul Ilfov, care s-a dovedit a fi o firmă fantomă. Ca expeditor figura Kunduky Tiles Manufacturers Ltd, cu sediul într-o căsuţă poştală din Tanzania. Rezultatele de laborator au arătat că era vorba de haşiş cu o puritate de peste 95%. La Registrul Comerţului Constanţa, societatea Gilmar Development SRL figura ca având sediul pe strada Nuferilor, dar la adresa respectivă locuiau două fete. Asociat şi administrator era iordanianul Saleh T.M. Ayman. Oficial, firma se ocupa cu fabricarea băuturilor alcoolice distilate. Reprezentantul firmei Gilmar Development SRL, Kiamuran Cadâr, a fost arestat la Constanţa, iar iordanianul Saleh T. M. Aymana fost dat în urmărire prin Interpol. Din cercetări a reieşit că documentele prezentate organelor vamale au fost falsificate de Kiamuran Cadâr, de 49 de ani, din Constanţa, agent în cadrul SC Metkar SRL Constanţa. Cadâr a urmărit containerul pe întreaga perioadă a transportului şi a ţinut legătura, prin telefon, cu un cetăţean străin, a cărui identitate a rămas necunoscută. Pentru scoaterea containerului cu haşiş din port, Cadâr a primit, prin transfer bancar, 24.000 de dolari. Urma să depoziteze marfa în Eforie Nord, după care trebuia să aştepte indicaţii.