Din 2005 apare noul Regulament al Serviciului la Bordul Navelor

Autoritatea Navala Romana la sfarsit de an

Conducerea ANR si-a prezentat ieri realizarile pe anul 2004. In opinia reprezentantului ANR, Serban Berescu, una din cele mai mari realizari este legata de procentul de retineri in cazul navelor romanesti care a scazut la nivel mondial la cifra record de 4%, fata de preconizarile facute anul trecut conform carora se astepta un procent de 5%. De asemenea, ANR a definitivat Chestionarul de Evaluare a intregii activitati, logistica si personal, document care va fi trimis in cursul saptamanii viitoare la secretariatul Paris Memorandum. Decizia secretariatului respectiv va avea un cuvant important vizavi de primirea Romaniei ca membru cu drepturi depline in cadrul Paris Memorandum. Din planurile de viitor, ANR va viza din primele zile ale lunii ianuarie 2005 indeplinirea obiectivului ce priveste siguranta navelor si porturilor fluviale, acesta devenind un obiectiv esential al ANR pentru anul 2005. Pentru anul 2005, investitiile ANR vor viza in mod principal fluviul Dunarea, prin achizitia unui sistem complex de radare, care va controla tot senalul navigabil fluvial de la intrarea Dunarii in tara si pana la iesire, la Sulina. Acest program va solicita investitia a 5,4 milioane de Euro, din aceasta suma 214 miliarde de lei fiind sume nerambursabile FARE, ANR va suporta un efort de 78 de miliarde de lei, iar bugetul de stat, 31,7 miliarde de lei. La 30 noiembrie 2005 proiectul va trebui a fi finalizat. Totodata, Serban Berescu a anuntat aplicarea din ianuarie 2005, prin Ordin de Ministru, a noului Regulament al Serviciului la Bordul Navelor Maritime Romanesti. Ultimul RSB aplicat la bordul navelor romanesti a fost abrogat in anul 1989 imediat dupa Revolutie.