Directorul CFR, urmarit penal pentru disparitia a sapte vagoane

Ancheta privind disparitia celor sapte vagoane, care acum patru ani s-au volatilizat la Medgidia, s-a finalizat cam in coada de peste. Dat fiind ca autorii faptei nu au fost prinsi, anchetatorii au dispus inceperea urmaririi penale fata de cei care nu si-au indeplinit obligatiile legale si au favorizat, in acest mod, furtul vagoanelor.

In anul 2004, la Medgidia au disparut sapte vagoane de marfa, doua fiind ale CFR Infrastructura si cinci ale CFR Marfa. Ultima oara, vagoanele fusesera "vazute" garate pe linie. Cel care a sesizat politia a fost Dorin Maier, directorul CFR Infrastructura, care a anuntat ca vagoanele pur si simplu nu mai sunt. Cercetarile nu prea au condus nicaieri. Cele sapte vagoane, de tip EACS, transportasera, ultima oara, ciment, dupa care fusesera garate. Politistii au constatat ca, in evidentele CFR, nu mai apare nicio mentiune referitoare la acestea. Nici procese-verbale de custodie, nici alte acte. Nu se stia nici daca trebuiau casate sau erau inca functionale. Cel mai probabil fusesera tractate cu ajutorul unei locomotive, ceea ce presupunea implicarea unor angajati CFR. Apoi, fara indoiala, fusesera dezasamblate si vandute la fier vechi, fara ca nimeni sa observe nimic. Prejudiciul a fost evaluat la aproximativ 800.000 de lei. Autorii faptei nu au fost gasiti niciodata, astfel ca anchetatorii si-au indreptat atentia asupra persoanelor care, prin neindeplinirea atributiilor de serviciu, facusera posibila comiterea furtului. Acestea sunt in numar de sase si sunt vinovate deoarece nu au intocmit procesele-verbale de custodie, nu au dispus paza vagoanelor si nu au stiut exact ce au in custodie. Impotriva lor s-a dispus inceperea urmaririi penale pentru comiterea infractiunii de neglijenta in serviciu. Printre cei gasiti vinovati se numara si directorul CFR Infrastructura, Dorin Maier.

Scris de: {autor}Olimpia CEARA {/autor}