Dosare instrumentate "la norma" de politistii de la Transporturi

Din lipsa de probe, procurorii sunt obligati sa returneze dosarele sau sa dispuna neinceperea urmaririi penale

In luna decembrie, comisarul Sorin Gafei, directorul Directiei Politiei Transporturi, a fost prezent la bilantul Sectiei Regionale in Portul Constanta. Cu toate ca activitatea sectiei a lasat de dorit, pe parcursul anului trecut mai multi politisti fiind implicati in diverse scandaluri, superiorii de la Bucuresti au plecat multumiti de realizari. La momentul respectiv, printre problemele constatate si propuse spre rezolvare pentru 2007 era si numarul mare de dosare aflate in lucru. Seful Directiei declara la acel moment ca si-a atentionat subordonatii sa fie mai operativi in aceasta privinta. Sfatul lui a fost unul bun din punct de vedere profesional si chiar s-a materializat. Pentru ca dosarele tinute la sertar de politistii de la cercetari penale sunt grele si au in spate povesti interesante in care sunt implicati oameni cu dare de mana, nimeni nu are interes sa finalizeze cercetarile. Asa ca pentru, a tine cont si de vechile relatii, dar si de sfatul sefului, politistii au gasit o metoda care da rezultate. De la inceputul anului, majoritatea dosarelor au fost trimise procurorilor fara a fi insa instrumentate cum trebuie. Din aceasta cauza, in functie si de profesionalismul procurorilor pe mana carora ajung, ele ori sunt trimise inapoi spre completare, ori se dispune neinceperea urmaririi penale. Asa ca, in aceste conditii, treburile merg struna, activitatea Biroului de Cercetari Penale da roade, dosarele sunt trimise la Parchet, seful e multumit si, pe deasupra, si cei implicati in respectivele spete. Unde e transparenta In momentul in care am incercat sa ne interesam de soarta dosarelor grele aflate la Sectia Regionala a Politiei Transporturi, raspunsul a fost ca dosarul e in lucru si nu se pot da detalii despre felul cum decurge ancheta. Si daca el nu mai este in lucru, fiind trimis spre solutionare Parchetului, raspunsul era tot acelasi. In mod special, ne-a interesat un dosar ale carui ite duceau spre nume grele din mafia alcoolului. Anul trecut, prin vara, politistii de la Transporturi au reusit sa descopere o fabrica clandestina de imbuteliere a alcoolului care apartinea lui Nicolae Gherase si vreo doua tone de alcool fara acte. La momentul respectiv, cazul a fost pe buna dreptate foarte mediatizat. Insa ceea ce parea la inceput o actiune complexa si o sansa de a distruge aceasta mafie, s-a dovedit in timp doar un foc de paie. La scurta vreme, nimeni nu a mai suflat nicio vorba despre acest caz. Potrivit declaratiilor purtatorului de cuvant al institutiei, subcomisarul Cerasela Miron, ne-a declarat ca respectivul dosar ar fi fost trimis la Parchet de unde a fost returnat pentru ca cercetarea penala nu era completa. Pe de alta parte, comisarul Paraschiv Calitoiu, seful Biroului de Cercetari Penale, ne-a declarat ca dosarul a fost doar in studiu la Parchet si in niciun caz el nu a fost predat pentru continuarea cercetarilor. Faptul ca declaratiile celor doi se bat cap in cap e cel putin hilar, interesant fiind care dintre ei spune adevarul. Chiar daca Sorin Gafei doreste ca activitatea institutiei pe care o conduce sa devina mult mai transparenta, la Constanta acest lucru pare imposibil de realizat in momentul de fata. Desi nimeni nu rosteste un nume, se pare ca politistii sunt obligati la silenzio stampa de seful lor, comisarul sef Ioan Bucur, obisnuit sa lucreze dupa metode proprii.

Scris de: {autor}Adrian FURDULEA{/autor}