Firma lui Zelca, amendata cu 75 de milioane de lei de Garda de Mediu

# Firma care construieste in regie proprie un hotel langa bariera de la Pescarie a fost amendata, in cursul saptamanii trecute, cu suma de 75 de milioane de lei, de catre comisarii Garzii de Mediu * Masura a fost luata de institutia de control din cauza desfasurarii de catre SC Stop SRL a lucrarilor de constructii-montaj fara acord de mediu # APM somase constructorul sa sisteze activitatea, pana la finalizarea procedurii de evaluare a impactului asupra mediului * La inceputul saptamanii trecute, SC Stop SRL a angajat lucrari de inchidere a alveolelor cu placi de beton, pentru a evita situatia umplerii acestora cu apa sau zapada * Stop SRL a inceput lucrarile in luna noiembrie 2004, insa a obtinut autorizatia de constructie abia in data de 11 ianuarie 2005 * Pana pe 14 ianuarie, santierul nu a fost imprejmuit corespunzator, iar panoul de identificare a lipsit cu desavarsire * Nici la momentul de fata, firma nu are Acord de Mediu pentru hotelul pe care il construieste #

SC Stop SRL, beneficiarul si totodata constructorul hotelului neautorizat din vecinatatea barierei de la Pescarie, a fost amendat de Garda de Mediu. Potrivit unui comunicat al institutiei citate, remis redactiei noastre, SC Stop SRL a fost sanctionata cu o amenda de 75 de milioane de lei, pentru desfasurarea lucrarilor de constructii-montaj fara acord de mediu. Firma lui Costel Zelca angajase lucrari fara nici un fel de autorizatii, insa sub presiunea somatiei Agentiei pentru Protectia Mediului si a unei amenzi din partea Inspectoratului de Stat in Constructii, activitatea a fost intrerupta pentru o perioada. La inceputul saptamanii trecute, angajatii firmei au revenit pe santier, pentru a turna o placa de beton, care sa protejeze alveolele construite de inundatiile care s-ar fi putut produce ca urmare a ninsorilor abundente pe care le anuntau meteorologii. Mai multe autotransportoare de beton (CIFE) ale firmei Comprest Util SRL au carat, timp de mai multe ore si in schimburi, zeci de tone de beton, pe care o autopompa a aceleiasi firme le-a turnat in cofrajele fundatiei hotelului in constructie. Noua amenda pe care SC Stop SRL a primit-o din partea Garzii de Mediu, readuce in atentia opiniei publice seria de ilegalitati care a insotit materializarea proiectului.Abaterile repetate ale firmei lui ZelcaSC Stop SRL a demarat lucrarile de constructie inca de la sfarsitul lunii noiembrie 2004. Mai multe echipe de muncitori au sapat atunci o groapa asimetrica pana au dat de panza de apa freatica. Ulterior, constructorul a realizat un pat de piatra sparta si a turnat un strat de beton de egalizare. Santierul nu era imprejmuit corespunzator, iar panoul de identificare lipsea cu desavarsire. La inceputul lunii ianuarie, ZIUA de Constanta a mediatizat aceasta incalcare a legislatiei din domeniul constructiilor. O prima reactie a venit in data de 14 ianuarie, cand Inspectoratul de Stat in Constructii a efectuat la fata locului un control privind calitatea in constructii, in urma caruia a dispus masuri corective cu termen de realizare imediata. Ca urmare, santierul a fost imprejmuit corespunzator si dotat cu panou de identificare. Acesta din urma a scos insa la iveala o ilegalitate si mai grava, anume aceea ca lucrarile au fost demarate cu mult timp inainte de obtinerea autorizatiei de constructie din partea municipalitatii. In acest sens, SC Stop SRL obtinuse certificatul de urbanism cu numarul 5982 in data de 11 noiembrie 2004, insa autorizatia de constructie cu numarul 47, a fost obtinuta abia in data de 11 ianuarie 2005. Dar seria ilegalitatilor nu se opreste aici. Cazul, odata facut public, a scos la iveala si faptul ca societatea lui Costel Zelca nu obtinuse Acord de Mediu din partea APM. SC Stop SRL a depus o solicitare in acest sens, insa la data de 14 ianuarie 2005, APM a dispus efectuarea studiului de impact asupra mediului, avand in vedere ca lucrarile erau efectuate in zona costiera a Marii Negre. Mai mult, fara a astepta un raspuns din partea institutiei statului, firma a continuat lucrarile, astfel incat oficialii APM s-au vazut siliti sa emita pe adresa acesteia o somatie de incetare a activitatii, pana la obtinerea Acordului de Mediu.Actorii implicatiSC Stop SRL are in obiectul de activitate distributia de carburanti, servicii din domeniul turismului, constructiilor si comertului. Firma are in proprietate benzinaria Primo de pe strada Soveja, discoteca din aceeasi locatie si hotelul Oxford. Administratorul acesteia, Costel Zelca, detine mai multe terenuri pe raza municipiului Constanta, printre care si unul in statiunea Mamaia, pe malul lacului Siutghiol, in dreptul Hotelului Central. Terenul acestuia a facut obiectul unui schimb cu Primaria Constanta, in baza unei hotarari de Consiliului Local din luna decembrie 2004. Noul hotel pe care intentioneaza sa-l construiasca Zelca ar putea sa se numeasca "Barcelona", dupa ce intr-o prima varianta in mediul de afaceri autohton s-a vehiculat denumirea "Femina". Hotelul ar urma sa fie pus imntr-o lumina aparte de proiectul lansat de municipalitate, cu privire la construirea unei sosele de coasta a Constantei, care ar urma sa lege statiunea Mamai de Portul Turistic Tomis. Comprest Util, firma care a furnizat betoane pentru hotelul in constructie, este patronata de Grigore Comanescu. Comprest a participat in cadrul unui consortiu de firme la licitatia pentru privatizarea Dobromin SA, fiind descalificata pentru datorii catre stat. Alti actori implicati sunt firmele de proiectare MBV Group SRL si Kalinia Proiect SRL. Aceasta din urma a intocmit proiectele pentru structura de rezistenta la complexul de vile pe care Blue Bitch il construieste la iesire din statiunea Mamaia pe directia Navodari, dar si la mall-ul din Parcul Tabacarie, pe care ar urma sa-l construiasca Holland Development Group SA. Kalinia Proiect are sediul in bulevardul Mamaia 296, alaturi de Conpress Six si Arena Construct, aceasta din urma fiind firma de proiectare de la complexul de vile construit de Blue Beatch SRL.