Gerul puternic a dus la inghetarea porturilor maritime

Din cauza gerului foarte puternic, activitatea maritimo-fluviala in Dobrogea a fost paralizata * Atat marea, cat si Dunarea, au inghetat, iar legatura cu Delta este asigurata doar cu nave clasice pe corp metalic * Pentru a se evita formarea podurilor de gheata pe Dunare, doua convoaie de barje au primit permisiunea de a tranzita Canalul

Porturile maritime Constanta Nord si Sud, Midia Navodari si Mangalia sunt inchise navigatiei si oricarei manevre de acostare de aproximativ 48 de ore din cauza vantului puternic, dar si a cetii. Aceasta din urma este provocata de gerul naprasnic prin evaporarea instantanee a apei marii. Vantul puternic ce sufla pe litoral a amplificat gradul de resimtire a temperaturii. Astfel, daca in adapostul meteorologic, s-au inregistrat temperaturi de pana la -20 de grade Celsius, la tarmul marii temperatura a atins valori si mai scazute, atingand chiar -35 de grade Celsius. Nu e de mirare astfel ca marea a inghetat pe o distanta de 50 - 100 de metri de la tarm. Potrivit directorului Capitaniei Zonale Constanta, Alexandru Mezei, in aceste conditii, s-a decis suspendarea tuturor manevrelor de incarcare-descarcare a navelor comerciale, pentru a nu periclita marfa, dar in special pentru a nu pune in pericol sanatatea muncitorilor de la cheu. De asemenea, Bara si Canalul Sulina raman in continuare inchise operatiunilor de navigatie. In schimb, pe Canalul Dunare - Marea Neagra, autoritatile navale au decis deschiderea Ecluzei Agigea, pentru tranzitarea a doua convoaie de barje formate din patru si sase unitati catre Cernavoda. Masura a fost luata pentru a se impiedica formarea podurilor de gheata. Totodata, Capitania Tulcea a decis, ieri dimineata, ca toate navele sa intre la adapost, intrucat fluviul Dunarea a inghetat, in proportie de 60 la suta. Potrivit sefului Capitaniei, Dan Iulian Ichim, au dat tuturor comandantilor dispozitie sa puna vasele la adapost, avand in vedere ca prognoza pentru urmatoarele zile anunta vreme destul de rea. Gerul foarte puternic a dus la formarea unui pod de gheata intre localitatile Mila 23 si Caraorman, legatura cu Delta Dunarii fiind asigurata cu nave clasice pe corp metalic ale Navrom Delta Tulcea. Circulatia intre Tulcea si Sulina a fost intrerupta, pe Dunare intervenindu-se cu spargatoare de gheata apartinand Autoritatii Fluviale a Dunarii de Jos Galati.