In asteptarea atacului

Daca numai pentru scurt timp a existat un mic moment de respiro in ceea ce priveste monitorizarea activitatii si miscarii trupelor americane stationate in Baza Aeriana 57 de la Mihail Kogalniceanu, ieri am decis sa reluam traseul prin zonele fierbinti ale judetului. Asa fiind zise, am pornit pe ruta statiunii Mamaia catre Mihail Kogalniceanu, incepand cu un control vizual asupra spatiilor de cazare a soldatilor americani. In ciuda agitatiei despre care vorbeam mai zilele trecute, aici totul se afla intr-un calm desavarsit. Este drept ca, intr-adevar, cursele autocarelor de transport militar s-au indesit, aparand si alte noi firme de transport care, pana mai zilele trecute, nu au fost vazute in zona. Soldati inarmati se aflau, ca de obicei, postati in fata hotelurilor "Central", "Perla", "Savoy", "Majestic", "Caraiman", "Dorna", "Palm Beach", "Rex", fapt care certifica ideea ca numarul militarilor americani a crescut simtitor. Parasind statiunea Mamaia, ne-am indreptat spre Mihail Kogalniceanu. In dreptul bifurcatiei care duce spre localitatea Nazarcea am observat ca vechea unitate de radare, denumita in trecut "Culmea", a fost repusa in functiune, antenele radar ale acestei unitati nemaimiscandu-se de ani buni. Am aflat ca radarele respective au fost repuse in functiune cu doua zile in urma, fapt ce ne duce cu gandul ca din nou a fost pus in functiune si serviciul militar PIL (Post Informare Lupta), serviciu radio care are rolul de a tine sub control zborurile aeriene. Antenele radar observate de noi erau orientate pe directia sud-est. Rutele aeronavelor sunt traduse in coloane de cifre si transmise in codul Morse tuturor unitatilor de transmisiuni unde plansetistii preiau aceste date si le aplica pe o harta mare de sticla, afland, asadar, ruta avioanelor urmarite sau care tranziteaza spatiul aerian romanesc. Pe aceeasi sosea nu am vazut insa, asa cum se anuntase acum cateva zile, renumitele grupe de antitero care patrulau in zona aeroportului, ci doar doua masini de politie care supravegheau intrarea in aeroport si o portiune din soseaua aflata in apropierea sistemelor de semnalizare luminoasa a pistei aeroportului. Trecand prin dreptul pistei de parcare a aeroportului, am observat, ca de obicei, cele 12 avioane de transport Hercule C 130, dar pe pista din jurul acestora nu se inregistra nici o activitate mai insemnata, fiind aproape pustiu. In schimb, in foisoarele de paza din zona erau cate trei sau patru soldati romani echipati de razboi, cu arma, veste antiglont si casti de protectie de tip NATO. Acestia observau prin binoclu toate masinile si autoturismele care tranzitau zona de langa aeroport, inregistrandu-le numerele de inmatriculare pe un caiet de consemne. Interiorul incintei Bazei Aeriene 57 a fost impanzit de corturi imense care, la prima vedere, par spitale de campanie deoarece seamana izbitor de mult cu cele pe care americanii le-au folosit si in aplicatiile Cooperative Partner sau cu cele cunoscute din inregistrarile video luate in timpul primului razboi din Irak. In localitatea Mihail Kogalniceanu, lumea pare sa se fi obisnuit cu ideea de "razboi", totii localnicii fiind calmi, unii dintre ei, printre care si secretara de la primarie, ajungand sa-si permita chiar sa-i ia peste picior pe cei care se intereseaza, din curiozitate, despre starea de spirit a locuitorilor. Tranzitand comuna Mihail Kogalniceanu, am parcurs cei 8 kilometri pana in localitatea Nicolae Balcescu, unde am cautat indicii legate de alte transporturi cu armament si logistica pentru americani. Cum in gara localitatii nu am observat nimic suspect, am luat-o mai spre est fata de punctul in care ne aflam. Dintr-o data, am vazut, ascunse parca, intr-un desis de padure mai multe sute de containere. Apropiindu-ne mai mult, am constatat ca, de fapt, ne aflam in imediata apropiere a fostului depozit de munitie al unei unitati militare ce fusese desfiintata cu ceva timp in urma. In spatele gardurilor de sarma ghimpata se observa putina agitatie in jurul acelor containere, dar, din teama sa nu fim identificati de catre soldatii aflati de paza si care se uitau totusi curiosi spre ceea ce se intampla in zona containerelor, ne-am retras in liniste, bineinteles dupa ce am tras cateva cadre foto. Containerele cu pricina au fost aduse aici de catre cinci garnituri CFR, care au fost incarcate in Portul Constanta Sud-Agigea. Aici, containerele au fost aduse la bordul unor nave straine care au acostat in deja cunoscuta dana D 119. De vreme ce aceste containere sunt depozitate intr-un fost depozit de munitie, este clar ca acestea contin munitie si armament ce vor fi folosite in conflictul irakian.