Inconstienta in deneutralizarea deseurilor

Inspectoratul de Mediu nu are competenta de a se ocupa de substantele chimice din vagoanele dezafectate

In aceste conditii, exista oricand riscul unei poluari

Sute de vagoane de marfa dezafectate stationeaza pe linii moarte de cale ferata, fara a se putea sti ce trebuie facut cu ele si sub a cui jurisdictie se afla. In cazul in care acestea sunt casate, Societatea Nationala de Cai Ferate Romane are posibilitatea sa le dea unei societati comerciale pentru a fi dezmembrate, in vederea recuperarii fierului sau a altor materiale si piese care pot fi refolosite. In momentul in care aceste vagoane contin substante chimice, societatea care le concesioneaza are datoria sa se ocupe de deneutralizarea lor. "Noi nu ne implicam direct, intrucat acest lucru nu intra in competenta Inspectoratului pentru Protectia Mediului Constanta", a declarat Catiusa Tompos, inspector sef in cadrul IPM.Conform declaratiilor sale, pana in acest moment nu exista decat o singura societate care a solicitat permisiunea de a face o astfel de activitate de dezmembrare. Problema care se pune este legata insa de faptul ca, atata timp cat nu intra in competenta specialistilor de mediu sa supravegheze modul in care societatile respective efectueaza deneutralizarea substantelor pe care vagoanele le contin, exista oricand riscul ca aceasta sa se faca superficial, reprezentand un real pericol in ceea ce priveste protectia mediului si siguranta fiintelor vii. In plus, nu se poate sti daca cei in cauza au idee in legatura cu responsabilitatea care le revine in momentul in care este vorba de substante chimice, adesea toxice.