Lucrarile treneaza la Costinesti

Prefectul Danut Culetu a fost prezent ieri in localitatea afectata de inundatiile din 22 septembrie, pentru a verifica stadiul lucrarilor de remediere * Saptamana trecuta, el a dispus ca firma Consal Trade sa construiasca un canal de descarcare, prin care sa se scurga apa adunata in cea mai joasa zona a comunei * Lucrarea avea ca termen de finalizare ziua de ieri, dar firma desemnata nu a terminat inca operatiunile * Din acest motiv, prefectul a dat un nou termen, de aceasta data acesta fiind de doua saptamani

In urma cu cateva zile, in localitatea Costinesti, a avut loc o adevarata revolta a oamenilor afectati de inundatiile de luna trecuta. Sinistratii erau nemultumiti de faptul ca lucrarile la terasamentul caii ferate, prin care constructorul ridica practic un baraj, vor afecta locuintele din vale in cazul unor noi inundatii. Profitand de prezenta prefectului Culetu, locuitorii au solicitat ca autoritatile sa realizeze si un canal de scurgere pe sub terasament si astfel, apa adunata in vale sa se scurga spre mare sau spre lacurile din statiune. Reprezentantul Guvernului a desemnat in acel moment firma Consal Trade sa efectueze cat mai repede canalul de descarcare. Termenul de finalizare a acestei noi lucrari a fost stabilit la o saptamana, urmand ca la sfarsitul sau, prefectul sa verifice daca lucrarea este gata. Astfel, in cursul zilei de ieri, Danut Culetu a fost prezent la Costinesti, alaturi de reprezentanti ai Sucursalei Regionale de Cai Ferate Constanta. De asemenea, la fata locului au fost prezenti si directorul Directiei Apelor -Dobrogea Litoral, Ionel Manafu, precum si persoane din conducerea firmei responsabile cu lucrarile la terasament, in speta Consal Trade. Se pare ca termenul a fost prea scurt pentru constructor, intrucat canalul de scurgere nu a fost terminat. S-a fixat astfel un nou termen pentru realizarea lucrarii, de data aceasta cei implicati avand la dispozitie doua saptamani. Reamintim ca podetul, foarte vechi, era subdimensionat, fiind infundat in ultimii ani cu beton, nu se mai stie de catre cine si in ce scop. Nivelul initial a fost de 1,50 m, putandu-se chiar trece cu masina pe sub el. In prezent acesta este de numai jumatate de metru, fiind insuficient, asa cum s-a si vazut de altfel, in caz de inundatii puternice. In consecinta, din podet mai trebuie spart un metru de beton, pentru ca pe viitor sa nu mai fie probleme. De asemenea, de finalizarea acestei lucrari depinde si constructia unui pod de legatura, ce va traversa canalul respectiv. Ramane de vazut daca peste doua saptamani, cand prefectul va "vizita" din nou Costinestiul, i se va spune acelasi lucru, si anume ca lucrarea nu este inca terminata.