Medicii risca sa ajunga dupa gratii, fara sa stie de ce

Chiar daca noul Cod rutier a intrat in vigoare in urma cu trei luni, prevederile acestuia nu sunt cunoscute inca. Grav este ca nici persoanele implicate direct nu stiu exact ce trebuie sa faca.

Noul Cod rutier, care s-a vrut a fi o legislatie europeana, dupa modelele occidentale, nu a facut decat sa ameteasca si mai tare, daca mai era nevoie, atat politistii, cat si conducatorii auto. Asta o stiam de la inceput. Ceea ce nu stiam este faptul ca noua legislatie a reusit sa bage in ceata si medicii de familie. Potrivit dispozitiilor legislatiei rutiere, prevazute in art. 22, alineatul 6, "medicul de familie, atunci cand constata ca o persoana din evidenta sa, care poseda permis de conducere, prezinta afectiuni medicale prevazute in ordinul ministrului Sanatatii Publice emis conform alin. (2), va solicita examenul de specialitate necesar, iar in cazul in care s-a stabilit ca persoana este declarata inapta medical sau psihologic pentru a conduce un autovehicul sau tramvai, va comunica aceasta imediat politiei rutiere, pe raza careia medicul isi desfasoara activitatea". Cu alte cuvinte, medicul de familie, constatand ca pacientul sau sufera de o boala cronica, este obligat sa anunte unitatea de asistenta medicala specializata, careia sa-i solicite un examen de specialitate. In cazul in care aceasta unitate constata ca pacientul intr-adevar sufera de acea boala cronica ce l-ar impiedica sa sofeze, este obligata sa aduca acest lucru la cunostinta Serviciului Politiei Rutiere Judetean. Aceasta prevedere a fost introdusa, se pare, in luna ianuarie 2007, la insistentele Colegiului Medicilor. Nu e treaba Colegiului sa se informeze Curios este insa faptul ca pe plan local nimeni nu stie nimic. Mai mult insa, raspunsul presedintelui Colegiului Medicilor din Constanta, dr Gabriela Dascal, ne-a stupefiat. Luata prin surprindere de reporterii cotidianului nostru, reprezentanta in teritoriu a institutiei, care ar fi trebuit sa cunoasca foarte bine problemele medicilor, a declarat ca initiativele sefilor ei de la Bucuresti nu o intereseaza. Ba mai mult. Intrebata daca detine informatii privind aplicarea normelor metodologice ale articolului din codul rutier care se refera la responsabilitatile medicilor de familie, Dascal a avut o atitudine surprinzatoare. "Mergeti la CNM sa le procurati, asta e treaba dumneavoastra si nu trebuie sa va fac eu munca, ca sa va luati banii". Ni s-ar fi parut normal ca, pana acum, sefa CM Constanta, sa cunoasca legislatia in vigoare si responsabilitatile medicilor carora le reprezinta interesele. Se pare insa ca, in realitate, lucrurile stau altfel. Conform declaratiilor membrilor CM, in loc sa-i informeze privind noutatile legislative si sa-i sustina in rezolvarea problemelor, singura preocupare a organismului constantean este strangerea cotizatiei la zi. Medicii spun ca valoarea acesteia nu e deloc de neglijat, ea ajungand la 200.000 de lei pe luna. Medicii nu stiu nimic Si poate ca, daca ar fi fost vorba de o reglementare marunta, situatia nu ar fi fost asa de grava. De aceasta data insa, pentru ca nu cunosc prevederile unui protocol incheiat intre Ministerul de Interne si Ministerul Sanatatii, medicii vor avea de suferit. Mai exact, acestia risca sa ajunga dupa gratii pentru ca nu s-au supus rigorilor legii. "Pe noi, nu ne-a intrebat nimeni de articolul cu bolile cronice. Am aflat si noi din zvonurile care circula, dar pana acum nu am primit nimic concret in acest sens", a explicat intrigata dr. Meleki Molamet. Poate ca modificarea legislativa a fost bine intentionata, insa, momentan, este total inaplicabila. Potrivit codului rutier, medicii de familie sunt obligati sa-si chestioneze pacientii de pe liste, care au fost depistati cu afectiuni cronice, daca au permis de conducere. Se poate intampla insa, ca acesta sa ii dea peste nas medicului, raspunzandu-i ca nu este treaba lui daca are sau nu are permis. Totodata, nu se cunoaste cu exactitate care sunt acele boli cronice care pun in pericol viata conducatorului auto. In mare, se banuieste ca este vorba despre boli cum ar fi epilepsia si altele asemanatoare. Dr. Tanta Culetu, director adjunct al Autoritatii Judetene de Sanatate Publica, considera ca noua prevedere este buna, mai ales in cazul soferilor inconstienti. "Cu un infarct sau cu frecvente crize de angina pectorala i-as ridica carnetul pe loc". Nu toate bolile cronice suspenda permisul In opinia acesteia, cele mai riscante afectiuni la volan sunt cele cardiovasculare insa, monitorizate la sange, pot fi acceptate. Daca insa bolnavii nu respecta recomandarile medicilor, situatia poate deveni dramatica. "Persoanele obeze risca oricand un accident cerebral sau un infarct miocardic. O criza de epilepsie la volan poate provoca un accident rutier in urma caruia si-ar putea pierde viata nu numai persoana care sufera de boala cronica, ci si alte persoane implicate", a adaugat aceasta. In prezent, conducatorii auto amatori sunt verificati pentru obtinerea vizei periodice de catre medicii din policlinici in specialitatile: Interne, Oftalmologie, ORL, Neurologie si Psihiatrie. La ora actuala, cele mai multe boli cronice acceptate de MSP, sunt la specialitatile Interne si Oftalmologie. Astfel, daca la ORL sunt inscrise doar doua afectiuni pentru care nu e posibila obtinerea permisului de categorie B, la Oftalmologie numarul acestora creste la 24. Curios este faptul ca, desi toata lumea considera ca in esenta prevederea legii este buna, nimeni nu o cunoaste. Motivul invocat de acestia este lipsa de informare. Paradoxal insa, mai ales ca este vorba de atributii care, nerespectate, cad sub incidenta legii penale.

Scris de: {autor}Olimpia CEARA si Gratiela TULCEANU{/autor}