METRO calca pe conducte

Razboiul parsiv al concurentei

Potrivit directorului sucursalei Constanta a societatii Petrotrans, Constantin Moise, "METRO Cash&Carry Romania SRL" nu a obtinut avizul societatilor care transporta produse petroliere prin conducte, pentru noul centru comercial cu vanzare en gros pe care il construieste pe soseaua Mangaliei * METRO a solicitat acordul de principiu doar din partea Conpet, in urma raspunsului negativ evitand sa adreseze o cerere similara catre Petrotrans * Reprezentantii celor doua societati au sesizat autoritatile judetului cu privire la nerespectarea conditiilor de avizare, in cadrul unei sedinte a comandamentului specializat de la nivelul Prefecturii Constanta * Potrivit legislatiei in vigoare, in raza de protectie, de 100 de metri, a conductelor de benzina nu pot fi amplasate constructii civile * Dupa modelul machiavelic al scopului care scuza mijloacele, firma METRO a riscat sa se certe cu legea decat sa piarda razboiul declarat tacit concurentei de la Selgros * In graba de a preintampina polarizarea pietei de gros de catre concurenta, METRO a angajat sase firme de constructii, cu obiectivul declarat de a deschide centrul comercial in luna decembrie # In tot acest razboi al gigantilor, METRO nici nu a bagat de seama ca terenul achizitionat pentru constructie prezinta si alte dezavantaje * Acesta este traversat de retelele de inalta tensiune ale Transelectrica, iar in vecinatatea sa se gasesc rezervoarele Oil Terminal si Statia de epurare sud a apelor uzate * Surse ingineresti au declarat pentru ZIUA ca si sediul vechi de pe bulevardul Aurel Vlaicu este construit in zona de protectie a conductei magistrale de apa dintre orasele Ovidiu si Constanta * Cotidianul nostru a prezentat, in ultima perioada, doua materiale care probau faptul ca neglijenta unor angajati este dusa pana la limita reclamei false, pe de o parte, si a incalcarii dreptului constitutional la intimitate, pe de alta parte * Totul, probabil, pe fondul preocuparilor mult mai profunde si mai generoase de a dezgropa securea razboiului in raporturile cu "vecinii" de la Selgros

Firma "METRO Cash&Carry Romania SRL" nu a solicitat si nu a obtinut autorizatie din partea societatii Petrotrans pentru construirea noului centru comercial cu desfacere en gros situat pe soseaua Mangaliei. "METRO" a primit un raspuns negativ din partea societatii Conpet, pe acest motiv ezitand, probabil, sa mai solicite aviz si din partea celeilalte societati care transporta produse petroliere prin conducte. Datorita acestei "scapari", viitorul centru comercial va fi ridicat in raza de protectie a unor conducte magistrale care transporta benzina si motorina, desi legislatia obliga pastrarea unei distante de protectie de 100 de metri in cazul conductelor de benzina si de 20 de metri la conductele de motorina. Drumul de acces si parcarea ce va fi amenajata in apropierea viitorului magazin ar putea fi construite peste conductele mentionate, iar in cazul unei defectiuni intervenite in retelele Conpet si Petrotrans, remedierea va implica afectarea spatiilor anexe citate. Neregula comisa de conducerea METRO a fost sesizata de reprezentantii celor doua societati specializate in transportul produselor petroliere, in cadrul unei sedinte a Comandamentului pentru supravegherea transportului produselor petroliere prin conducte din cadrul Prefecturii Constanta, care a avut loc la inceputul acestei saptamani. Oficialitatile judetului au luat nota de precizarea celor doua societati, lucrurile urmand sa fie clarificate pe parcurs. Contactat de reporterul ZIUA, directorul sucursalei Constanta a societatii Petrotrans SA, Constantin Moise, ne-a declarat ca METRO nu a solicitat aviz din partea societatii pe care o conduce, dupa ce s-a confruntat cu un refuz de principiu din partea Conpet. "Probabil ca dumnealor se cred prea puternici pentru a solicita un aviz din partea noastra, insa legea ii obliga sa respecte o distanta de cel putin 100 de metri de conductele de benzina. Este asa-numita zona de protectie, pe care dumnealor ar putea sa o incalce prin constructiile anexa. Ma refer aici la parcari si alte spatii de depozitare. Existand un asemenea risc, era firesc sa ni se solicite un aviz in vederea demararii constructiei", a declarat reporterului ZIUA directorul sucursalei Petrotrans Constanta.

METRO calca pe cadavre, in razboiul cu Selgros

Se pare ca firma METRO nu suporta nici o atingere cu acest tip de birocratie absolut necesara. Motivul este pe cat se poate de simplu: construirea cu orice pret a unui nou sediu la iesirea dinspre localitatea Agigea, pentru a contrabalansa astfel polarizarea pietei de gros de catre concurenta de la Selgros. In tot acest razboi cu celalalt gigant al supermarketurilor, METRO s-a aratat dispus sa calce pe cadavre... pardon, pe conductele de produse petroliere. Iar cazul nu este unicat. Potrivit unor surse ingineresti, magazinul METRO de pe bulevardul Aurel Vlaicu este construit in zona de protectie a conductei magistrale de apa Constanta-Ovidiu. Si in acest caz, conditiile de avizare a constructiei au fost trecute cu vederea, probabil cu complicitatea conducerii regiei de apa de la acea vreme. Graba de a rapune concurenta este ilustrata si de perioada relativ scurta in care METRO a intrat in posesia terenului, a realizat proiectul de constructie si a obtinut autorizatia. Astfel, proiectul are avizul de constructie al municipalitatii cu numarul 1938/15.08.2004, lucrarea a inceput in cursul aceleiasi luni, iar termenul de executie este fixat in luna decembrie. Pentru acest plan magistral, beneficiarul a mobilizat sase firme de constructii, respectiv "SC ASA Cons Romania SRL", "SC Cominco SA" Bucuresti, "SC Vertcon SA", "SC P.A.B. Romania SRL", "Klampfer Elektroanlagen gmbh" si "Axima Gebaeudetechnik gmbh". Captivata aproape exclusiv de deturnarea clientelei concurentei de la Selgros, firma "METRO Cash&Carry Romania SRL" nici nu a bagat de seama ca locatia aleasa prezinta si alte dezavantaje majore, pe langa cele mentionate anterior. Astfel, intreaga zona este traversata de retelele de inalta tensiune ale Transelectrica, iar la o aruncatura de bat se gaseste o statie de epurare ape uzate, cu rezervoarele aferente. In plan indepartat se inalta umbra rezervoarelor de produse petroliere ale societatii Oil Terminal. Reporterii ZIUA au solicitat un punct de vedere din partea purtatorului de cuvant al societatii METRO, Delia Nica. In raspunsul oficial remis redactiei noastre nu se mentioneaza nimic despre raporturile cu societatile Petrotrans si Conpet. Pe de alta parte, purtatorul de cuvant ne-a asigurat ca METRO Cash&Carry Romania se conformeaza in totalitate oricaror reglementari legale. "Pe nici unul din terenurile aflate in proprietatea METRO nu se incalca reglementarea privind pozitionarea oricaror constructii la o distanta de cel putin 100 de metri fata de conductele de benzina", se mai arata in comunicatul remis redactiei noastre sub semnatura purtatorului de cuvant Delia Nica. Oficialul METRO nu a oferit nici un raspuns in legatura cu pozitionarea magazinului de pe bulevardul Aurel Vlaicu in zona de protectie a conductei magistrale de apa, desi redactia noastra a solicitat o precizare cu privire la autorizatia primita de la vechea conducere a regiei de apa.

METRO trage cu ochiul

ZIUA de Constanta a prezentat in ultima perioada doua materiale referitoare la alte nereguli constatate in legatura cu METRO. Potrivit primului material, in magazinul de pe bulevardul Aurel Vlaicu sunt montate camere de luat vederi care surprind direct cabinele de proba. Prin acest amanunt, METRO incalca dreptul constitutional la intimitate al persoanelor care folosesc cabinele de proba ale magazinului, printr-un scenariu desprins parca din povestea cu Big Brother. Desi inspectorul de securitate al magazinului, Constantin Colonelu (un fost plutonier in cadrul Politiei Judetene), a negat initial ca pe monitoarele centrului de supraveghere pot fi observate momente de intimitate surprinse de camere direct din cabinele de proba, ulterior, in fata dovezilor concrete, a fost nevoit sa accepte observatia reporterilor ZIUA. Colonelu a declarat insa ca, din dispozitia conducerii magazinului, cabinele sunt supravegheate pentru ca nu cumva cumparatorii care intra cu elemente de vestimentatie si ies fara ele sa scape basma-curata. Potrivit celui de-al doilea material, METRO practica un tip aparte de "reclama falsa", din moment ce indolenta angajatilor acestei firme a generat o situatie jenanta. Astfel, un client a fost motivat de anuntul din cataloagele publicitare ale METRO sa cumpere din magazin o bormasina, in baza promisiunii ca va primi in mod promotional un set gratuit de spirale. Angajatii METRO au motivat ca bonusul inca nu a sosit la magazin. Dupa un scandal de proportii, bonusul a aparut, ca prin minune. Curios este faptul ca toate neregulile semnalate au aparut dupa ce s-a modificat structura actionariatului retelei METRO.