O nava de pasageri a esuat pe Dunare

Din cauza unei erori radar, viata a 29 de oameni a fost pusa in pericol

Vasul de pasageri "Mircesti" a esuat in conditii de minima vizibilitate pe canalul navigabil Chilia * Esuarea s-a produs din cauza incercarii nereusite de evitare a unui obstacol aparut din eroare pe ecranele radarului navei * Nici unul dintre cei 29 de pasageri aflati la bord nu a fost ranit * Scafandrii autonomi care au inspectat corpul vasului dupa ce acesta a fost dezesuat nu au depistat nici o avarie importanta la nivelul operei vii a navei * Vasul poate naviga in continuare fara restrictie

Autoritatea Navala Romana a fost sesizata, in cursul zilei de ieri, despre faptul ca nava de pasageri fluviala "Mircesti" a esuat in zona Kilometrului 30 pe Bratul Chilia. Vasul efectua curse regulate de pasageri intre porturile fluviale Periprava si Tulcea si, la momentul accidentului nautic de ieri, avea la bord 29 de pasageri. Conform informatiilor puse la dispozitie de ofiterii Autoritatii Navale Romane, incidentul nu s-a soldat cu victime omenesti. Petrica Rade, purtatorul de cuvant al Capitaniei Zonale Tulcea, ne-a declarat ca, in dimineata zilei de ieri, nava de pasageri "Mircesti" naviga in conditii de noapte. La ora 05.40 dimineata, dupa ce a parasit portul Periprava, pe radarul acesteia a aparut un corp plutitor neidentificat aflat la o distanta foarte mica si imposibil de evitat de catre nava. Vizibilitatea pe bratul navigabil Chilia era ingreunata de o ceata densa. Dorind sa evite impactul cu respectivul obiect plutitor situat in prova navei aflate in miscare, comandantul pasagerului "Mircesti" a efectuat o manevra de ocolire a obiectului plutitor. Cum locul ales de comandant pentru efectuarea manevrei de evitare era prea stramt, vasul de pasageri a intrat cu prova intr-unul din malurile senalului navigabil ale canalului Chilia. Datorita faptului ca viteza navei la momentul impactului nu era mare, prova vasului de pasageri nu s-a "infipt" prea puternic in malul de pamant si nu au fost provocate pagube materiale importante. Dupa impact, echipajul navei a efectuat o inspectie provizorie a corpului navei, nedepistand nici o deformare mai semnificativa si nici o gaura de apa. Vasul de pasageri este construit in anul 1974 in Santierul Naval Braila, are o lungime de 45,21 de metri, o latime de 7,09 metri si un motor de propulsie cu o putere de 840 de cai putere. Vasul poate naviga cu o viteza de maxim 10 mile marine pe ora. Dupa ce a fost anuntat incidentul, armatorul navei de pasageri, SC "Navrom Delta Tulcea", a trimis in zona unde s-a produs incidentul pasagerul "Vrancea", in vederea preluarii calatorilor de la bordul navei "Mircesti". O echipa operativa a Autoritatii Navale Romane s-a deplasat la fata locului pentru a coordona operatiunile de transbordare si dezesuare si pentru a cerceta cauzele producerii evenimentului. In conditiile date, armatorul navei a procedat la efectuarea urgenta a operatiunii de dezesuare a vasului. In consecinta, s-a actionat cu un remorcher de mare putere care a sosit la locul incidentului in jurul orei 10.30, precum si cu motoarele de propulsie proprii ale vasului. Dezesuarea navei s-a produs la ora 13.30, vasul fiind repus pe linia de plutire. O echipa de scafandri autonomi a efectuat o inspectie subacvatica a corpului navei, acestia nedepistand gauri de apa sau deformari accentuate ale corpului navei. Vasul a fost repus in circulatie, putand naviga in continuare in siguranta.