Petre Costel pune institutiile statului pe drumuri degeaba

Firmele vizate de FNSP, depistate cu deficiente minore

# Angajatii Inspectoratului Teritorial de Munca nu au gasit acolo unde visau sindicalistii portuari nici un muncitor care lucra fara forme legale

In urma unor discutii purtate intre inspectorul general al Inspectoratului Teritorial de Munca (ITM) din Constanta, Eugen Bola si liderul sindical al Federatiei Nationale a Sindicatelor Portuare (FNSP), Petre Costel, s-a decis efectuarea unui control la mai multe firme de pe platforma portuara pentru stoparea "muncii la negru". In cursul zilei de ieri, incepand cu ora 9.30, patru echipe de inspectori din cadrul ITM au declansat aceasta actiune. Firmele vizate au fost alese dis-de-dimineata de catre Petre Costel, la aceasta actiune fiind invitati si reprezentanti ai presei. Activitatea a fost condusa din teren de adjunctul inspectorului sef al ITM Tiberiu Plesu si au mai participat reprezentanti ai Autoritatii Navale Romane ai Politiei Transporturi si ai FNSP. Doua echipe s-au deplasat in Portul Constanta Sud Agigea si doua in Portul Constanta. In urma descinderii din dana 113 a Romtrans, singurele nereguli constatate au fost legate de echipamentul de protectie a muncii, o parte din muncitori nepurtand casti de protectie. Pentru nerespectarea legii privind protectia muncii vor fi aplicate sanctiuni contraventionale cuprinse intre 10 si 20 de milioane de lei vechi. Echipele de inspectori ce au vizat firmele Astar Stevedoring SRL, Trans Marine si European Metal Service din Portul Constanta nu au descoperit nereguli aici, singura problema fiind cu doi muncitori care nu aveau permis de lucru in port. Ceea ce se dorea o actiune de demascare a muncii la negru s-a dovedit a fi de fapt un fiasco in cele sase puncte unde au descins inspectorii, nefiind depistat nici un astfel de caz. Aceste actiuni vin in contextul in care sindicalistii din Portul Constanta au hotarat sa opreasca lucrul pe o perioada nedeterminata ca protest fata de "munca la negru" a peste 2000 de angajati in port. Pana una alta, liderii de sindicat trebuie sa dovedeasca si practic acest fenomen, nu doar prin vorbe. Actiunea de ieri a fost o lovitura pentru ei dovedindu-se ca fenomenul nu are o atat de mare amploare pe cat sustin liderii de sindicat. Inspectorul general al ITM, Eugen Bola, a declarat ca va pune la dispozitia FNSP oricand echipe de inspectori ai institutiei pe care o conduce care sa fie directionati spre ce operatori portuari doresc liderii FNSP. Pana acum, informatiile pe care acestia le aveau s-au dovedit a fi false.