Tanc chimic turcesc, in pericol de scufundare la Oil Terminal

Alerta in port

Luni noapte, nava Zoppun incarca lesie lichida in dana 70 a Portului Constanta cand din cauza spargerii unor conducte a fost inundata sala motoarelor * Pentru ca marinarii turci nu aveau pompe a fost necesara interventia navei Pompier 8, astfel incat vasul sa nu se scufunde * In cursul zilei de ieri s-a hotarat aducerea celei de-a treia pompe, spartura fiind mult prea mare * Au fost adusi si scafandrii pentru a se putea localiza spartura si marimea ei * In urma pomparii apei in zona s-a produs o poluare cu hidrocarburi * Zona danelor 68-71 a fost izolata cu un baraj antipoluant, navele speciale colectand in cateva ore peste doua tone de produs petrolier

Nava Zoppun, sub pavilion Turcia, a fost in pericol sa se scufunde luni noapte, in jurul orei 01.00, dupa ce sala motoarelor a fost inundata din cauza spargerii unei conducte. In urma acestui incident nu au existat victime omenesti. Vasul incarcase aproape 5000 de tone de lesie lichida in dana 70 a societatii Oil Terminal si urma sa paraseasca luni noapte Portul Constanta. In timpul operatiunilor de incarcare, conducta de racire din sala masini s-a spart si apa a inundat motoarele. Pentru ca marinarii turci nu aveau pompe pentru evacuarea apei, nava a inceput sa se incline existand riscul sa se scufunde. Anuntata de acest incident, Capitania Portului Constanta a trimis la fata locului, pentru a interveni, nava specializata Pompier 8. Aceasta a actionat cu doua pompe submersibile cu capacitate de cinci sute de metri cubi fiecare. La aceste operatiuni au participat si reprezentanti ai Oil Terminal cu mai multe pompe din dotare. Desi echipele au lucrat toata noaptea nu au reusit sa remedieze aceasta spartura.Peste doua tone de hidrocarburi scapate in mareIeri, in jurul orelor 12.00, seful echipajului de interventii de pe nava Pompier 8, Ion Patru a declarat ca se va aduce o a treia pompa pentru ca debitul de apa din interiorul vasului era foarte mare si exista inca riscul ca nava sa se scufunde. Se pare ca problemele vin de la spargerea unei prize de fund si a unei tubulaturi. S-a incercat cu ajutorul unui scafandru sa se localizeze spartura si marimea ei, dar acest lucru nu a fost posibil datorita cantitatii mari de apa. In urma operatiunilor de pompare a apei din compartimentul inundat in mare a rezultat o poluare cu hidrocarburi. Zona danelor 68-71 a fost izolata cu un baraj antipoluant, pe o lungime de peste trei sute de metri, pentru a se evita raspandirea produsului petrolier. Pentru eliminarea acesteia Administratia Portului Constanta actioneaza in zona cu navele specializate Depol. Dupa cateva ore au fost colectate de catre acestea peste doua tone de produs petrolier. La fata locului s-au deplasat pentru primele cercetari ofiteri din cadrul serviciului cercetare si ofiteri din cadrul serviciului siguranta navigatiei. Nava Zoppun sub pavilion Turcia are ca agent firma Barwil Star, ca armator Finansal Kiralaman AS si urmatoarele caracteristici: lungime 101,26 metri, latime 15,70 metri si un deplasament de 5394 tdw.